用于涡轮发动机的保养管制造技术

一种设备及方法，其通过使用裙部(98)和径向外安装件(90)来降低暴露于保养管组件(84)的燃气涡轮发动机(10)的操作温度。暴露温度的降低最小化保养管组件(84)在发动机(10)操作期间的温度以减小油焦化或覆膜的发生率。

Service pipe for turbo engine

【技术实现步骤摘要】
用于涡轮发动机的保养管本申请是于2017年2月17日提交的中国专利技术专利申请(申请号为201710086145.1)的分案申请。
技术介绍
涡轮发动机，以及更具体是燃气或燃烧涡轮发动机为旋转发动机，其从在包括成对的旋转叶片和静止导叶的一系列压缩机级中穿过发动机、穿过燃烧器并且接着到许多涡轮叶片上的燃烧气体流抽取能量。用于飞行器的燃气涡轮发动机经常需要移动构件的润滑。为了保持这些构件润滑，油或油/空气混合物供给穿过发动机至这些构件。保养管流体地联接涡轮发动机的不同部分，或者将涡轮发动机的部分联接于飞行器的其它部分。保养管可将油或油/空气混合物供应至和/或自涡轮发动机，并且在涡轮发动机的不同部分之间。热屏蔽部可用于保护保养管的一部分免受涡轮发动机的高温。当前的热屏蔽部并未保护保养管的整个范围。燃气涡轮发动机用于陆地和海上运动和发电，但最常用于航空应用，如用于飞机，其包括直升机。在飞机中，燃气涡轮发动机用于飞行器的推进。
技术实现思路
在一方面中，本公开涉及一种绕着位于用于燃气涡轮发动机的支柱内且具有径向内配件和外配件的保养管安装热屏本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种绕着保养管安装热屏蔽部的方法，所述保养管位于用于燃气涡轮发动机的支柱内且具有径向内配件和外配件，所述方法包括：/n将热屏蔽裙部装固于热屏蔽套筒的径向内端，所述热屏蔽裙部具有限定所述热屏蔽套筒的所述径向内端的外扩部分；/n使所述热屏蔽套筒在所述保养管上滑动穿过所述支柱的径向内开口，直到所述热屏蔽套筒的径向外端在所述支柱的外部邻接所述外配件；/n将所述热屏蔽套筒装固于所述外配件，以形成第一子组件；/n使所述第一子组件沿径向向内移动，直到所述外配件邻接所述支柱的一部分；以及/n将所述外配件装固于所述支柱的所述部分。/n

【技术特征摘要】
20160218 IN 2016410056201.一种绕着保养管安装热屏蔽部的方法，所述保养管位于用于燃气涡轮发动机的支柱内且具有径向内配件和外配件，所述方法包括：
将热屏蔽裙部装固于热屏蔽套筒的径向内端，所述热屏蔽裙部具有限定所述热屏蔽套筒的所述径向内端的外扩部分；
使所述热屏蔽套筒在所述保养管上滑动穿过所述支柱的径向内开口，直到所述热屏蔽套筒的径向外端在所述支柱的外部邻接所述外配件；
将所述热屏蔽套筒装固于所述外配件，以形成第一子组件；
使所述第一子组件沿径向向内移动，直到所述外配件邻接所述支柱的一部分；以及
将所述外配件装固于所述支柱的所述部分。


2.根据权利要求1所述的方法，还包括：在使所述热屏蔽套筒滑动之前，使所述保养管相对于所述热屏蔽套筒和支柱滑动，直到所述保养管的径向外端在所述支柱的外部邻接所述外配件，以及将所述保养管装固于所述外配件。


3.根据权利要求2所述的方法，其中，将所述热屏蔽裙部装固于所述热屏蔽套筒的所述径向内端还包括：绕着所述保养管放置所述热屏蔽裙部的相对部分，以及将所述相对部分装固于彼此和所述热屏蔽套筒的径向内端。


4.根据权利要求3所述的方法，还包括：将所述径向内配件装固于...

【专利技术属性】
技术研发人员：KGR阿加拉，JM贾科明，S菲米亚，V拉加戈帕兰，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：美国;US