【技术实现步骤摘要】
一种锂电池承载箱
本专利技术涉及承载箱
,特别涉及一种锂电池承载箱。
技术介绍
锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池,由于锂金属的化学特性非常活泼,使得锂金属的加工、保存、使用,对环境要求非常高,随着科学技术的发展,现在锂电池已经成为了主流。电池中有一种动力电池,即为工具提供动力来源的电源,多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池。多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。而生产之后的电池在出厂时需要进行车辆运输,过程中难免会因路面颠簸而使电池遭到损坏。对此一般的处理方法是在贮存箱内塞满泡沫板,然而这种处理防碰撞和晃动的效果一般,且操作繁琐。为了改善这一状况,设计一种带有防碰撞功能的电池运输贮存箱是很有必要的。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是提出一种锂电池承载箱,通过采用箱底座上限位套筒与承载座底部连接的限位杆相互限位减震连接,承载箱两侧内壁上通过螺纹旋转座螺纹连接带螺纹杆的防护夹板对承载座两侧进行夹持,箱盖底部通过固定块安装缓冲弹簧连接防护罩对安置在承载座内锂电池进行防护;在箱底座内部安装有散热风扇对承载箱内部进行散热操作,并且通过承载箱两侧上端的散热窗进行气流散热,通过本专利技术承载箱和承载座经防护罩和防护夹板,将承载座内部放置的锂电池的时候夹紧减震机制,全方位防碰撞,并且防碰撞效果更佳。为实现上述目的,本专利技术提出的一种锂电池承载箱,包 ...
【技术保护点】
1.一种锂电池承载箱,其特征在于,包括箱底座(1)、承载箱(2)、箱盖(3)、承载座(4)、固定安装座(5)、散热风扇(6)、限位套筒(7)、限位杆(8)、防护罩(9)、锂电池(10)、缓冲弹簧(12)和防护夹板(16),所述箱底座(1)上一体成型设置有承载箱(2),所述承载箱(2)顶部连接设置有箱盖(3),所述箱底座(1)和承载箱(2)底部四角上固定安装有固定安装座(5),所述箱底座(1)上方四角上安装设置有限位套筒(7),所述承载座(4)底部固接有限位杆(8),所述限位杆(8)底端伸入限位套筒(7)且与设置在限位套筒(7)内部的限位块(71)固定连接,所述限位套筒(7)内底部安装有减震弹簧(72),所述减震弹簧(72)顶端与限位块(71)底部固接,所述承载座(4)内部排列设置有多个电池承载孔(41),所述锂电池(10)安置在承载座(4)的电池承载孔(41)内,所述箱盖(3)底部上安装有安装块(11),所述安装块(11)上固定连接有缓冲弹簧(12),所述缓冲弹簧(12)底端固接有防护罩(9),所述承载箱(2)的两侧壁上端开设有散热窗(21),所述承载箱(2)的两内侧壁上对应承载座(4 ...
【技术特征摘要】
1.一种锂电池承载箱,其特征在于,包括箱底座(1)、承载箱(2)、箱盖(3)、承载座(4)、固定安装座(5)、散热风扇(6)、限位套筒(7)、限位杆(8)、防护罩(9)、锂电池(10)、缓冲弹簧(12)和防护夹板(16),所述箱底座(1)上一体成型设置有承载箱(2),所述承载箱(2)顶部连接设置有箱盖(3),所述箱底座(1)和承载箱(2)底部四角上固定安装有固定安装座(5),所述箱底座(1)上方四角上安装设置有限位套筒(7),所述承载座(4)底部固接有限位杆(8),所述限位杆(8)底端伸入限位套筒(7)且与设置在限位套筒(7)内部的限位块(71)固定连接,所述限位套筒(7)内底部安装有减震弹簧(72),所述减震弹簧(72)顶端与限位块(71)底部固接,所述承载座(4)内部排列设置有多个电池承载孔(41),所述锂电池(10)安置在承载座(4)的电池承载孔(41)内,所述箱盖(3)底部上安装有安装块(11),所述安装块(11)上固定连接有缓冲弹簧(12),所述缓冲弹簧(12)底端固接有防护罩(9),所述承载箱(2)的两侧壁上端开设有散热窗(21),所述承载箱(2)的两内侧壁上对应承载座(4)的位置处安装有防护夹板(16),所述箱底座(1)中间内部采用镂空设计,其内部安装设置有散热风扇(6),所述承载座(4)底部安装设置有散热片(14)。
2.如权利要求1所述的锂电池承载箱,其特征在于,所述承载箱(2)的两内侧壁上对应承载座(4)的位置处开设有通槽,通槽内部安装有螺纹旋转座(17),所述螺纹旋转座(17)内螺纹连接设置有螺纹杆(15),所述螺纹杆(15)内端上固接有防护夹板(16),防护夹板(16)设置...
【专利技术属性】
技术研发人员:张兆云,黄世鸿,张志,康丽,陈光辉,
申请(专利权)人:东莞理工学院,
类型:发明
国别省市:广东;44
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