一种具有防腐蚀减震结构的桥梁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防腐蚀减震结构的桥梁，包括桥梁面、减震桩组件和支撑底座，重型车辆对桥梁面造成向下的压力，防锈外壳配合混合支撑桩对桥梁面起到支撑的作用，桥梁面下压造成防锈外壳的顶部下压，楔形缓冲连接件有效防止侧位衔接轴断裂，增强导向安装轴的支撑作用的同时也具有一定的缓冲力，桥梁面下压对双层顶板造成压力，弧形缓冲架的设置将垂直向下的压力进行分散，减少对下方其他组件的垂直压力，弧形缓冲架和弹簧柱的设置双重提高桥梁面的减震效果，底板带动内支撑顶杆下压，内弹簧的复位为底板提供向上的力，进一步的避免组件断裂，在不同的高度错峰安装减震缓冲组件，加大向上的回复力，增加桥梁面的载荷，提高实用性。

A bridge with anti-corrosion and shock absorption structure

【技术实现步骤摘要】
一种具有防腐蚀减震结构的桥梁
本技术涉及桥梁防腐蚀减震
，具体为一种具有防腐蚀减震结构的桥梁。
技术介绍
桥梁作为社会基础建设的一个工程项目类型，在施工过程中，需要考虑的问题很多，尤其是减震问题，减震不平衡会加速桥梁的损坏，减少桥梁的使用寿命，增大维护成本，现有的桥梁减震装置在桥梁或支撑组件的内部加装弹性结构，达到减震的目的，为了达到均衡的减震效果，弹性结构的安装往往选择大面积的等高弹性组件，这种安装方式极易造成桥梁的内部共振，没有将垂直向下的压力分散，桥梁的载荷范围小，实用性不强。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有防腐蚀减震结构的桥梁，具备在不同的高度错峰安装减震缓冲组件，有效缓解共振现象，加大向上的回复力，增加桥梁面的载荷，提高实用性的优点，可以解决现有技术中极易造成桥梁的内部共振，没有将垂直向下的压力分散，桥梁的载荷范围小，实用性不强的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有防腐蚀减震结构的桥梁，包括桥梁面、减震桩组件和支撑底座，桥梁面的下表面固定安装多组等距的设置的减震桩组件，减震桩本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有防腐蚀减震结构的桥梁，包括桥梁面(1)、减震桩组件(2)和支撑底座(3)，其特征在于：所述桥梁面(1)的下表面固定安装多组等距的设置的减震桩组件(2)，减震桩组件(2)的底部与支撑底座(3)固定连接；/n所述减震桩组件(2)包括混合支撑桩(21)、防锈外壳(22)、固定安装槽(23)、限位块(24)、导向安装轴(25)和内部减震组件(26)，混合支撑桩(21)的顶部固定安装防锈外壳(22)，防锈外壳(22)的外壁加工有三组等距的固定安装槽(23)，上下两组固定安装槽(23)的内部均安装四组等距设置的限位块(24)，每组限位块(24)的内部套接导向安装轴(25)，导向安装轴(25)的...

【技术特征摘要】
1.一种具有防腐蚀减震结构的桥梁，包括桥梁面(1)、减震桩组件(2)和支撑底座(3)，其特征在于：所述桥梁面(1)的下表面固定安装多组等距的设置的减震桩组件(2)，减震桩组件(2)的底部与支撑底座(3)固定连接；
所述减震桩组件(2)包括混合支撑桩(21)、防锈外壳(22)、固定安装槽(23)、限位块(24)、导向安装轴(25)和内部减震组件(26)，混合支撑桩(21)的顶部固定安装防锈外壳(22)，防锈外壳(22)的外壁加工有三组等距的固定安装槽(23)，上下两组固定安装槽(23)的内部均安装四组等距设置的限位块(24)，每组限位块(24)的内部套接导向安装轴(25)，导向安装轴(25)的上下两端与防锈外壳(22)的顶面和底面固定连接，导向安装轴(25)的中段通过螺栓与内部减震组件(26)固定连接，所述内部减震组件(26)包括侧位衔接轴(261)、楔形缓冲连接件(262)、内支撑顶杆(263)、内弹簧(264)、侧连接法兰(265)、紧固轴(266)、紧固套(267)和环形减震组件(268)，侧位衔接轴(261)通过螺栓与导向安装轴(25)的中段固定连接，侧位衔接轴(261)的侧壁通过楔形缓冲连接件(262)与内支撑顶杆(263)固定连接，内支撑顶杆(263)的中部安装内弹簧(264)，内支撑顶杆(263)通过侧连接法兰(265)与紧固轴(266)的一端活动连接，紧固轴(266)的另一端固定在防锈外壳(22)的内侧壁上，紧固轴(266)与防锈外壳(22)的内侧壁连接处套有紧固套(267)，防锈外壳(22)的底部内壁与内支撑顶杆(263)和侧位衔接轴(261)的底部固定连接，内支撑顶杆(26...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：深圳市明润建筑设计有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44