一种飞机前起落架悬挂轴拔出装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于飞机维修技术领域，特别涉及一种飞机前起落架悬挂轴拔出装置，包括：套筒、棘轮摇杆、螺纹杆以及螺纹筒；本装置在使用时，将螺纹杆的下端与前起落架悬挂轴螺纹连接，在螺纹杆上依次套接螺纹筒和套筒，在螺纹筒外套装棘轮摇杆；螺纹杆沿轴向的条形凹槽与套筒上的限位销配合，然后在螺纹杆伸出棘轮摇杆的一端螺纹连接锁定螺母，将锁定螺母与螺纹筒固定；由此棘轮摇杆带动螺纹筒旋转过程中，螺纹杆沿轴向运动；通过螺纹杆将飞机前起落架悬挂轴旋转取出，同时可通过观察窗随时观测飞机前起落架悬挂轴的取出状态。本发明专利技术结构简单实用，能够较为轻松地对飞机前起落架悬挂轴进行分解，防止由于分解而造成悬挂轴的损伤。

A kind of drawing device for suspension shaft of aircraft front landing gear

【技术实现步骤摘要】
一种飞机前起落架悬挂轴拔出装置
本专利技术属于飞机维修
，特别涉及一种专用分解工具。
技术介绍
在对飞机前起落架悬挂轴拔出的过程中，由于悬挂轴与安装孔的配合紧密，并且操作空间有限，因此给分解工作带来了很大的困难。基于上述原因，需要一种专用分解工具来辅助对悬挂轴的分解。
技术实现思路
本专利技术的目的是：针对现有技术的不足，提供一种飞机前起落架悬挂轴拔出装置。本专利技术的技术方案是：一种飞机前起落架悬挂轴拔出装置，包括：套筒、棘轮摇杆、设置有外螺纹的螺纹杆以及设置有外螺纹的螺纹筒；所述套筒上端设有环形滑槽；所述螺纹筒同轴套装在螺纹杆外部，且螺纹杆的两端均伸出螺纹筒；所述螺纹杆与螺纹筒滑动配合，能够在螺纹筒内沿其轴线移动；所述螺纹杆底部伸出螺纹筒用于和飞机前起落架悬挂轴螺纹连接；所述套筒套装在螺纹筒外部，且所述螺纹筒和螺纹杆的顶部均伸出套筒；在所述螺纹筒的顶部固定连接有锁定螺母，所述锁定螺母套装在螺纹杆上，并与螺纹杆螺纹连接形成丝杠螺母副，当所述锁定螺母转动时，所述螺纹杆沿其轴向移动；在所述螺纹杆沿轴向开有条形槽，该条形槽与所述套筒上的限位销配合，用于限制螺纹杆的转动；所述棘轮摇杆包括棘轮和与棘轮相连用于带动棘轮绕其自身轴线转动的摇杆；所述棘轮摇杆的棘轮套接在螺纹筒上端伸出套筒的部分，用于带动螺纹筒转动；且棘轮的端面与套筒的环形滑槽滑动配合。在上述方案的基础上，为方便观测飞机前起落架悬挂轴的取出状态，在套筒的筒壁上设有观察窗。在上述方案的基础上，为方便固定套筒，在套筒的筒壁上设有手柄，通过握紧手柄，保持套筒不随棘轮摇杆的摇动而移动位置。有益效果：本专利技术结构简单实用，能够较为轻松地对飞机前起落架悬挂轴进行分解，防止由于分解而造成悬挂轴的损伤，操作简便易行，能够提高分解的质量和工作效率。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术中去除顶部和手柄的套筒的结构示意图；图中：1-套筒、2-棘轮摇杆、3-螺纹杆、4-锁定螺母、5-观察窗、6-手柄、7-螺纹筒具体实施方式下面结合附图和实施例，对本专利技术作进一步的详细说明。参见附图1，一种飞机前起落架悬挂轴拔出装置，包括：套筒1、棘轮摇杆2、设置有外螺纹的螺纹杆3以及设置有外螺纹的螺纹筒7；参见附图2，套筒1上端设有环形滑槽；本例中，在套筒1的筒壁上还设有观察窗5以及手柄6；螺纹筒7同轴套装在螺纹杆3外部，且螺纹杆3的两端均伸出螺纹筒7；螺纹杆3与螺纹筒7滑动配合，能够在螺纹筒7内沿其轴线移动；螺纹杆3底部伸出螺纹筒7的一端设置有用于对螺纹杆3的上移行程进行限位的轴肩，且螺纹杆3通过该端与前起落架悬挂轴螺纹连接；套筒1套装在螺纹筒7外部，且螺纹筒7和螺纹杆3的顶部均伸出套筒1；在螺纹筒7的顶部固定连接有锁定螺母4，锁定螺母4套装在螺纹杆3上，并与螺纹杆3螺纹连接形成丝杠螺母副，当锁定螺母4转动时，螺纹杆3沿其轴向移动；在螺纹杆3沿轴向开有条形槽，该条形槽与套筒1上的限位销配合，用于限制螺纹杆3的转动，但不影响螺纹杆3的直线运动(螺纹杆3直线运动时，限位销在该条形槽内移动)。棘轮摇杆2包括棘轮和与棘轮相连用于带动棘轮绕其自身轴线转动的摇杆；棘轮摇杆2的棘轮套接在螺纹筒7上端伸出套筒1的部分，用于带动螺纹筒7转动，进而带动锁定螺母4转动；且棘轮的端面与套筒1的环形滑槽滑动配合，能够在该滑槽内绕其轴线转动；本装置在使用时，首先将螺纹杆3的下端与前起落架悬挂轴螺纹连接，其次在螺纹杆3上依次套接螺纹筒7和套筒1，在螺纹筒7外套装棘轮摇杆2；螺纹杆3沿轴向的条形凹槽与套筒1上的限位销配合，然后在螺纹杆3伸出棘轮摇杆2的一端螺纹连接锁定螺母4，big将锁定螺母4与螺纹筒7固定连接；由此棘轮摇杆2带动螺纹筒7旋转过程中，螺纹杆3沿轴向运动；最后握紧手柄6固定套筒1通过摇动棘轮摇杆2，通过螺纹杆3将飞机前起落架悬挂轴旋转取出，旋转过程中，可通过观察窗5随时观测飞机前起落架悬挂轴的取出状态。虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本专利技术作了详尽的描述，但在本专利技术基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本专利技术精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本专利技术要求保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机前起落架悬挂轴拔出装置，其特征在于，包括：套筒(1)、棘轮摇杆(2)、设置有外螺纹的螺纹杆(3)以及设置有外螺纹的螺纹筒(7)；/n所述套筒(1)上端设有环形滑槽；/n所述螺纹筒(7)同轴套装在螺纹杆(3)外部，且螺纹杆(3)的两端均伸出螺纹筒(7)；所述螺纹杆(3)与螺纹筒(7)滑动配合，能够在螺纹筒(7)内沿其轴线移动；所述螺纹杆(3)底部伸出螺纹筒(7)用于和飞机前起落架悬挂轴螺纹连接；/n所述套筒(1)套装在螺纹筒(7)外部，且所述螺纹筒(7)和螺纹杆(3)的顶部均伸出套筒(1)；在所述螺纹筒(7)的顶部固定连接有锁定螺母(4)，所述锁定螺母(4)套装在螺纹杆(3)上，并与螺纹杆(3)螺纹连接形成丝杠螺母副，当所述锁定螺母(4)转动时，所述螺纹杆(3)沿其轴向移动；在所述螺纹杆(3)沿轴向开有条形槽，该条形槽与所述套筒(1)上的限位销配合，用于限制螺纹杆(3)的转动；/n所述棘轮摇杆(2)包括棘轮和与棘轮相连用于带动棘轮绕其自身轴线转动的摇杆；/n所述棘轮摇杆(2)的棘轮套接在螺纹筒(7)上端伸出套筒(1)的部分，用于带动螺纹筒(7)转动；且棘轮的端面与套筒(1)的环形滑槽滑动配合。/n...

【技术特征摘要】
1.一种飞机前起落架悬挂轴拔出装置，其特征在于，包括：套筒(1)、棘轮摇杆(2)、设置有外螺纹的螺纹杆(3)以及设置有外螺纹的螺纹筒(7)；
所述套筒(1)上端设有环形滑槽；
所述螺纹筒(7)同轴套装在螺纹杆(3)外部，且螺纹杆(3)的两端均伸出螺纹筒(7)；所述螺纹杆(3)与螺纹筒(7)滑动配合，能够在螺纹筒(7)内沿其轴线移动；所述螺纹杆(3)底部伸出螺纹筒(7)用于和飞机前起落架悬挂轴螺纹连接；
所述套筒(1)套装在螺纹筒(7)外部，且所述螺纹筒(7)和螺纹杆(3)的顶部均伸出套筒(1)；在所述螺纹筒(7)的顶部固定连接有锁定螺母(4)，所述锁定螺母(4)套装在螺纹杆(3)上，并与螺纹杆(3)螺纹连接形成丝杠螺母副，当...

【专利技术属性】
技术研发人员：许乾，张玉龙，翟竟翔，王东，
申请(专利权)人：大连长丰实业总公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21