本发明专利技术公开了一种通用型的发电机试车连接传动装置，包括内凸台连接盘、传动销、第一弹性套、第二弹性套、过渡盘、特制螺母、自制螺销、螺钉、止动螺钉；传动销依次穿过过渡盘上的孔、第二弹性套、内凸台连接盘的凸台、第一弹性套，并通过特制螺母和止动螺钉紧固传动销，自制螺销从内凸台连接盘的缺口处穿过过渡盘上的螺纹孔并插入转子动平衡连接盘的销孔内，螺钉从缺口处穿过过渡盘上的通孔与动平衡连接盘相连。本发明专利技术具有弹性、快装、通用等优点。
A kind of universal transmission device for testing connection of generator
【技术实现步骤摘要】
一种通用型的发电机试车连接传动装置
本专利技术涉及机械零部件
，具体地说，涉及一种用于发电机试车试验时拖动机轴与转子联轴器之间的连接传动装置。
技术介绍
生产的发电机在研制过程中，需要经过试车来检验发电机的性能，由于每台发电机订购的厂家要求不同，发电机端转子的联轴器有很多型号，造成了试车及做动平衡试验时需要给每种型号的联轴器单独设计一整套工装传动装置和一整套动平衡连接盘。每次试车时，需重复安装十数个传动销及弹性圈（如图1所示），安装工作量大，工装制造成本高且通用性差。为解决上述问题，申请人设计了一种通用型的发电机试车连接传动装置。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供一种发电机试车连接传动装置，具有弹性、快装、通用等优点。为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：一种通用型的发电机试车连接传动装置，包括内凸台连接盘、传动销、第一弹性套、第二弹性套、过渡盘、特制螺母、自制螺销、螺钉、止动螺钉；所述的内凸台连接盘包括环状的第一盘体，均匀设于盘体外圈的四个圆弧状缺口，均匀设于相邻缺口之间、贯穿第一盘体的若干大孔，设于大孔中间处的凸台，设于第一盘体内壁上的、与止动键配合的键槽；所述的第一盘体中心处的内孔热套于拖动机轴上，所述的第一弹性套和第二弹性套设于内凸台连接盘的大孔内部，分别位于凸台两侧；所述的过渡盘包括环状的第二盘体，上下对称设于第二盘体上的螺纹孔，左右对称设于第二盘体上的通孔，均匀设于相邻的螺纹孔与通孔间的、与第一盘体上的大孔相对应的孔；所述的传动销依次穿过孔、第二弹性套、凸台、第一弹性套，并通过特制螺母和止动螺钉紧固传动销，自制螺销从内凸台连接盘的缺口处穿过螺纹孔并插入转子动平衡连接盘的销孔内，所述的螺钉从缺口处穿过通孔与动平衡连接盘相连。进一步的技术方案，所述的传动销与过渡盘之间为过盈连接，防止旋紧特制螺母时传动销跟着旋转。进一步的技术方案，所述的自制螺销包括螺销杆、设于螺销杆顶部的螺销头部；所述的螺销杆包括螺纹部、设于螺纹部下方的圆柱销部，所述的圆柱销部的末端做大倒角处理。进一步的技术方案，所述的螺销头部是开有方孔的圆柱头，方孔便于使用扭力扳手进行旋紧。进一步的技术方案，所述的特制螺母包括螺母本体，贯穿螺母本体的螺孔；所述的螺母本体包括尾部，位于尾部上方、直径小于尾部的头部，所述的头部侧面设有水平设置的、与止动螺钉配合的止动螺纹孔，头部的外侧面开有与扳手配合的切面。进一步的技术方案，所述的尾部的底部呈圆柱状，尾部的中间处向与头部的连接处倾斜设置，头部与尾部为一体化成型设计。进一步的技术方案，所述的第一盘体上设有若干起吊孔，用于起吊或盘车。进一步的技术方案，所述的第一弹性套、第二弹性套的外圆直径比大孔的直径小0.3-0.5mm。进一步的技术方案，所述的凸台呈中空环状，设于大孔内壁上。进一步的技术方案，所述的第二弹性套安装于大孔内，其尾部凸出内凸台连接盘表面3mm。以保证内凸台连接盘与过渡盘之间留有一定的安全间隙，防止因转子轴向撞动而产生的碰撞。本专利技术的过渡盘的第二盘体选用环状结构，其中心处的通孔在减重的同时，不会与动平衡连接盘凸起部分接触、干涉，保证了正常工作。内凸台连接盘的第一盘体内的凸台使得弹性套有轴向弹性，并可以有效防止传动销在试车时因转子轴向撞动而脱开。本专利技术通过设置第一弹性套、第二弹性套，使得传动销获得一定的径向、轴向弹性和补偿两轴相对位移的能力，弹性套外圆尺寸比内凸台连接盘内孔小0.3-0.5mm，方便弹性套的套装且能减少内凸台连接盘受到的因不同心所引起径向方向的力。自制螺销的螺纹部分旋入过渡盘，圆柱销部用于与转子动平衡连接盘连接找中，圆柱销部的末端设计成大倒角便于穿入。有益效果与现有技术相比，本专利技术具有如下显著优点：1、弹性优点：本专利技术通过设置弹性套，可获得一定的径向、轴向弹性和补偿两轴相对位移的能力，内凸台连接盘中的凸台结构使弹性套增加了轴向弹性，本专利技术兼顾轴向和径向弹性要求，并能防止转子因轴向撞动而脱开。2、快装优点：与发电机转子连接时，只需安装四个螺钉（两个自制螺销和两个普通内六角螺钉）将过渡盘与转子动平衡连接盘连接，极大的减少了安装的工作量，实现快速安装的功效。3、通用优点：对于不同的发电机转子，由于发电机联轴器尺寸的不同，必须每台设计对应的动平衡连接盘来满足高速动平衡试验，而只要在设计动平衡连接盘时设计有与发电机试车连接传动装置对应的连接孔，此发电机试车连接传动装置都可适用，通用性广，避免了反复拆卸，降低了试车的工装成本。4、本专利技术的发电机试车连接传动装置安全性高，安装工作量小，应用质量好，通用性广，对于新结构的发电机试车，只需设计动平衡连接盘，不需要重新设计连接传动装置，节约了大量的工装成本。附图说明图1为现有技术中的传动装置和发电机联轴器的连接示意图；图2为本专利技术的结构示意图一；图3为本专利技术的结构示意图二；图4为内凸台连接盘的结构示意图；图5为过渡盘的结构示意图；图6为特制螺母的主视图；图7为特制螺母的俯视图；图8为自制螺销的主视图；图9为自制螺销的俯视图；图10为动平衡连接盘的主视图；图11为图10的A-A视图；图12为大孔的结构放大图；图13为本专利技术的结构示意图三。图中标记：1、内凸台连接盘，2、传动销，3、第一弹性套，4、第二弹性套，5、特制螺母，6、止动螺钉，7、过渡盘，8、自制螺销，9、螺钉，10、拖动机轴，11、弹性套，12、垫圈，13、螺母，14、发电机转子联轴器，15、凸台，16、动平衡连接盘，17、缺口，18、第一盘体，19、大孔，20、键槽，21、第二盘体，22、螺纹孔，23、通孔，24、孔，25、内孔，26、现有技术中的传动销，27、起吊孔；801、螺销杆，802、螺销头部，803、螺纹部，804、圆柱销部，805方孔；501、螺母本体，502、螺孔，503、尾部，504、头部，505、止动螺纹孔，506、切面；1601、连接盘体，1602、第一螺孔，1603、销孔，1604、第二螺孔，1605、沉孔。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步详细的说明。实施例如图2-图13所示，一种通用型的发电机试车连接传动装置，包括内凸台连接盘1、传动销2、第一弹性套3、第二弹性套4、过渡盘7、特制螺母5、自制螺销8、螺钉9、止动螺钉6；所述的内凸台连接盘1包括环状的第一盘体18，均匀设于盘体外圈的四个圆弧状缺口17，均匀设于相邻缺口之间、贯穿第一盘体18的若干大孔19，设于大孔19中间处的凸台15，设于第一盘体18内壁上的、与止动键配合的键槽20；所述的第一盘体18中心处的内孔25热套于拖动机轴10上，所述的第一弹性套3和第二弹性套4设于内凸台连接盘1的大孔19内部，分别位于凸台15两侧；所述的过渡盘7包括环状的第本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种通用型的发电机试车连接传动装置，其特征在于，包括内凸台连接盘、传动销、第一弹性套、第二弹性套、过渡盘、特制螺母、自制螺销、螺钉、止动螺钉；所述的内凸台连接盘包括环状的第一盘体，均匀设于盘体外圈的四个圆弧状缺口，均匀设于相邻缺口之间、贯穿第一盘体的若干大孔，设于大孔中间处的凸台，设于第一盘体内壁上的、与止动键配合的键槽；所述的第一盘体中心处的内孔热套于拖动机轴上，所述的第一弹性套和第二弹性套设于内凸台连接盘的大孔内部，分别位于凸台两侧；所述的过渡盘包括环状的第二盘体，上下对称设于第二盘体上的螺纹孔，左右对称设于第二盘体上的通孔，均匀设于相邻的螺纹孔与通孔间的、与第一盘体上的大孔相对应的孔；所述的传动销依次穿过孔、第二弹性套、凸台、第一弹性套，并通过特制螺母和止动螺钉紧固传动销，自制螺销从内凸台连接盘的缺口处穿过螺纹孔并插入转子动平衡连接盘的销孔内，所述的螺钉从缺口处穿过通孔与动平衡连接盘相连。/n
【技术特征摘要】
1.一种通用型的发电机试车连接传动装置，其特征在于，包括内凸台连接盘、传动销、第一弹性套、第二弹性套、过渡盘、特制螺母、自制螺销、螺钉、止动螺钉；所述的内凸台连接盘包括环状的第一盘体，均匀设于盘体外圈的四个圆弧状缺口，均匀设于相邻缺口之间、贯穿第一盘体的若干大孔，设于大孔中间处的凸台，设于第一盘体内壁上的、与止动键配合的键槽；所述的第一盘体中心处的内孔热套于拖动机轴上，所述的第一弹性套和第二弹性套设于内凸台连接盘的大孔内部，分别位于凸台两侧；所述的过渡盘包括环状的第二盘体，上下对称设于第二盘体上的螺纹孔，左右对称设于第二盘体上的通孔，均匀设于相邻的螺纹孔与通孔间的、与第一盘体上的大孔相对应的孔；所述的传动销依次穿过孔、第二弹性套、凸台、第一弹性套，并通过特制螺母和止动螺钉紧固传动销，自制螺销从内凸台连接盘的缺口处穿过螺纹孔并插入转子动平衡连接盘的销孔内，所述的螺钉从缺口处穿过通孔与动平衡连接盘相连。
2.根据权利要求1所述的通用型的发电机试车连接传动装置，其特征在于，所述的传动销与过渡盘之间为过盈连接，防止旋紧特制螺母时传动销跟着旋转。
3.根据权利要求1所述的通用型的发电机试车连接传动装置，其特征在于，所述的自制螺销包括螺销杆、设于螺销杆顶部的螺销头部；所述的螺销杆包括螺纹部、设于螺纹部下方的圆柱销部，所述的圆柱销部的末端做大倒角处理。
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【专利技术属性】
技术研发人员：苍路，金晓华，祝斐，张雷，包金龙，
申请(专利权)人：南京汽轮电机集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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