一种汽车用淋雨房制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车用淋雨房，包括箱体和转动连接于箱体侧面的箱门；箱体内部设有支撑板；支撑板与箱体底部之间形成聚水腔；聚水腔内设有弹簧；弹簧设置于支撑板底部的四角处；支撑板的上端面中部设有震动电机；震动电机两侧对称设有用于固定车辆的固定装置；箱体顶部设有加压器；所述聚水腔内还设有水泵；水泵上设有导水管；导水管穿过箱体侧壁与加压器连接；箱体的内壁上设有若干喷嘴；若干喷嘴与加压器管道连接。本实用新型专利技术支撑板晃动可模拟汽车在路面开动情况下的密封性试验，通过水泵将聚水腔内的水输送至加压器，便于模拟多种雨天的状况，可根据需求调节喷淋的强度和喷雨量，本实用新型专利技术使用方便，操作简单，能够降低工人的劳动强度。

A rain room for automobiles

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用淋雨房
本技术涉及一种淋雨房，具体涉及一种汽车用淋雨房。
技术介绍
在汽车生产领域，汽车在出厂前需要对汽车的防水性能进行检测，检测前需要对汽车进行淋雨试验，但是现有的汽车淋雨房是在汽车静止时工作，不能检测出汽车模拟行驶过程的结果，这导致检测存在遗漏，直接降低了防水性检测的准确性。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车用淋雨房，其可模拟汽车在路面开动情况下的密封性试验，便于模拟多种雨天的状况，可根据需求调节喷淋的强度和喷雨量。一种汽车用淋雨房，包括箱体和转动连接于箱体侧面的箱门；所述箱体内部设有支撑板；所述支撑板与箱体底部之间形成聚水腔；所述聚水腔内设有弹簧；所述弹簧设置于支撑板底部的四角处；所述支撑板的上端面中部设有震动电机；所述震动电机两侧对称设有用于固定车辆的固定装置；所述箱体顶部设有加压器；所述聚水腔内还设有水泵；所述水泵上设有导水管；所述导水管穿过箱体侧壁与加压器连接；所述箱体的内壁上设有若干喷嘴；若干所述喷嘴与加压器管道连接。优选地，所述固定装置包括链条和锁扣；所述链条与锁扣活动连接。优选地，所述导水管上安装有流量调节阀。进一步优选地，所述导水管上还安装有速度式水表；所述速度式水表置于流量调节阀与加压器之间。进一步优选地，所述导水管穿过箱体侧壁处设有密封圈。优选地，所述支撑板的上端面中部还设有密封箱；所述震动电机安装于密封箱内。进一步优选地，所述支撑板上设有若干下水孔；若干所述下水孔与聚水腔相连通。进一步优选地，所述支撑板上设有斜板；所述斜板置于支撑板靠近箱门一端的边缘处；所述斜板与支撑板通过合页转动连接。有益效果：本技术通过在箱体内部安装有支撑板，支撑板的底部设有弹簧，在震动电机的作用下，使得支撑板能够具有一点的晃动效果，当待试验汽车放置于支撑板上时，通过固定装置对汽车进行固定，支撑板晃动可模拟汽车在路面开动情况下的密封性试验，通过水泵将聚水腔内的水输送至加压器，便于模拟多种雨天的状况，可根据需求调节喷淋的强度和喷雨量，本技术使用方便，操作简单，能够降低工人的劳动强度。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的剖视图。图3为本技术的演示图一。图4为本技术的演示图二。图中：1-箱体；2-箱门；3-斜板；4-支撑板；5-加压器；6-导水管；7-速度式水表；8-流量调节阀；9-密封圈；10-喷嘴；11-下水孔；12-聚水腔；13-水泵；14-弹簧；15-链条；16-锁扣；17-震动电机；18-密封箱。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。在本技术中，需要说明的是，术语“上”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例1如图1~4所示，本技术提供一种汽车用淋雨房，包括箱体1和转动连接于箱体1侧面的箱门2；所述箱体1内部设有支撑板4；所述支撑板4与箱体1底部之间形成聚水腔12；所述聚水腔12内设有弹簧14；所述弹簧14设置于支撑板4底部的四角处；所述支撑板4的上端面中部设有震动电机17；所述震动电机17两侧对称设有用于固定车辆的固定装置；所述箱体1顶部设有加压器5；所述聚水腔12内还设有水泵13；所述水泵13上设有导水管6；所述导水管6穿过箱体1侧壁与加压器5连接；所述箱体1的内壁上设有若干喷嘴10；若干所述喷嘴10与加压器5管道连接。在本实施例中，所述固定装置包括链条15和锁扣16；所述链条15与锁扣16活动连接，当汽车置于支撑板14上时，链条15穿过车轮与锁扣16卡接，能避免汽车在震动电机17的作用下出现滑动的现象；在本实施例中，所述导水管6上安装有流量调节阀8，便于调节喷雨量和喷淋强度；所述导水管6上还安装有速度式水表7；所述速度式水表7置于流量调节阀7与加压器5之间，便于工人调节流量调节阀8，调节结果更加直观；所述导水管6穿过箱体1侧壁处设有密封圈9，有效避免聚水腔12内的水分溢出。在本实施例中，所述支撑板4的上端面中部还设有密封箱18；所述震动电机17安装于密封箱18内，能够避免震动电机17与水接触而出现烧坏的现象；所述支撑板4上设有若干下水孔11；若干所述下水孔11与聚水腔12相连通，喷淋后的水分能够沿着下水孔11进入到聚水腔12内，便于水分的循环利用；所述支撑板4上设有斜板3；所述斜板3置于支撑板4靠近箱门2一端的边缘处；所述斜板3与支撑板4通过合页转动连接，便于将汽车输送至箱体1内部。当待试验汽车放置于支撑板4上时，通过固定装置对汽车进行固定，在震动电机17的作用下，使得支撑板4能够具有一点的晃动效果，支撑板4晃动可模拟汽车在路面开动情况下的密封试验，通过水泵13将聚水腔12内的水输送至加压器5，便于模拟多种雨天的状况，可根据需求调节喷淋的强度和喷雨量，本技术使用方便，操作简单，能够降低工人的劳动强度。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用淋雨房，包括箱体和转动连接于箱体侧面的箱门；其特征在于：所述箱体内部设有支撑板；所述支撑板与箱体底部之间形成聚水腔；所述聚水腔内设有弹簧；所述弹簧设置于支撑板底部的四角处；所述支撑板的上端面中部设有震动电机；所述震动电机两侧对称设有用于固定车辆的固定装置；所述箱体顶部设有加压器；所述聚水腔内还设有水泵；所述水泵上设有导水管；所述导水管穿过箱体侧壁与加压器连接；所述箱体的内壁上设有若干喷嘴；若干所述喷嘴与加压器管道连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车用淋雨房，包括箱体和转动连接于箱体侧面的箱门；其特征在于：所述箱体内部设有支撑板；所述支撑板与箱体底部之间形成聚水腔；所述聚水腔内设有弹簧；所述弹簧设置于支撑板底部的四角处；所述支撑板的上端面中部设有震动电机；所述震动电机两侧对称设有用于固定车辆的固定装置；所述箱体顶部设有加压器；所述聚水腔内还设有水泵；所述水泵上设有导水管；所述导水管穿过箱体侧壁与加压器连接；所述箱体的内壁上设有若干喷嘴；若干所述喷嘴与加压器管道连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车用淋雨房，其特征在于，所述固定装置包括链条和锁扣；所述链条与锁扣活动连接。


3.根据权利要求1所述的一种汽车用淋雨房，其特征在于，所述导水管上安装有流量调节阀。

【专利技术属性】
技术研发人员：钟环子，
申请(专利权)人：广州市环迪汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44