乘坐物用座椅制造技术

在车用座椅(S)的座椅衬垫(S1)具备：具有基垫(11)及在基垫(11)的上方重叠的中间垫(12)的衬垫部件(10)、为了使空气在衬垫部件(10)内流通而设置的风扇(31)、分别形成于基垫(11)及中间垫(12)的通气孔(11h)、(12h)、在中间垫(12)中设置于与通气孔(12h)不同位置的拉入孔，表皮拉入用的调整绳以中间垫(12)重叠于基垫(11)的状态进入上述拉入孔，使得各通气孔(11h)、(12h)连通，从而据此保持中间垫(12)相对于基垫(11)的位置。

Seats for passengers

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】乘坐物用座椅
本专利技术涉及乘坐物用座椅，特别是涉及一种设置了送风机的乘坐物用座椅，该送风机用于向座椅中的衬垫部件内送入空气。
技术介绍
具备用于向座椅中的衬垫部件内送入空气的送风机的乘坐物用座椅已经众所周知。在这样的乘坐物用座椅中存在一种衬垫部件在其厚度方向上被分割为多个断片(衬垫片)的座椅(例如，参照专利文献1)。在专利文献1记载的乘坐物用座椅中，构成坐垫的衬垫部件(专利文献1中标记为“衬垫主体”)被分割为上下两个衬垫片(专利文献1中标记为“第一主体部及第二主体部”)，分别设置有由送风机送出的空气的通气孔(送风口)。并且，通过上下两个衬垫片各自的送风口以相互连通的方式重叠来构成衬垫部件。专利文献1：国际公开第2015/030195号
技术实现思路
如专利文献1记载的乘坐物用座椅所述，使设置了通气孔的多个衬垫片重合来构成衬垫部件时，在座椅使用过程中衬垫片之间有可能发生错位。衬垫片之间一旦发生错位，形成于各衬垫片的通气孔也会发生错位，结果有可能导致由送风机送出的空气不能顺利地通过衬垫部件内。另外，在乘坐物用座椅中存在一种能够使衬垫部件变形来改变特定方向上的座椅长度的座椅。如果在这样的座椅中衬垫部件被分割为多个衬垫片的话，当衬垫变形时，各个衬垫片之间容易发生错位。因此，上述问题会变得更加显著。因此，本专利技术是鉴于上述问题得出的，其目的在于提供一种能够抑制座椅使用过程中构成衬垫部件的衬垫片之间发生错位的乘坐物用座椅。另外，本专利技术的其他目的在于，在能够使衬垫部件变形并且使特定方向上的座椅的长度变化的座椅构成中，抑制构成衬垫部件的各个衬垫片之间发生错位。所述课题通过下述方式解决。根据本专利技术的乘坐物用座椅，是一种具备了支持就座者的支持面的乘坐物用座椅，具有：衬垫部件,该衬垫部件具备第一衬垫片及在比该第一衬垫片更靠近所述支持面的位置与所述第一衬垫片重叠的第二衬垫片；为了使空气在该衬垫部件内流通而设置的送风机；以沿着所述衬垫部件的厚度方向贯穿的方式分别形成于所述第一衬垫片及所述第二衬垫片并且由所述送风机送出的空气能够通过的通气孔；设置于所述第二衬垫片中与所述通气孔不同位置的凹部；以所述第二衬垫片与所述第一衬垫片重叠的状态进入所述凹部，使得所述第一衬垫片的所述通气孔与所述第二衬垫片的所述通气孔连通，从而据此保持所述第二衬垫片相对于所述第一衬垫片的位置的位置保持部件。在以上述方式构成的本专利技术的乘坐物用座椅中，通过位置保持部件(与第一衬垫片及第二衬垫片不同的部件)进入形成于第二衬垫片的凹部，以第一衬垫片及第二衬垫片的各自的通气孔连通的状态，能够保持第二衬垫片相对于第一衬垫片的位置。如果为此种构成，能够抑制座椅使用过程中第二衬垫片相对于第一衬垫片错位。结果，能够良好地维持由送风机送出的空气能够顺利通过衬垫部件内的状态。另外，在上述乘坐物用座椅中，优选的是具有覆盖所述衬垫部件的表皮，所述凹部为为了将所述表皮的一部分拉入而形成于所述第二衬垫片的拉入孔，所述位置保持部件为为了将所述表皮的一部分拉入所述拉入孔而安装于所述表皮的一部分的拉入部件，该拉入部件以进入所述拉入孔内的状态被固定。在上述构成中，将用于把表皮拉入到拉入孔的拉入部件作为位置保持部件使用，能够抑制座椅使用过程中第二衬垫片相对于第一衬垫片错位。另外，在上述乘坐物用座椅中，优选的是具有连接于所述送风机并构成由所述送风机送出的空气的通路的风道，该风道的顶端部分位于所述衬垫部件的外侧并与所述第一衬垫片的所述通气孔的开口连接。在上述构成中，由于风道的顶端部分位于衬垫部件的外侧，因此容易设置风道并且不与衬垫部件相互干扰。另外，由于风道的顶端部与第一衬垫片的通气孔的开口连接，因而由送风机送出的空气经由风道顺利地通过第一衬垫片的通气孔。另外，在上述乘坐物用座椅中，优选的是具有为了改变与所述厚度方向交叉的交叉方向上的所述衬垫部件的长度而沿着所述交叉方向移动的移动部件，所述交叉方向上的所述第一衬垫片的端部安装于所述移动部件并以随着所述移动部件的移动所述长度改变的方式变形。在上述构成中，在改变交叉方向上的衬垫部件的长度时，第一衬垫片的端部变形(移动)。即使为此种构成，也能够通过位置保持部件来保持第二衬垫片相对于第一衬垫片的位置。即，根据上述构成，使衬垫部件变形从而改变交叉方向上的座椅的长度时，能够抑制第二衬垫片相对于第一衬垫片错位。另外，在上述乘坐物用座椅中，优选的是所述交叉方向为所述乘坐物用座椅的前后方向，所述凹部及所述位置保持部件沿着所述乘坐物用座椅的宽度方向延伸。如上所述，凹部及位置保持部件沿着座椅宽度方向延伸的话，能够有效地抑制第二衬垫片相对于第一衬垫片向前后方向错位。或者，在上述乘坐物用座椅中，优选的是所述交叉方向为所述乘坐物用座椅的前后方向，所述凹部具有沿着所述前后方向延伸的第一部分、向相对于所述前后方向倾斜的方向延伸的第二部分，所述位置保持部件分别进入所述第一部分及所述第二部分。如上所述，凹部既有沿着所述前后方向延伸的第一部分、向相对于所述前后方向倾斜的方向延伸的第二部分，位置保持部件分别进入第一部分及第二部分的话，能够有效地抑制第二衬垫片相对于第一衬垫片错位。另外，在上述乘坐物用座椅中，优选的是所述凹部为沿着所述厚度方向贯穿了所述第二衬垫片的贯穿孔，在所述第一衬垫片设置有沿着所述厚度方向形成并与所述贯穿孔连通的连通凹部，所述连通凹部以所述第二衬垫片与所述第二衬垫片重叠的状态与所述贯穿孔连通，使得所述第一衬垫片的所述通气孔与所述第二衬垫片的所述通气孔连通，从而据此所述位置保持部件分别进入连通的所述连通凹部及所述贯穿孔。在上述构成中，由于位置保持部件分别进入第二衬垫片的凹部(贯穿孔)及第一衬垫片的连通孔，因此能够更加有效地抑制第一衬垫片及第二衬垫片之间的错位。另外，在上述乘坐物用座椅中，优选的是在所述第一衬垫片形成有为了嵌入所述第二衬垫片而形成的洼部，所述第二衬垫片以该第二衬垫片嵌入所述洼部内的状态与所述第一衬垫片重叠。在上述构成中，在使第二衬垫片与第一衬垫片重叠时，使第二衬垫片嵌入形成于第一衬垫片的洼部。如果为此种构成，使第二衬垫片与第一衬垫片重叠来组成衬垫部件的操作变得更加容易。根据本专利技术的乘坐物用座椅，能够抑制座椅使用过程中第二衬垫片相对于第一衬垫片错位。另外，根据本专利技术的乘坐物用座椅，将用于把表皮拉入到拉入孔的拉入部件作为位置保持部件使用，能够抑制座椅使用过程中第二衬垫片相对于第一衬垫片错位。另外，根据本专利技术的乘坐物用座椅，能够容易设置风道并且不与衬垫部件相互干扰。另外，由送风机送出的空气经由风道顺利地通过第一衬垫片的通气孔。另外，根据本专利技术的乘坐物用座椅，使衬垫部件变形从而改变特定方向上的座椅的长度时，能够抑制第二衬垫片相对于第一衬垫片错位。另外，根据本专利技术的乘坐物用座椅，能够有效地抑制第二衬垫片相对于第一衬垫片向前后方向错位。另外，根据本专利技术的乘坐物用座椅，能够有效地抑制第二衬垫片相对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具备了支持就座者的支持面的乘坐物用座椅，其特征在于，具有：/n衬垫部件,该衬垫部件具备第一衬垫片及在比该第一衬垫片更靠近所述支持面的位置与所述第一衬垫片重叠的第二衬垫片；/n为了使空气在该衬垫部件内流通而设置的送风机；/n以沿着所述衬垫部件的厚度方向贯穿的方式分别形成于所述第一衬垫片及所述第二衬垫片并且由所述送风机送出的空气能够通过的通气孔；/n设置于所述第二衬垫片中与所述通气孔不同位置的凹部；/n以所述第二衬垫片与所述第一衬垫片重叠的状态进入所述凹部，使得所述第一衬垫片的所述通气孔与所述第二衬垫片的所述通气孔连通，从而据此保持所述第二衬垫片相对于所述第一衬垫片的位置的位置保持部件。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170905 JP 2017-1706101.一种具备了支持就座者的支持面的乘坐物用座椅，其特征在于，具有：
衬垫部件,该衬垫部件具备第一衬垫片及在比该第一衬垫片更靠近所述支持面的位置与所述第一衬垫片重叠的第二衬垫片；
为了使空气在该衬垫部件内流通而设置的送风机；
以沿着所述衬垫部件的厚度方向贯穿的方式分别形成于所述第一衬垫片及所述第二衬垫片并且由所述送风机送出的空气能够通过的通气孔；
设置于所述第二衬垫片中与所述通气孔不同位置的凹部；
以所述第二衬垫片与所述第一衬垫片重叠的状态进入所述凹部，使得所述第一衬垫片的所述通气孔与所述第二衬垫片的所述通气孔连通，从而据此保持所述第二衬垫片相对于所述第一衬垫片的位置的位置保持部件。


2.根据权利要求1记载的乘坐物用座椅，其特征在于：
具有覆盖所述衬垫部件的表皮；
所述凹部为为了将所述表皮的一部分拉入而形成于所述第二衬垫片的拉入孔；
所述位置保持部件为为了将所述表皮的一部分拉入所述拉入孔而安装于所述表皮的一部分的拉入部件；
该拉入部件以进入所述拉入孔内的状态被固定。


3.根据权利要求1记载的乘坐物用座椅，其特征在于：
具有连接于所述送风机并构成所述送风机送出的空气的通路的风道；
该风道的顶端部分位于所述衬垫部件的外侧并与所述第一衬垫片的所述通气孔的开口连接。


4.根据权利要求1记载的乘坐物用座椅，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：阿部龙三郎，
申请(专利权)人：提爱思科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：日本;JP