【技术实现步骤摘要】
电池模组和电源装置
本申请涉及动力电池
,具体而言,涉及一种电池模组和电源装置。
技术介绍
近年来,由于能源成本以及环境污染的问题越来越突出,纯电动汽车以及混合动力汽车以其能够大幅消除甚至零排放汽车尾气的优点,受到政府以及各汽车企业的重视。然而纯电动以及混合动力汽车尚有很多技术问题需要突破,其中,电池系统的使用安全是其中一个重要问题。随着整车对动力电池的续航能力提出的更高要求,如今的动力电池的能量密度越来越大。然而,随着电池能量密度的不断提高,电池的安全风险即热失控风险也相应地增大。目前,针对电池的热失控风险问题,一般采用如电池液冷技术以提高电池的散热,从而降低热失控风险,或者增大相邻电池之间的间隙,以达到控制因电池自身问题引发的模组热失控风险。但是,上述方式均难以解决电池模组中存在的,一旦发生单体电池热失控,将影响到整个电池模组的安全的缺陷。
技术实现思路
本申请的目的包括,例如,提供了一种电池模组和电源装置,其能够避免一旦存在单体电池发生热失稳,将影响到整个电池模组的安全的问题。 ...
【技术保护点】
1.一种电池模组,其特征在于,包括:/n安装板;/n设置在所述安装板上的多个单体电池,所述多个单体电池并排平行设置;/n设置在所述安装板的边缘,且将所述多个单体电池包围的壳体;/n填充于所述多个单体电池之间以及单体电池与所述壳体之间的灌封胶。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种电池模组,其特征在于,包括:
安装板;
设置在所述安装板上的多个单体电池,所述多个单体电池并排平行设置;
设置在所述安装板的边缘,且将所述多个单体电池包围的壳体;
填充于所述多个单体电池之间以及单体电池与所述壳体之间的灌封胶。
2.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,所述电池模组还包括:
弯曲设置于所述多个单体电池之间的液冷管,所述液冷管内具有冷却液,用于对所述多个单体电池进行散热。
3.根据权利要求2所述的电池模组,其特征在于,所述安装板上开设有多个安装孔,每个所述单体电池安装于其中一个安装孔内;
每个所述安装孔的内壁上涂覆有结构胶,以在单体电池安装于安装孔内时,密封所述安装孔的侧壁与安装在内的单体电池之间的间隙。
4.根据权利要求2所述的电池模组,其特征在于,所述液冷管包括管本体以及设置在所述管本体两端的输入端口和输出端口,所述输入端口用于将冷却液导入所述管本体内,所述输出端口用于将所述管本体内的冷却液导出;
所述输入端口和所述输出端口分别通过开设于所述壳体上的开口伸出至所述壳体外;
技术研发人员:王兴亮,刘华栋,周鹏,
申请(专利权)人:华霆合肥动力技术有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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