人力驱动船只或陆地交通工具制造技术

本文描述了人力驱动船只或陆地交通工具。船只或陆地交通工具可以具有往复运动的两个踏板，往复运动是线性或略微弯曲的轨迹但不是圆周运动。当两个踏板往复运动时，当向前推动左踏板或向前推动右踏板时，输出轴沿顺时针或逆时针方向旋转。输出轴可以连接到船只或陆地交通工具的螺旋桨，以便向前推进船只或陆地交通工具。输出轴可通过经由单向轴承安装到输出轴的两个齿轮接收旋转输入，单向轴承使得输出轴能够沿相同方向旋转，而不管左踏板还是右踏板被向前推动。

Human powered ships or land vehicles

【技术实现步骤摘要】
人力驱动船只或陆地交通工具重新声明：不适应联邦政府资助的研究/开发。
技术介绍
在此描述的各个实施例的一个方面涉及一种用于通过往复脚踏运动为小型人力驱动船只或陆地交通工具提供动力的装置。小型人力驱动船只由使用者用他或她的脚踩踏，就像人踩自行车踏板一样来提供动力。使用者可以坐下并使他或她的脚通常水平地定向到水的上表面。当使用者踩踏板时，必须抬起使用者的脚以完成圆形踩踏运动。不幸的是，使用者将不得不抬起他的脚而感到厌倦。现有技术中还存在其他缺陷。因此，本领域需要一种用于推进小型人力驱动船只或陆地交通工具的改进装置。
技术实现思路
本文描述的各个方面和实施例解决了上面所述的、下面讨论的这些缺陷和本领域已知的缺陷。该装置可以安装到小型人力驱动船只或陆地交通工具上。当使用者以线性方式或通过部分圆周运动而不是360°圆周运动往复地踩左脚踏板和右脚踏板时，该装置可用于旋转输出轴。当向前推动左踏板时，输出轴沿第一方向旋转。另外，当向前推动右踏板时，输出轴也沿第一方向旋转。装置中的两个单向轴承允许使用者在左踏板的向前行程和右踏板的向前行程期间沿相同方向将旋转运动传递到输出轴。该装置还可以安装到小型人力驱动陆地交通工具，以便旋转陆地交通工具的车轮以使陆地交通工具向前移动。更具体地，公开了一种人力驱动交通工具，其可操作以通过往复运动左踏板和右踏板来旋转螺旋桨或旋转车轮。交通工具可以包括以下部件：框架；左踏板，其可操作以线性地或通过部分弯曲的轨迹往复运动；右踏板，其可操作以线性地或通过部分弯曲的轨迹往复运动；左齿条，其附接到左踏板，使得往复运动的左踏板使左齿条往复运动；右齿条，其附接到右踏板，使得往复运动的右踏板使右齿条往复运动；左轴；右轴；左小齿轮，其与左齿条接合，使得左小齿轮通过左齿条往复运动，左小齿轮附接到左轴；右小齿轮，其与右齿条接合，使得右小齿轮通过右齿条往复运动，右小齿轮附接到右轴；左锥齿轮，其附接到左轴；右锥齿轮，其附接右轴；主轴；上单向轴承；上锥齿轮，其通过上单向轴承附接到主轴；下单向轴承；下锥齿轮，其通过下单向轴承附接到主轴；传动箱，其附接到框架，传动箱具有输入轴和输出轴，输入轴可操作以使输出轴旋转，主轴耦接到输入轴；并且螺旋桨或车轮附接到输出轴。上单向轴承和下单向轴承可以附接到主轴，在相同的旋转方向上与轴接合并且在相反的旋转方向上自由旋转。螺旋桨而不是车轮可以附接到输出轴。可替代地，车轮而不是螺旋桨可以附接到输出轴。左踏板和右踏板的线性往复运动可以是直的或弯曲的，并且不是圆形的360°。左齿条和右齿条可以是直的。左齿条和右齿条可以旋转地附接到框架。在另一方面，公开了一种人力驱动交通工具，其可操作以通过线性往复运动左踏板和右踏板来转动螺旋桨或旋转车轮。交通工具可以包括以下部件：人力驱动交通工具的框架；主轴；左踏板，其可操作以线性地或通过部分弯曲轨迹往复运动并且将旋转传递到主轴；右踏板，其可操作以线性地或通过部分弯曲轨迹往复运动并且将旋转传递到主轴；上单向轴承；上传动装置，其通过上单向轴承附接到主轴；下单向轴承；下传动装置，其通过下单向轴承附接到主轴；传动箱，其附接到框架，传动箱具有输入轴和输出轴，输入轴可操作以使输出轴旋转，主轴耦接到输入轴；并且螺旋桨或车轮附接到传动箱的输出轴。交通工具的框架可以是陆地交通工具框架。可替代地，交通工具的框架可以是人力驱动船只框架。在另一方面，公开了一种用于推进小型人力驱动交通工具的方法。该方法可以包括以下步骤：向前而不是以圆周运动推动左踏板，以沿第一旋转方向旋转附接到输出轴的第一轴承或滑轮；主动地将输出轴与第一单向轴承接合，第一单向轴承用于将第一轴承或滑轮安装到输出轴，第一单向轴承允许在第二相反旋转方向上而不是在第一旋转方向上自由旋转；在推动左踏板步骤期间，通过第一轴承和第一单向轴承旋转输出轴；向前而不是以圆周运动推动右踏板，以沿第一旋转方向旋转附接到输出轴的第二轴承或滑轮；主动地将输出轴与第二单向轴承接合，第二单向轴承用于将第二轴承或滑轮安装到输出轴，第二单向轴承允许在第二相反旋转方向上而不是在第一旋转方向上自由旋转；在推动右踏板步骤期间，通过第二轴承和第二单向轴承旋转输出轴；当向前推动左踏板时和当向前推动右踏板时，将旋转能量传递到螺旋桨或车轮。人力驱动交通工具可以是船只，并且可以在向前推动左踏板和右踏板时旋转螺旋桨。可替代地，人力驱动交通工具可以是陆地交通工具，并且可以在向前推动左踏板和右踏板时旋转车轮。附图说明参考以下描述和附图将更好地理解本公开的各种实施例的这些和其他特征和优点，其中相同的标号始终表示相同的零件，并且其中：图1是用于推进小型人力驱动船只或陆地交通工具的装置的局部横截面正视图；图2是图1中所示装置的横截面俯视图；图3是图1中所示装置的横截面右侧视图；图4是图1中所示装置的横截面右侧视图；图5是该装置的第二实施例的透视图；图6是图5中所示装置的横截面右侧视图；图7是图6中所示装置的透视图，其中壳体和螺旋桨从其移除；图8是图6中所示装置的俯视图；图9是图6中所示装置的俯视图，仅示出了用于驱动隐藏在视野外的螺旋桨轴的两个传动带中的第一个；图10是图6中所示装置的俯视图，仅示出了驱动隐藏在视野外的螺旋桨轴的两个传动带中的第二个；图11是驱动螺旋桨轴的两个传动带的放大俯视图；图12是用于驱动螺旋桨轴的两个传动带的放大透视图；图13是该装置的第三实施例的透视图；图14是图13中所示装置的透视图，其中壳体的一部分从其移除；图15是图13中所示装置的右侧视图，其中壳体从其移除；图16是图15中所示装置的俯视图；图17是图15中所示装置的透视图；图18是图15中所示装置的俯视图，示出了第一驱动带和使螺旋桨轴旋转的第一从动带；图19是图13中所示装置的俯视图，示出了张紧的传动带；图20是图13中所示装置的俯视图，示出了第二驱动带和使螺旋桨轴旋转的第二从动带；和图21示出了使螺旋桨轴旋转的第一从动带和第二从动带的透视图。具体实施方式现在参照附图，示出了用于旋转输出轴12以给小型人力驱动船只的螺旋桨14或小型人力驱动陆地交通工具的车轮提供动力的装置10。装置10允许人往复地推动左脚踏板16和右脚踏板18。左脚踏板16和右脚踏板18的推动行程使输出轴12沿相同方向旋转，使得螺旋桨14可以向前推动小型人力驱动船只或旋转小型人力驱动陆地交通工具的车轮并向前推动交通工具。与推动右踏板18相比，推动左踏板16不会使输出轴12沿相反方向旋转。这通过第一单向轴承20和第二单向轴承22实现，第一单向轴承20和第二单向轴承22主动地接合到输出轴12，以在相同的方向上将旋转提供到输出轴12。当向前推动左踏板16时，第一单向轴承20主动地接合以向输出轴12提供旋转，并且当向前推动右踏板18时，第二单向轴承22主动地接合以向输出轴12本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种人力驱动交通工具，其可操作以通过使左踏板和右踏板往复运动以旋转螺旋桨或旋转车轮，所述交通工具包括：/n框架；/n左踏板，其可操作以线性地或通过部分弯曲的轨迹往复运动；/n右踏板，其可操作以线性地或通过部分弯曲的轨迹往复运动；/n左齿条，其附接到所述左踏板使得往复运动的所述左踏板使所述左齿条往复运动；/n右齿条，其附接到所述右踏板使得往复运动的所述右踏板使所述右齿条往复运动；/n左轴；/n右轴；/n左小齿轮，其接合所述左齿条，使得所述左小齿轮随着所述左齿条往复运动，所述左小齿轮附接到所述左轴；/n右小齿轮，其接合所述右齿条，使得所述右小齿轮随着所述右齿条往复运动，所述右小齿轮附接到所述右轴；/n左锥齿轮，其附接到所述左轴；/n右锥齿轮，其附接到所述右轴；/n主轴；/n上单向轴承；/n上锥齿轮，其通过所述上单向轴承附接到所述主轴；/n下单向轴承；/n下锥齿轮，其通过所述下单向轴承附接到所述主轴；/n传动箱，其附接到所述框架，所述传动箱具有输入轴和输出轴，所述输入轴可操作以使所述输出轴旋转，所述主轴耦接到所述输入轴；和/n所述螺旋桨或所述车轮，其附接到所述输出轴。/n

【技术特征摘要】
20181018 US 62/747,6091.一种人力驱动交通工具，其可操作以通过使左踏板和右踏板往复运动以旋转螺旋桨或旋转车轮，所述交通工具包括：
框架；
左踏板，其可操作以线性地或通过部分弯曲的轨迹往复运动；
右踏板，其可操作以线性地或通过部分弯曲的轨迹往复运动；
左齿条，其附接到所述左踏板使得往复运动的所述左踏板使所述左齿条往复运动；
右齿条，其附接到所述右踏板使得往复运动的所述右踏板使所述右齿条往复运动；
左轴；
右轴；
左小齿轮，其接合所述左齿条，使得所述左小齿轮随着所述左齿条往复运动，所述左小齿轮附接到所述左轴；
右小齿轮，其接合所述右齿条，使得所述右小齿轮随着所述右齿条往复运动，所述右小齿轮附接到所述右轴；
左锥齿轮，其附接到所述左轴；
右锥齿轮，其附接到所述右轴；
主轴；
上单向轴承；
上锥齿轮，其通过所述上单向轴承附接到所述主轴；
下单向轴承；
下锥齿轮，其通过所述下单向轴承附接到所述主轴；
传动箱，其附接到所述框架，所述传动箱具有输入轴和输出轴，所述输入轴可操作以使所述输出轴旋转，所述主轴耦接到所述输入轴；和
所述螺旋桨或所述车轮，其附接到所述输出轴。


2.根据权利要求1所述的人力驱动交通工具，其中所述上单向轴承和所述下单向轴承附接到所述主轴，以相同的旋转方向接合所述轴并且沿相反的旋转方向自由旋转。


3.根据权利要求1所述的人力驱动交通工具，其中所述螺旋桨而不是所述车轮附接到所述输出轴。


4.根据权利要求1所述的人力驱动交通工具，其中所述车轮而不是所述螺旋桨附接到所述输出轴。


5.根据权利要求1所述的人力驱动交通工具，其中所述左踏板和所述右踏板的所述线性往复运动可以是直的或弯曲的，而不是圆形的360°。


6.根据权利要求1所述的人力驱动交通工具，其中所述左齿条和所述右齿条是直的。


7.根据权利要求1所述的人力驱动交通工具，其中所述左齿条和所述右齿条可旋转地附接到所述框架。


8.一种人力驱动交通工具，其可操作以通过使左踏板和右踏...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·陈，
申请(专利权)人：J·陈，
类型：发明
国别省市：美国;US