5G自锁调谐元件专用数控车床车铣复合模组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种5G自锁调谐元件专用数控车床车铣复合模组，包括通过X轴导轨及Y轴导轨设置在车床上的刀架板，以及沿Y向依次排列设置在刀架板上的车削模组、冲切模组、定位接料模组及切槽切断模组。该实用新型专利技术通过将常规加工工序中的车削、冲切模组及切槽切断功能复合在一起，并专门设计同时具有切槽和切断功能的切槽切断模组及相配合的定位接料模组，因此不仅实现了自锁调谐元件的一体化整机高效加工，且无需预先将长铜杆切断并单独定位，可以直接针对长铜杆进行在线加工及切断而提高了定位精度及加工精度，生产效率及精度得到极大提高。

5g self-locking tuning element special CNC lathe turning and milling composite module

【技术实现步骤摘要】
5G自锁调谐元件专用数控车床车铣复合模组
本技术涉及5G自锁调节元件数控加工
，特别涉及一种5G自锁调谐元件专用数控车床车铣复合模组。
技术介绍
普通数控车床适合车圆形、球型工件，无法铣球形或球面平行于主轴的直线槽。如图1所示的一种用于5G通讯设备的自锁调谐元件，其在螺杆上具有相互错位的螺纹段一A1和螺纹段二A2，且螺纹段一A1与螺纹段二A2之间具有半径小于螺纹段半径的光杆段A3，光杆段A3上加工有相互对称且上下错位的径向切槽A4，其利用两段螺纹的轴向不对齐，在锁入内螺纹螺母时会通过压缩或拉伸径向切槽A4而使得外螺纹被迫与内螺纹对齐旋入，从而通过径向切槽A4的轴向弹力将自锁调谐元件与内螺纹锁紧，以实现防松自锁的目的。在现有的数控车床上，需要通过多台数控车床单独完成螺纹段、光杆段及径向切槽的加工，多道工序需要多次工件的拆装定位，不仅加工效率低，且多次定位容易导致加工精度较低。此外，常规的用于上述自锁调谐元件的加工方式，是先将固定长度的铜杆切断成型，然后分步骤加工成型，由于自锁调谐元件的体积较小，预先切断的方式导致每次装夹过程较为繁琐，进一步导致加工效率较低。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了一种5G自锁调谐元件专用数控车床车铣复合模组，所述车铣复合模组通过X轴导轨及Y轴导轨设置在车床车身上并与车床主轴相对应，所述Y轴导轨设置在所述X轴导轨上；所述车铣复合模组包括设置在所述Y轴导轨上的刀架板，以及沿Y向依次排列设置在所述刀架板上的车削模组、冲切模组、定位接料模组及切槽切断模组，通过PLC控制并采用车削模组、冲切模组、定位接料模组及切槽切断模组依次沿X轴导轨及Y轴导轨驱动并对应所述车床主轴上的长铜杆，从而不间断依次完成自锁调谐元件的螺纹段加工、光杆段加工、端部十字槽加工、定位接料、径向切槽加工及单个元件切断，然后复位进行下一个单独元件加工。其中，所述车削模组包括依次排列的螺纹段一车削模组、光杆段车削模组及螺纹段车削模组。其中，所述定位接料模组包括固定在所述刀架板上的滑块座，设置在所述滑块座上的调整滑块，设置在所述调整滑块上的微型导轨，固定在所述滑块座一端的气缸固定板及安装在所述气缸固定板上的气缸，通过所述微型导轨安装在所述调整滑块上并由所述气缸驱动进退的吸嘴支架，以及安装在所述吸嘴支架前端并活动对应所述车床主轴的吸嘴。其中，所述切槽切断模组包括安装在所述刀架板上的基座，设置在所述基座顶端的安装板，设置在所述安装板上的伺服电机、由所述伺服电机驱动的主动轮及由所述主动轮通过同步带驱动的从动轮，由所述从动轮驱动升降的导轨模组，通过电机抱箍安装在所述导轨模组上的电机，由所述电机驱动的刀杆，以及安装在所述刀杆端部并对应所述车床主轴的刀片；所述基座上还设置有对应所述电机的传感器，通过所述传感器感应所述电机是否升降到位以进一步实现是否启动所述电机进行切槽及切断动作。通过上述技术方案，本技术通过将常规加工工序中的车削、冲切模组及切槽切断功能复合在一起，并专门设计同时具有切槽和切断功能的切槽切断模组及相配合的定位接料模组，从而可以在同一车床上不间断完成长铜杆的螺纹段加工、光杆段加工、端部十字槽加工、定位接料、径向切槽加工及单个元件切断，然后复位进行下一个单独元件加工，因此不仅实现了自锁调谐元件的一体化整机高效加工，且无需预先将长铜杆切断并单独定位，可以直接针对长铜杆进行在线加工及切断而提高了定位精度及加工精度，生产效率及精度得到极大提高。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。图1为本技术实施例所公开的一种自锁调谐元件结构示意图；图2为本技术实施例所公开的5G自锁调谐元件专用数控车床结构示意图；图3为本技术实施例所公开的车铣复合模组结构示意图；图4为本技术实施例所公开的定位接料模组结构示意图；图5为本技术实施例所公开的切槽切断模组结构示意图。图中数字表示：A1.螺纹段一A2.螺纹段二A3.光杆段A4.径向切槽10.车床床身20.车床主轴31.X轴导轨32.Y轴导轨40.车铣复合模组41.车削模组42.冲切模组43.定位接料模组431.滑块座432.调整滑块433.微型导轨434.气缸固定板435.气缸436.吸嘴支架437.定位吸嘴44.切槽切断模组441.基座442.电机抱箍443.电机444.刀杆445.刀片446.安装板447.伺服电机448.主动轮449.同步带450.从动轮451.导轨模组452.传感器45.刀架板具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。参考图2，本技术提供的5G自锁调谐元件专用数控车床包括车铣复合模组，车铣复合模组40通过X轴导轨31及Y轴导轨32设置在车床车身10上并与车床主轴20相对应，Y轴导轨32设置在X轴导轨31上。参考图3，车铣复合模组40包括设置在Y轴导轨32上的刀架板45，以及沿Y向依次排列设置在刀架板45上的车削模组41、冲切模组42、定位接料模组43及切槽切断模组44，通过PLC控制并采用车削模组41、冲切模组42、定位接料模组43及切槽切断模组44依次沿X轴导轨31及Y轴导轨32驱动并对应车床主轴20上的长铜杆，从而不间断依次完成自锁调谐元件的螺纹段加工、光杆段加工、端部十字槽加工、定位接料、径向切槽加工及单个元件切断，然后复位进行下一个单独元件加工。其中，车削模组41包括依次排列的螺纹段一车削模组41、光杆段车削模组41及螺纹段车削模组41，通过刀架板45的X向及Y向移动定位使得螺纹段一车削模组41、光杆段车削模组41及螺纹段车削模组41依次对应车床主轴20上夹持的长铜杆，从而依次完成图1所示自锁调谐元件上螺纹段一A1、光杆段A3及螺纹段二A2的加工，然后再通过架板的X向及Y向移动定位使得冲切模组42对应加工完螺纹段一A1、光杆段A3及螺纹段二A2的自锁调谐元件的端部进行十字槽加工。参考图4，定位接料模组43包括固定在刀架板45上的滑块座431，设置在滑块座431上的调整滑块432，设置在调整滑块432上的微型导轨433，固定在滑块座431一端的气缸固定板434及安装在气缸固定板434上的气缸435，通过微型导轨433安装在调整滑块432上并由气缸435驱动进退的吸嘴支架436，以及安装在吸嘴支架436前端并活动对应车床主轴20的定位吸嘴437。当图1所示的自锁调谐元件的端部十字槽加工完成后，再通过刀架板45的X向及Y向移动定位使得定位接料模组43的定位吸嘴437对应自锁调谐元件的端部，通过气缸435驱动吸嘴支架436沿微型导轨433进行微调使得定位吸嘴437对准自锁调谐元件的端部进行吸附定位，从而防止后续切槽及切断工序工件的摆动。参考图5，切槽切断模组4本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种5G自锁调谐元件专用数控车床车铣复合模组，所述车铣复合模组通过X轴导轨及Y轴导轨设置在车床车身上并与车床主轴相对应，所述Y轴导轨设置在所述X轴导轨上；其特征在于，所述车铣复合模组包括设置在所述Y轴导轨上的刀架板，以及沿Y向依次排列设置在所述刀架板上的车削模组、冲切模组、定位接料模组及切槽切断模组，所述车削模组、冲切模组、定位接料模组及切槽切断模组通过PLC控制并依次对应所述车床主轴上的工件。/n

【技术特征摘要】
1.一种5G自锁调谐元件专用数控车床车铣复合模组，所述车铣复合模组通过X轴导轨及Y轴导轨设置在车床车身上并与车床主轴相对应，所述Y轴导轨设置在所述X轴导轨上；其特征在于，所述车铣复合模组包括设置在所述Y轴导轨上的刀架板，以及沿Y向依次排列设置在所述刀架板上的车削模组、冲切模组、定位接料模组及切槽切断模组，所述车削模组、冲切模组、定位接料模组及切槽切断模组通过PLC控制并依次对应所述车床主轴上的工件。


2.根据权利要求1所述的5G自锁调谐元件专用数控车床车铣复合模组，其特征在于，所述车削模组包括依次排列的螺纹段一车削模组、光杆段车削模组及螺纹段车削模组。


3.根据权利要求1所述的5G自锁调谐元件专用数控车床车铣复合模组，其特征在于，所述定位接料模组包括固定在所述刀架板上的滑块座，设置在所述滑块座上的调整滑块，设置在所述调整滑块上的微型导轨，固定在所述滑块座一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡平，
申请(专利权)人：无锡迈泽科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32