一种跨座式单轨车辆橡胶轮胎充气运送小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种跨座式单轨车辆橡胶轮胎充气运送小车，包括车体，其包括车架体(1)、设于该车架体(1)内部的控制系统(14)及追踪定位装置(15)，旋转坡道，其包括旋转挡板(5)和驱动机构，该旋转挡板(5)底部与所述车架体(1)转动连接，顶部通过驱动机构与所述车架体(1)连接，轮胎调整机构，其包括平行设于所述槽状结构一侧的伸缩板(12)及设于所述槽状结构一端的固定挡块(13)。本实用新型专利技术的运送小车，运送小车在自动完成轮胎位姿的调整后，自动运送轮胎至充气装置实现对轮胎的自动充气，既降低了作业人员的劳动强度，又提高了运送效率和后续的充气效率。

A kind of rubber tire pneumatic transport car for straddle type monorail vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种跨座式单轨车辆橡胶轮胎充气运送小车
本技术属于城市轨道交通车辆检修
，更具体说是一种适用于跨座式单轨车辆橡胶轮胎检修时运送小车。
技术介绍
跨座式单轨是城市轨道交通的一种系统制式，其车辆与地铁车辆具有较大差别，走行部采用胶轮轮胎代替钢轮。目前，跨座式单轨车辆转向架结构形式主要有单轴转向架和双轴转向架两种，每个转向架分别具有2个或4个橡胶充气轮胎，作为走行轮，每列车分别有12个或24个轮胎(以每列6辆编组为例)。根据《跨座式单轨交通设计规范》(GB50458-2008)要求，单轨车辆需要定期更换轮胎，在没有达到换轮时间之前，如轮胎出现漏气或气压不足时，也立即需要进行检修或补气。现有的运送轮胎去充气的方式主要以人工作业为主，操作人员手推轮胎进防爆架连接充气装置进行充气，人工运送轮胎的运送方式存在劳动强度大、效率低等问题。随着轨道交通的快速发展，检修工作量的日益增加，人工运送轮胎的运送方式难以满足要求，急需一种能灵活快速高效运送跨座式单轨轮胎的技术或相关设备。
技术实现思路
针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本技术提本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种跨座式单轨车辆橡胶轮胎充气运送小车，其特征在于，包括：/n车体，其包括车架体(1)、设于该车架体(1)内部的控制系统(14)及追踪定位装置(15)，所述车架体(1)顶部设有可容纳并支撑轮胎的槽状结构，所述控制系统(14)用于接受处理车辆基地管理控制平台发出的命令并控制小车运动，并配合所述追踪定位装置(15)实时追踪小车位置并调整其运动路径；/n旋转坡道，其包括旋转挡板(5)和驱动机构，该旋转挡板(5)底部与所述车架体(1)转动连接，顶部通过驱动机构与所述车架体(1)连接，并可在所述驱动机构的作用下旋转下降形成坡道或上升形成挡板，便于轮胎沿该坡道推至顶部并通过挡板防止其下滑溜出；以及，/...

【技术特征摘要】
1.一种跨座式单轨车辆橡胶轮胎充气运送小车，其特征在于，包括：
车体，其包括车架体(1)、设于该车架体(1)内部的控制系统(14)及追踪定位装置(15)，所述车架体(1)顶部设有可容纳并支撑轮胎的槽状结构，所述控制系统(14)用于接受处理车辆基地管理控制平台发出的命令并控制小车运动，并配合所述追踪定位装置(15)实时追踪小车位置并调整其运动路径；
旋转坡道，其包括旋转挡板(5)和驱动机构，该旋转挡板(5)底部与所述车架体(1)转动连接，顶部通过驱动机构与所述车架体(1)连接，并可在所述驱动机构的作用下旋转下降形成坡道或上升形成挡板，便于轮胎沿该坡道推至顶部并通过挡板防止其下滑溜出；以及，
轮胎调整机构，其包括平行设于所述槽状结构一侧的伸缩板(12)及设于所述槽状结构一端的固定挡块(13)，所述伸缩板(12)可沿横向伸缩运动调整轮胎与所述槽状结构一侧的间距直至其与该槽状结构一侧紧贴，同时通过所述固定挡块(13)实现对轮胎的纵向固定。


2.根据权利要求1所述的一种跨座式单轨车辆橡胶轮胎充气运送小车，其特征在于，所述车体包括对称设于所述车架体(1)底部其中一端的舵轮(3)、对称设于所述车架体(1)底部另一端的从动万向轮(2)，以及设于所述车架体(1)内部的蓄电池(16)，所述舵轮(3)由蓄电池(16)提供动力驱动进行走行和转向，从动万向轮(2)跟随所述舵轮(3)走行和转向。


3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：张明，周小斌，史明红，廖永亮，刘奥，种传强，黄建柳，舒冬，胡立翔，葛红，占俊，石航，郭文浩，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42