一种高速电机直连式组件制造技术

一种高速电机直连式组件，包括膜片联轴器和导管附件，高速电机通过膜片联轴器与设备传动连接，导管附件套装在膜片联轴器外侧，导管附件的左端通过螺栓固定在高速电机的法兰上；综上所述，本实用新型专利技术依靠膜片联轴器将高速电机和设备进行传动连接，其中在膜片联轴器外侧设置导管附件，导管附件固定在高速电机的法兰上，润滑油通过油封和导管附件上的供油孔对安装孔内轴承进行润滑及冷却，保证了设备的正常运转，整体结构采用直连式，结构紧凑，传动效率高，且便于维修更换零部件。

A kind of high speed motor direct connected component

【技术实现步骤摘要】
一种高速电机直连式组件
本技术属于机械传动
，具体涉及一种高速电机直连式组件。
技术介绍
在现有技术中低速电机通过齿轮箱驱动装置工作，该结构复杂且传动效率低，不便于维修保养；高速电机直连设备多采用润滑脂润滑，只能起到润滑作用，当设备长期高速运转时，冷却问题只能依靠本体散热或者风冷，受环境影响较大，可靠度不高。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术中的不足之处，提出一种可以对高速运转轴承进行降温、传动效率高的高速电机直连式组件。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种高速电机直连式组件，包括膜片联轴器和导管附件，高速电机通过膜片联轴器与设备连接，导管附件套装在膜片联轴器外侧，导管附件的左端通过螺栓固定在高速电机的法兰上，且导管附件的左端面与高速电机的法兰之间具有第一油封；膜片联轴器包括左半联轴器和右半联轴器，导管附件的右部设有安装孔，右半联轴器与导管附件的右部之间设置有位于安装孔内的双列调心球轴承，安装孔内位于右半联轴器与导管附件之间设置有第二油封，第二油封位于双列调心球轴承左侧，导管附件的右侧上部开设有第一供油孔，第二油封上开设有第二供油孔，第一供油孔通过第二供油孔与安装孔连通，导管附件的右侧下部还开设有回油孔，导管附件的右侧下部安装有回油管接头，回油管接头通过回油孔与安装孔连通，回油管接头再通过回油管与外部油箱连接。膜片联轴器的左半联轴器固定在高速电机的主轴上，膜片联轴器的右半联轴器通过花键与设备连接。导管附件的左端与第一油封之间对应设置有止口定位结构。第一油封与高速电机的主轴之间、第二油封与右半联轴器之间、右半联轴器的右端部与导管附件的右端之间均具有密封槽结构。采用上述技术方案，本技术具有以下有益效果：本技术的双列调心球轴承依靠第二油封上的第二供油孔进行润滑，第二油封的第二供油孔与导管附件上的第一供油孔相通，从而将外部的冷却润滑油引入双列调心球轴承所在的安装孔内，润滑后的回油从回油孔和回油管接头流入回油管内，最终由回油管回到外部的油箱内；第一油封用于防止导管附件内的油进入高速电机内，密封槽结构对双列调心球轴承起到密封作用。综上所述，本技术依靠膜片联轴器将高速电机和设备进行传动连接，其中在膜片联轴器外侧设置导管附件，导管附件固定在高速电机的法兰上，润滑油通过油封和导管附件上的供油孔对安装孔内轴承进行润滑，保证了设备的正常运转，整体结构采用直连式，结构紧凑，传动效率高，且便于维修保养。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式如图1所示，本技术的高速电机直连式组件，包括膜片联轴器和导管附件1，高速电机2通过膜片联轴器与设备16连接，导管附件1套装在膜片联轴器外侧，导管附件1的左端通过螺栓固定在高速电机2的法兰上，且导管附件1的左端面与高速电机2的法兰之间具有第一油封3；膜片联轴器为现有常规技术，由几组膜片（不锈钢薄板）用螺栓交错地与两半联轴器联接，膜片联轴器包括左半联轴器4和右半联轴器5，导管附件1的右部开设有安装孔6，右半联轴器5与导管附件1的右部之间设置有位于安装孔6内的双列调心球轴承7，安装孔6内位于右半联轴器5与导管附件1之间设置有第二油封8，第二油封8位于双列调心球轴承7左侧，导管附件1的右侧上部开设有第一供油孔9，第二油封8上开设有第二供油孔10，第一供油孔9通过第二供油孔10与安装孔6连通，导管附件1的右侧下部还开设有回油孔11，导管附件1的右侧下部安装有回油管接头12，回油管接头12通过回油孔11与安装孔6连通，回油管接头12再通过回油管与外部油箱连接。膜片联轴器的左半联轴器4固定在高速电机2的主轴上，膜片联轴器的右半联轴器5通过花键13与设备16连接。导管附件1的左端与第一油封3之间对应设置有止口定位结构14。第一油封3与高速电机2的主轴之间、第二油封8与右半联轴器5之间、右半联轴器5的右端部与导管附件1的右端之间均具有密封槽结构15。本技术膜片联轴器的左半联轴器4热装于高速电机2的主轴上，导管附件1和第一油封3用螺栓固定在高速电机2的法兰上，并有止口定位，左半联轴器4和右半联轴器5通过膜片连接，且靠双列调心球轴承7进行定位安装，其中膜片联轴器的右半联轴器5通过花键13与设备16连接；双列调心球轴承7依靠第二油封8上的第二供油孔10进行润滑，第二油封8的第二供油孔10与导管附件1上的第一供油孔9相通，从而将外部的冷却润滑油引入双列调心球轴承7所在的安装孔6内，润滑后的回油从回油孔11和回油管接头12流入回油管内，最终由回油管回到外部的油箱内；第一油封3用于防止导管附件1内的油进入高速电机2内，密封槽结构15对双列调心球轴承7起到密封作用。本实施例并非对本技术的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本技术技术方案的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速电机直连式组件，其特征在于：包括膜片联轴器和导管附件，高速电机通过膜片联轴器与设备连接，导管附件套装在膜片联轴器外侧，导管附件的左端通过螺栓固定在高速电机的法兰上，且导管附件的左端面与高速电机的法兰之间具有第一油封；膜片联轴器包括左半联轴器和右半联轴器，导管附件的右部设有安装孔，右半联轴器与导管附件的右部之间设置有位于安装孔内的双列调心球轴承，安装孔内位于右半联轴器与导管附件之间设置有第二油封，第二油封位于双列调心球轴承左侧，导管附件的右侧上部开设有第一供油孔，第二油封上开设有第二供油孔，第一供油孔通过第二供油孔与安装孔连通，导管附件的右侧下部还开设有回油孔，导管附件的右侧下部安装有回油管接头，回油管接头通过回油孔与安装孔连通，回油管接头再通过回油管与外部油箱连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种高速电机直连式组件，其特征在于：包括膜片联轴器和导管附件，高速电机通过膜片联轴器与设备连接，导管附件套装在膜片联轴器外侧，导管附件的左端通过螺栓固定在高速电机的法兰上，且导管附件的左端面与高速电机的法兰之间具有第一油封；膜片联轴器包括左半联轴器和右半联轴器，导管附件的右部设有安装孔，右半联轴器与导管附件的右部之间设置有位于安装孔内的双列调心球轴承，安装孔内位于右半联轴器与导管附件之间设置有第二油封，第二油封位于双列调心球轴承左侧，导管附件的右侧上部开设有第一供油孔，第二油封上开设有第二供油孔，第一供油孔通过第二供油孔与安装孔连通，导管附件的右侧下部还开设有回油孔，导管附件的右侧下...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱志远，孔阳阳，张旭东，杨鹏亮，李豫章，杨林杰，
申请(专利权)人：郑州机械研究所有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41