一种80吨起重机吸油管轻量化结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种80吨起重机吸油管轻量化结构，包括油箱、主吸油管和泵机，泵机水平设置于油箱的外侧并具有第一油口、第二油口、第三油口和第四油口，主吸油管水平设置于油箱的外侧安装于油箱上，主吸油管的侧壁于靠近左、右端的位置设置有第一接管、第二接管，主吸油管的左端端部还设置有接头、于靠近左端的侧壁上绕周向与第一接管错位设置有第三接管，第一油口、第二油口对应连通第一接管、第二接管，第三油口和第四油口均位于第一油口的左侧并分别对应连通接头和第三接管。本实用新型专利技术将传统的垂直式结构改为水平横置结构，使得整机布管简洁明了，可以减短成型胶管的长度，降低生产成本。

A lightweight structure of suction pipe for 80 ton crane

【技术实现步骤摘要】
一种80吨起重机吸油管轻量化结构
本技术属于起重机
，具体涉及一种80吨起重机吸油管轻量化结构。
技术介绍
起重机的液压油路根据起重量的不同而具有不同设计，如图1所示的为传统的80吨起重机中的吸油管路结构，油箱100与泵机108之间具有四根管路连通，具体的，在油箱100上设置有一垂直于油箱100的主吸油管101，尺寸规格为φ121×5mm，主吸油管101的末端焊接有第一接管105、靠近末端的侧壁焊接有第二接管104、靠近油箱100的侧壁焊接有分吸油管103，尺寸规格为φ76×4.5mm，在分吸油管103的末端焊接有接头107、靠近末端的侧壁焊接有第三接管106，第一接管105-第三接管106的尺寸规格为φ54×4mm，由于泵机108上的四个油口与第一接管105、第二接管104、接头107和第三接管106并不完全对应，因此在实际生产过程中将主吸油管101设置于泵机108的中间位置，在泵机108的四个油口处需要设置一个或多个弯管114，再于对应的两者之间安装成型胶管。在这种结构设置中，泵机108上的两个油口为了实现与第一接管105和第二接管1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种80吨起重机吸油管轻量化结构，其特征在于，包括油箱、主吸油管和泵机，所述油箱的侧壁上开设有出油口，所述泵机水平设置于所述油箱的外侧并位于所述出油口的上方且具有第一油口、第二油口、第三油口和第四油口，所述主吸油管水平设置于所述油箱的外侧并安装于所述油箱上且连通所述出油口，所述主吸油管的侧壁上于靠近左、右端的位置设置有第一接管、第二接管，所述主吸油管的左端端部还设置有接头、于靠近左端的侧壁上绕周向与第一接管错位设置有第三接管，所述第一接管和所述第二接管分别与所述第一油口和所述第二油口对应设置于同一竖直面内，所述第一油口、所述第二油口对应连通所述第一接管、所述第二接管，所述第三油口和所述第四...

【技术特征摘要】
1.一种80吨起重机吸油管轻量化结构，其特征在于，包括油箱、主吸油管和泵机，所述油箱的侧壁上开设有出油口，所述泵机水平设置于所述油箱的外侧并位于所述出油口的上方且具有第一油口、第二油口、第三油口和第四油口，所述主吸油管水平设置于所述油箱的外侧并安装于所述油箱上且连通所述出油口，所述主吸油管的侧壁上于靠近左、右端的位置设置有第一接管、第二接管，所述主吸油管的左端端部还设置有接头、于靠近左端的侧壁上绕周向与第一接管错位设置有第三接管，所述第一接管和所述第二接管分别与所述第一油口和所述第二油口对应设置于同一竖直面内，所述第一油口、所述第二油口对应连通所述第一接管、所述第二接管，所述第三油口和所述第四油口均位于所述第一油口的左侧并分别对应连通所述接头和所述第三接管。


2.如权利要求1所述的一种80吨起重机吸油管轻量化结构，其特征在于，所述第一油口、所述第二油口、所述第三油口和所述第四油口均位于所述泵机背离所述油箱的一端，并且四个油口均设置有一U型连接管，所述U型连接管位于竖直面内并且其末端与所对应的接管/接头末端处于同一水平面内。


3.如权利要求2所述的一种80吨起重机吸油管轻量化结构，其特征在于，所述U型连接管的壁厚为2mm，其一端设置有第一法兰并通过所述第一法兰安装于所述泵机上，其另一端通过胀管工艺成型有环形筋。


4.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘美圆，陈建军，李侠光，刘璀，
申请(专利权)人：湖南福事特液压机械有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43