发动机进气管与节气门体的装配结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种发动机进气管与节气门体的装配结构，属于发动机技术领域。它解决了现有发动机进气管与节气门体之间装配不便捷且密封性不佳等技术问题。本发动机进气管与节气门体的装配结构包括设置于进气管上的卡接件二和设置于节气门体上且用于与卡接件二卡接的卡接件一，所述进气管的外壁上固设有环形凸台，所述卡接件二设置于环形凸台的外侧壁上且沿环形凸台径向延伸，所述进气管上还设有能使进气管出口和节气门体进口之间形成密封的密封结构。本实用新型专利技术同时提高了发动机进气管与节气门体的装配结构的安装便捷性和密封性。

Assembly structure of engine intake pipe and throttle body

【技术实现步骤摘要】
发动机进气管与节气门体的装配结构
本技术属于车身
，具体涉及一种发动机进气管与节气门体的装配结构。
技术介绍
发动机节气门体与滤清器之间通过发动机进气管连接，以使经滤清器过滤后的空气进入节气门体。现有发动机进气管的出口与节气门体(如车辆设有增压器，则发动机进气管与增压器连接)的入口之间通常采用蜗杆环箍的固定方式，即先将环箍装套设于进气管上，再将进气管套设于节气门体(或增压器)的入口端上，然后拧紧环箍，这种装配方式不仅成本较高，而且不利于提高装配便捷性。我国专利申请文献(申请号：201721496393.5)中公开了一种进气系统及其进气管，该进气管包括弯管部和设置在弯管部两端的直管部，至少一个直管部的外周壁上设置有连接结构，同时发动机节气门体或滤清器上具有该连接结构相适配的结构，通过该连接结构可实现发动机进气管与节气门体或滤清器的卡接连接，以提高发动机进气管的装配便捷性。然而，该技术方案中发动机进气管与节气门体之间仅仅通过卡接相连，而没有密封结构，容易出现气体泄漏的问题，同时该技术方案中的连接结构包括套设在直管部上的环形部和从环形部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机进气管与节气门体的装配结构，包括设置于节气门体上的卡接件一(3)和设置于进气管(1)上且用于与卡接件一(3)卡接的卡接件二(2)，其特征在于，所述进气管(1)的外壁上固设有沿进气管(1)周向设置的环形凸台(11)，所述卡接件二(2)设置于环形凸台(11)的外侧壁上且沿环形凸台(11)径向延伸，所述进气管(1)上还设有能使进气管(1)出口和节气门体进口之间形成密封的密封结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机进气管与节气门体的装配结构，包括设置于节气门体上的卡接件一(3)和设置于进气管(1)上且用于与卡接件一(3)卡接的卡接件二(2)，其特征在于，所述进气管(1)的外壁上固设有沿进气管(1)周向设置的环形凸台(11)，所述卡接件二(2)设置于环形凸台(11)的外侧壁上且沿环形凸台(11)径向延伸，所述进气管(1)上还设有能使进气管(1)出口和节气门体进口之间形成密封的密封结构。


2.根据权利要求1所述的发动机进气管与节气门体的装配结构，其特征在于，所述密封结构包括开设于环形凸台(11)朝向节气门体的侧壁上的环形密封槽(4)，所述密封槽(4)内安装有密封圈(5)。


3.根据权利要求2所述的发动机进气管与节气门体的装配结构，其特征在于，所述密封圈(5)包括环状的本体(51)，所述本体(51)上设有凸起(52)，所述环形凸台(11)上开设有与密封槽(4)连通的豁口(11a)，所述凸起(52)卡入豁口(11a)中。...

【专利技术属性】
技术研发人员：向福泉，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33