一种摩托车防盗点火开关总成制造技术

本实用新型专利技术提供了一种摩托车防盗点火开关总成，包括壳体，壳体包括第一容纳槽、第一滑动槽、第二容纳槽、第二滑动槽，第一容纳槽沿开口向内依次固定有点火开关锁、第二导电板、点火装置；第一滑动槽设于第一容纳槽开口处，第一滑动槽内设有第一滑动板，第一滑动板远离第一容纳槽的一侧设有指纹识别板，第二滑动槽内设有第二滑动板，二滑动板靠近点火装置的一端固接有第一导电板；第二容纳槽内设有第一推拉件，第一推拉件分别与第一滑动板、第二滑动板靠近第二容纳槽的一端活动连接；第二导电板与点火装置电连接，第一导电板与点火开关锁电连接。本实用新型专利技术有着防盗效果好、使用方便、可止挡灰尘的优点。

A kind of motorcycle anti-theft ignition switch assembly

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车防盗点火开关总成
本技术涉及一种摩托车点火开关的防盗装置，具体涉及一种摩托车防盗点火开关总成。
技术介绍
自从上世纪20年代摩托车诞生开始，通过点火开关锁来控制点火装置的打火就变为了主流打火方式。目前摩托车点火组合开关在使用中存在的不足有：1、其开关锁的互开率比较高，他人很容易用其它基本相似的钥匙将其打开，若摩托车没有被其它锁定设置锁定就极易被盗。2、锁孔直接外露，他人很容易通过工具将锁技术开启从而窃走摩托车。而为了解决上述问题，出现了如专利申请号为CN94238193.9的“双重锁摩托车点火开关”这类专利。该类专利通过两重联动锁来提高防盗能力，但仍为机械锁定结构，他人还是容易通过锁孔用特制的工具将其盗开。同时每次启开都需将罩翻开，翻开后的罩体有碍摩托车整体外型的观看。因此，一种防盗效果好、可止挡灰尘、能从机械锁定与电子锁定两种方式相配合来提升防盗性能的摩托车防盗点火开关总成变得十分必要。
技术实现思路
本技术提供了一种摩托车防盗点火开关总成，用于防止小偷启动点火开关而将摩托车偷走。本技术包本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车防盗点火开关总成，其特征在于：包括壳体（1），所述壳体（1）包括第一容纳槽（11）、第一滑动槽（12）、第二容纳槽（13）、第二滑动槽（14），所述第一容纳槽（11）沿开口向内依次固定有点火开关锁（3）、第二导电板（52）、点火装置；所述第一滑动槽（12）设于第一容纳槽（11）开口处，所述第一滑动槽（12）内设有第一滑动板（2），所述第一滑动板（2）远离第一容纳槽（11）的一侧设有指纹识别板（21），所述第二滑动槽（14）内设有第二滑动板（5），所述第二滑动板（5）靠近点火装置的一端固接有第一导电板（51）；所述第二容纳槽（13）内设有第一推拉件（4），所述第一推拉件（4）分别与...

【技术特征摘要】
1.一种摩托车防盗点火开关总成，其特征在于：包括壳体（1），所述壳体（1）包括第一容纳槽（11）、第一滑动槽（12）、第二容纳槽（13）、第二滑动槽（14），所述第一容纳槽（11）沿开口向内依次固定有点火开关锁（3）、第二导电板（52）、点火装置；所述第一滑动槽（12）设于第一容纳槽（11）开口处，所述第一滑动槽（12）内设有第一滑动板（2），所述第一滑动板（2）远离第一容纳槽（11）的一侧设有指纹识别板（21），所述第二滑动槽（14）内设有第二滑动板（5），所述第二滑动板（5）靠近点火装置的一端固接有第一导电板（51）；所述第二容纳槽（13）内设有第一推拉件（4），所述第一推拉件（4）分别与第一滑动板（2）、第二滑动板（5）靠近第二容纳槽（13）的一端活动连接；所述第二导电板（52）与点火装置电连接，所述第一导电板（51）与点火开关锁（3）电连接，当指纹识别板（21）检测到预设指纹时，第一推拉件（4）会将第一滑动板（2）拉入第一滑动槽（12）内，同时将第二滑动板（5）沿第二滑动槽（14）推动至第一导电板（51）与第二导电板（52）相连，从而使点火开关锁（3）与点火装置电连接。


2.如权利要求1所述的一种摩托车防盗点火开关总成，其特征在于：所述第一推拉件（4）包括第一固定杆（41）、电动旋转件（42）、第一旋转杆（43）、第一推拉杆（44）、第二推拉杆（45），所述第一固定杆（41）与第二容纳槽（13）槽壁固接，所述电动旋转件（42）与第一固定杆（41）的一端固接；所述第一旋转杆（43）的中部与电动旋转件（42）固接，所述第一旋转杆（43）的两端分别与第一推拉杆（44）、第二推拉杆（45）可转动连接，所述第一推拉杆（44）、第二推拉杆（45）分别与第一滑动板（2）、第二滑动板（5）靠近第二容纳...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑杰，
申请(专利权)人：福州三金机动车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35