一种航空零部件加工用喷漆装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种航空零部件加工用喷漆装置，包括喷涂箱，还包括分别设置于喷涂箱外相对两侧的储液槽和废气处理机构，储液槽通过吸液管路与喷涂箱相连通，喷涂箱一侧通过排气管与废气处理机构相连通，吸液管路上设有真空泵。本发明专利技术通过喷涂箱内横向设置的第一喷涂管路和竖直设置的第二喷涂管路上的喷头，以及工作台上在第一电机的带动下旋转，实现了对放置于工作台上的航空零部件进行全方位均匀的喷漆，保证了最终产品喷涂质量；此外，通过与喷涂箱连通的废气处理机构对喷涂箱内多余的油漆雾和废气进行吸收处理，达到废气排放标准，实现了绿色环保目的。

A spray painting device for aviation parts processing

【技术实现步骤摘要】
一种航空零部件加工用喷漆装置
本专利技术涉及喷涂
，具体涉及一种航空零部件加工用喷漆装置。
技术介绍
航空零部件在成型完毕时，需要对其进行喷漆处理，现有技术中通常采用动力装置将喷涂材料喷涂到零部件表面，形成完整的覆盖技术，以保证航空零部件的抗氧化性、耐腐蚀性和耐磨性，增加其厚度和修复尺寸等。传统的航空零部件的喷涂是露天使用，这种喷涂方式喷涂质量低并且污染环境，对于工作人员来说会因为吸入许多油漆雾对身体健康造成影响。后来，人们采用喷漆箱，通过在喷漆箱内设置的喷头在箱体内对航空零部件进行喷漆操作。现有技术中的喷涂箱无法对喷涂的角度进行控制，进而导致航空零部件无法进行全方位均匀的喷涂，不能保证喷涂的质量，且现有的喷涂箱大多仅通过在排风口处设置单层过滤网的形式对油漆雾和废气进行处理，处理效果差，经过简单处理后的废气直接排放容易对环境造成污染。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种航空零部件加工用喷漆装置，它可以解决现有技术中喷涂箱内喷涂机构无法对航空零部件无法进行全方位均匀的喷涂，导致喷涂效果差以及直接排放的废气对环境造成污染的问题。为了解决上述问题，本专利技术采用以下技术方案：一种航空零部件加工用喷漆装置，包括喷涂箱，其特征在于，还包括分别设置于所述喷涂箱外相对两侧的储液槽和废气处理机构，所述储液槽通过吸液管路与所述喷涂箱相连通，所述喷涂箱一侧通过排气管与所述废气处理机构相连通，所述吸液管路上设有真空泵；所述喷涂箱包括上箱体和下箱体，所述下箱体底部内侧上设有第一电机，所述第一电机输出端与第一转轴一端连接，所述第一转轴另一端转动设置在所述下箱体顶部内侧，所述第一转轴一侧设有第二转轴，所述第二转轴位于所述下箱体内中心线处，所述第二转轴一端转动设置在所述下箱体底部内侧上，所述第二转轴另一端贯穿于所述下箱体顶部进入到所述上箱体内部，所述第一转轴与所述第二转轴上分别设置有主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮和所述从动齿轮通过皮带连接；所述上箱体内设有工作台和喷涂机构，所述工作台固定设置在所述第二转轴的顶部，所述工作台上设有多个夹持机构，所述喷涂机构包括横向设置的第一喷涂管路和竖直设置的第二喷涂管路，所述第一喷涂管路和所述第二喷涂管路均与所述吸液管路连通，所述第一喷涂管路和所述第二喷涂管路上均设置有多个喷头。进一步地，所述储液槽侧壁上部开设有液体进口，所述储液槽侧壁下部开设有液体出口，所述液体出口与所述吸液管路相连通，所述储液槽顶部中间固定安装有第二电机，所述第二电机输出端贯穿所述储液槽顶部与位于储液槽内部的搅拌轴相连接，所述搅拌轴上设有搅拌叶片，所述储液槽底部内壁上铺设有加热板，实现了对储液槽中喷涂漆料的均匀预加热效果，保证最终产品喷涂质量。进一步地，所述上箱体侧壁上部设有矩形排风管道，所述排风管路内部固定设置有排风扇，所述排风管道一侧开设有排风口，所述排风管路与所述排气管连通，通过设置排风管路能有效的将上箱体内部多余的油漆雾和废气吸收排出，避免加工完毕后，上箱体内的油漆雾对工作人员健康造成影响。进一步地，所述废气处理机构为U型过滤器，所述U型过滤器包括U型腔和设置于所述U型腔上端左右两侧的连通直腔，所述U型腔内部设有多层活性炭过滤层，所述连通直腔内均设有喷头，排出的油漆雾等废气中的大部分颗粒烟尘、挥发性有机化合物和异味气体经过喷头和过程活性炭过滤层过滤吸收后，达到排放标准，实现了绿色环保的目的。进一步地，所述工作台上铺设有螺旋形加热管，实现了在对航空零部件进行喷漆处理的同时进行烤漆处理，提升工作效率，保证最终产品的喷涂效果。进一步地，所述上箱体一侧设有开口，所述开口处铰接有密封门，所述密封门上设有把手，所述下箱体底部设有万向轮。本专利技术具有如下有益效果：通过喷涂箱内横向设置的第一喷涂管路和竖直设置的第二喷涂管路上的喷头，以及工作台上在第一电机的带动下旋转，实现了对放置于工作台上的航空零部件进行全方位均匀的喷漆，保证了最终产品喷涂质量；此外，通过与喷涂箱连通的废气处理机构对喷涂箱内的多余的油漆雾和废气进行吸收处理，达到废气排放标准，实现了绿色环保目的。附图说明下面结合附图与具体实施例对本专利技术作进一步详细说明。图1为本专利技术中喷漆装置的整体结构示意图；图2为本专利技术中储液槽的主要结构示意图；图3为本专利技术中喷涂箱的主要结构示意图；图4为本专利技术中夹持机构的主要结构示意图；图5为本专利技术中工作台处俯视图；图6为本专利技术中废气处理机构的主要结构示意图；其中，具体附图标记如下：储液槽1，液体进口1-1，液体出口1-2，第二电机1-3，搅拌轴1-4，搅拌叶片1-5，加热板1-6，喷涂箱2，上箱体2-1，下箱体2-2，第一电机2-3，第一转轴2-4，第二转轴2-5，主动齿轮2-6，从动齿轮2-7，皮带2-8，工作台2-9，螺旋形加热管2-10，夹持机构2-11，固定柱2-12，连接板2-13，夹持板2-14，弹簧2-15，第一喷涂管路2-16，第二喷涂管路2-17，喷头2-18，矩形排风管道2-19，排风扇2-20，废气处理机构3，U型腔3-1，连通直腔3-2，活性炭过滤层3-3，吸液管路4，真空泵5，排气管6，密封门7，把手8，万向轮9。具体实施方式参考图1、图3、图4和图5，本专利技术提供一种航空零部件加工用喷漆装置，包括喷涂箱2，还包括分别设置于喷涂箱2外相对两侧的储液槽1和废气处理机构3，储液槽1通过吸液管路4与喷涂箱2相连通，喷涂箱2一侧通过排气管6与废气处理机构3相连通，吸液管路4上设有真空泵5。喷涂箱2包括上箱体2-1和下箱体2-2，下箱体2-2底部内侧上设有第一电机2-3，第一电机2-3输出端与第一转轴2-4一端连接，第一转轴2-4另一端转动设置在下箱体2-2顶部内侧，第一转轴2-4一侧设有第二转轴2-5，第二转轴2-5位于下箱体2-2内中心线处，第二转轴2-5一端转动设置在下箱体2-2底部内侧上，第二转轴2-5另一端贯穿于下箱体2-2顶部进入到上箱体2-1内部，第一转轴2-4与第二转轴2-5上分别设置有主动齿轮2-6和从动齿轮2-7，主动齿轮2-6和从动齿轮2-7通过皮带2-8连接；上箱体2-1内设有工作台2-9和喷涂机构，工作台2-9固定设置在第二转轴2-5的顶部，工作台2-9上设有多个夹持机构2-11，夹持机构2-11包括固定柱2-12，所述固定柱2-12安装于工作台2-9上，固定柱2-12上横向插设有连接板2-13，连接板2-13中部安装有竖直夹持板2-14，夹持板2-14与固定柱2-12之间通过弹簧2-15连接，工作台2-9上铺设有螺旋形加热管2-10。喷涂机构包括横向设置的第一喷涂管路2-16和竖直设置的第二喷涂管路2-17，第一喷涂管路2-16和第二喷涂管路2-17均与吸液管路4连通，第一喷涂管路2-16和第二喷涂管路2-17上均设置有多个喷头2-18，上箱体2-1侧壁上部设有矩形排风管道2-19，排风管路内部固定设有排风扇2-20，排风管道一侧开设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空零部件加工用喷漆装置，包括喷涂箱，其特征在于，还包括分别设置于所述喷涂箱外相对两侧的储液槽和废气处理机构，所述储液槽通过吸液管路与所述喷涂箱相连通，所述喷涂箱一侧通过排气管与所述废气处理机构相连通，所述吸液管路上设有真空泵；所述喷涂箱包括上箱体和下箱体，所述下箱体底部内侧上设有第一电机，所述第一电机输出端与第一转轴一端连接，所述第一转轴另一端转动设置在所述下箱体顶部内侧，所述第一转轴一侧设有第二转轴，所述第二转轴位于所述下箱体内中心线处，所述第二转轴一端转动设置在所述下箱体底部内侧上，所述第二转轴另一端贯穿于所述下箱体顶部进入到所述上箱体内部，所述第一转轴与所述第二转轴上分别设置有主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮和所述从动齿轮通过皮带连接；所述上箱体内设有工作台和喷涂机构，所述工作台固定设置在所述第二转轴的顶部，所述工作台上设有多个夹持机构，所述喷涂机构包括横向设置的第一喷涂管路和竖直设置的第二喷涂管路，所述第一喷涂管路和所述第二喷涂管路均与所述吸液管路连通，所述第一喷涂管路和所述第二喷涂管路上均设置有多个喷头。/n

【技术特征摘要】
1.一种航空零部件加工用喷漆装置，包括喷涂箱，其特征在于，还包括分别设置于所述喷涂箱外相对两侧的储液槽和废气处理机构，所述储液槽通过吸液管路与所述喷涂箱相连通，所述喷涂箱一侧通过排气管与所述废气处理机构相连通，所述吸液管路上设有真空泵；所述喷涂箱包括上箱体和下箱体，所述下箱体底部内侧上设有第一电机，所述第一电机输出端与第一转轴一端连接，所述第一转轴另一端转动设置在所述下箱体顶部内侧，所述第一转轴一侧设有第二转轴，所述第二转轴位于所述下箱体内中心线处，所述第二转轴一端转动设置在所述下箱体底部内侧上，所述第二转轴另一端贯穿于所述下箱体顶部进入到所述上箱体内部，所述第一转轴与所述第二转轴上分别设置有主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮和所述从动齿轮通过皮带连接；所述上箱体内设有工作台和喷涂机构，所述工作台固定设置在所述第二转轴的顶部，所述工作台上设有多个夹持机构，所述喷涂机构包括横向设置的第一喷涂管路和竖直设置的第二喷涂管路，所述第一喷涂管路和所述第二喷涂管路均与所述吸液管路连通，所述第一喷涂管路和所述第二喷涂管路上均设置有多个喷头。


2.根据权利要求1所述的航空零部件加工用喷漆装置，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵旭坤，
申请(专利权)人：上海营可机械设备有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31