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液体气化炉制造技术

技术编号:2396874 阅读:108 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种液体气化炉,涉及油箱(1)、燃烧器(4)及与之相连的管道,其特征在于:气化杯(3)上、下两端与油箱(1)相通,气化杯(3)上端与燃烧器(4)相连,油箱(1)下端的输液管道末端内置于预热盘(9),油箱(1)与燃烧器(4)和气化杯(3)所构成的空间相通。(*该技术在2013年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
液体气化炉所属
本技术涉及一种燃烧装置,尤其涉及一种液体气化炉。
技术介绍
现有的液体气化炉,如中国专利99247559.7公开的“液体气化炉”,炉头由加热盘和燃烧盘构成,燃料局限于醇基类,若采用汽油、柴油等时,会产生大量黑烟,其存在着气化不完全,消耗能量,污染环境,不利于推广。专利技术目的本技术的目的在于提供一种燃料广泛、能完全气化燃烧、环保节能的液体气化炉。
技术实现思路
本技术为了达到上述的目的,采用下列技术方案:液体气化炉由气化杯、油箱、燃烧器、预热盘构成,气化杯上、下两端与油箱相连,气化杯上端与燃烧器相连,油箱下端的输液管道末端内置于预热盘,油箱与燃烧器和气化杯所构成的空间相通。为了更好的效果:气化杯为夹层空腔,内壁为绕圆心环形旋转的螺旋槽或螺旋管。油箱通过安全阀与燃烧器和气化杯所构成的空间相通,油箱下端的输液管道末端通过液体开关内置于预热盘,气化杯通过气体开关与燃烧器相连。燃烧器通过缩口状进气管与气化杯相连,燃烧器内置多层环形隔板,隔板设有气孔,进气管口通过环形隔板所产生的圆心孔与顶板相通,在燃烧器下端设有外相通的燃烧孔,燃烧器外形呈由下而上逐渐增大,隔板及其顶部为向外凸起的弧形;气化杯上端也可采用接燃烧器内上部的二次气化杯,二次气化杯另一端连接喷嘴,喷嘴内置于蜂窝状的喷头里。气化杯、油箱、燃烧器、预热盘之间相连的管道为铜管。有益效果1、本技术的气化杯与燃烧器是能起到双重气化的结构,使燃料完全处于气化状态燃烧,能起到节能,燃烧稳定、有利于环保的效果;-->2、气化杯顶部设有管道与油箱上部相通,使油箱内的油料预热,同时加速了油箱内的燃料向气化杯下部流动,使之气化连续;3、在油箱上部设有安全阀,当油箱的压力达到额定压力时,能准确、及时地通过管道排放到燃烧器内燃烧,安全阀一般控制在0.25Mpa,提高其产品的安全性;4、气化杯为由下而上逐渐增大的夹层空腔,内壁为绕圆心环形旋转的螺旋槽或螺旋管,增大了气化杯与空气的接触度,有利于加速其燃料的气化,使其充分燃烧;5、本技术对燃料种类无要求,结构简单、1斤燃料能燃烧5小时,节约了能量,减少了成本。附图说明下面结合附图及实施例对本技术作进一步地详述。图1为本技术的剖视图;图2为本技术燃烧器的结构示意图;图3为本技术燃烧器另一款型的结构示意图。实施例油箱1内柴油经液体开关8流入预热盘9进行点火加热,大约2、3秒钟,气化杯3内的柴油受热气化到达上部,因可能还存在部分液体,通过气体开关7排放到燃烧器4进行二次气化,柴油经过缩口状进气管2增压,直接喷射到弧状顶板5后,受其阻挡,依次通过隔板10的气孔12向下进入燃烧器4下部,经燃烧孔11排出进行燃烧,当油箱1压力超过0.25Mpa时,油箱1的安全阀6打开,通过管道排入到燃烧器4与气化杯3所形成的空间里进行燃烧。油箱1内汽油经液体开关8流入预热盘9进行点火加热,大约2、3秒钟,气化杯3内的汽油受热气化到达上部,因可能还存在部分液体,通过气体开关7排放到燃烧器4内空腔状的二次气化杯13进行二次气化,汽油通过喷嘴14进入喷头15进行燃烧。当油箱1超过0.25Mpa时,油箱1的安全阀6打开,通过管道排入到燃烧器4与气化杯3所形成的空间里进行燃烧。燃料还可选用醇基类等燃料。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1、一种液体气化炉,涉及油箱(1)、燃烧器(4)及与之相连的管道,其特征在于:气化杯(3)上、下两端与油箱(1)相通,气化杯(3)上端与燃烧器(4)相连,油箱(1)下端的输液管道末端内置于预热盘(9),油箱(1)与燃烧器(4)和气化杯(3)所构成的空间相通。2、根据权利要求1所述的液体气化炉,其特征在于:气化杯(3)为夹层空腔,内壁为绕圆心环形旋转的螺旋槽或螺旋管。3、根据权利要求1所述的液体气化炉,其特征在于:油箱(1)通过安全阀(6)与燃烧器(4)和气化杯(3)所构成的空间相通。4、根据权利要求1所述的液体气化炉,其特征在于:油箱(1)下端的输液管道末端通过液体开关(8)内置于预热盘(9)。5、根据权利要求1或2所述的液体气化炉,其特征在于:气化杯(3)通过气体开关(7)与燃烧器(4)相连。6、根据...

【专利技术属性】
技术研发人员:卢植发魏长龙魏大义王治荣
申请(专利权)人:魏大义
类型:实用新型
国别省市:

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