【技术实现步骤摘要】
地铁车厢用LED照明系统
本技术涉及照明系统
,具体为地铁车厢用LED照明系统。
技术介绍
近年来,随着我国经济的迅速发展,科技的进步日趋迅速,现代化的科技已经充斥着我们的生活,通过对科技的运用使得我们的日常生活更加便捷,但是伴随着我国城市化的发展,使得城市化的人口更加密集,经常会出现拥堵,因此,地铁交通便应运而生了,地铁的使用极大的方便了人们的出行。现代化的地铁通过才用了大量的LED灯作为照明工具,不仅有效的节约了成本,同时更减小了污染,目前市场上的地铁车厢用LED照明系统虽然种类和数量非常多,但是大多数的地铁车厢用LED照明系统电路结构单一,不能有效保证车厢内的照明供应,同时传感效率不高,这很大程度的限制了地铁车厢用LED照明系统的使用范围。
技术实现思路
本技术的目的在于提供地铁车厢用LED照明系统,以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上的地铁车厢用LED照明系统电路结构单一,不能有效保证车厢内的照明供应,同时传感效率不高的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种地铁车厢用LED照明系统,包括主控模板、液晶控制屏、驱动模块、车厢传感模块、LED主照明、LED辅助照明和LEDRGB氛围灯,所述主控模板与上位机电性连接,所述主控模板与液晶控制屏电性连接,所述主控模板与驱动模块电性连接,所述驱动模块与LED主照明、LED辅助照明和LEDRGB氛围灯均为电性连接,所述LED主照明、LED辅助照明和LEDRGB氛围灯三者间为并联。优选的,所述主控模板包括光敏电阻信号模数 ...
【技术保护点】
1.一种地铁车厢用LED照明系统,包括主控模板(1)、光敏电阻信号模数转换电路(101)、运算放大电路(102)、衰减电路(103)、比较电路(104)、无线输出模块(105)、供电回路(106)、液晶控制屏(2)、驱动模块(3)、无线接收模块(301)、LED驱动电路(302)、车厢传感模块(4)、LED主照明(5)、LED辅助照明(6)和LED RGB氛围灯(7),其特征在于:所述主控模板(1)与上位机电性连接,所述主控模板(1)与液晶控制屏(2)电性连接,所述主控模板(1)与驱动模块(3)电性连接,所述驱动模块(3)与LED主照明(5)、LED辅助照明(6)和LED RGB氛围灯(7)均电性连接,所述LED主照明(5)、LED辅助照明(6)和LED RGB氛围灯(7)三者间为并联。/n
【技术特征摘要】
1.一种地铁车厢用LED照明系统,包括主控模板(1)、光敏电阻信号模数转换电路(101)、运算放大电路(102)、衰减电路(103)、比较电路(104)、无线输出模块(105)、供电回路(106)、液晶控制屏(2)、驱动模块(3)、无线接收模块(301)、LED驱动电路(302)、车厢传感模块(4)、LED主照明(5)、LED辅助照明(6)和LEDRGB氛围灯(7),其特征在于:所述主控模板(1)与上位机电性连接,所述主控模板(1)与液晶控制屏(2)电性连接,所述主控模板(1)与驱动模块(3)电性连接,所述驱动模块(3)与LED主照明(5)、LED辅助照明(6)和LEDRGB氛围灯(7)均电性连接,所述LED主照明(5)、LED辅助照明(6)和LEDRGB氛围灯(7)三者间为并联。
2.根据权利要求1所述的地铁车厢用LED照明系统,其特征在于:所述主控模板(1)包括光敏电阻信号模数转换电路(101)、运算放大电路(102)、衰减电路(1...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄聪文,王强,张杰,黄敬松,
申请(专利权)人:珠海中成电器有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。