【技术实现步骤摘要】
一种列车底部排水管路的耐火结构
本技术属于一种管路的被动防火结构,应用于列车底部排水管路或其它管路。
技术介绍
随着人们对防火安全的意识逐渐加强,应用在列车上的产品都开始要求拥有更高的防火等级。同时,仅针对列车整体结构的防火已经不能满足需求,更多细节部位的防火防护迫在眉睫,以最大化的减少火灾发生时对乘客人身安全的威胁。目前列车底部排水管路或其他管道车都采用不锈钢材质,正常运行下可以确保良好的排水或通风状态,排除污水和保持空气的流通,但目前都没有采用被动防火措施,遇到火灾时无法进行被动防火,发生火焰与烟毒从底部排水管道或他管道进入车体内部,引发车内火灾。
技术实现思路
本技术提供一种列车底部排水管路的耐火结构,以解决列车底部排水管路或其它管路没有被动防火结构的问题。本技术采取的技术方案是:安装接头与钢管的内壁的上部固定连接,两个弧形挡板与钢管底部固定连接,该挡板中间有孔和灌胶口,防火膨胀密封胶位于安装接头和挡板之间的钢管内侧;所述安装接头有内螺纹;所述紧定螺钉与安装接头侧面螺纹连接。本技术的优点是结构新颖,对列车需要保持排水及贯通的部位进行了火灾防护,正常运行下可以确保良好的排水或通风状态,而一旦火灾发生时,管壁内的防火膨胀密封胶因高温会迅速膨胀阻隔火焰与烟毒沿管路内传播到车内,而达到有效密封排水管路或通风孔的作用,有效地阻止了火焰的窜烧以及烟气毒气蔓延到车内,内部防火膨胀密封胶具有抗霉菌、耐腐蚀及耐盐雾的性能,施工简单,安装拆卸方便快捷。附图 ...
【技术保护点】
1.一种列车底部排水管路的耐火结构,其特征在于:安装接头与钢管的内壁的上部固定连接,两个弧形挡板与钢管底部固定连接,该挡板中间有孔和灌胶口,防火膨胀密封胶位于安装接头和挡板之间的钢管内侧。/n
【技术特征摘要】
1.一种列车底部排水管路的耐火结构,其特征在于:安装接头与钢管的内壁的上部固定连接,两个弧形挡板与钢管底部固定连接,该挡板中间有孔和灌胶口,防火膨胀密封胶位于安装接头和挡板之间的钢管内侧。
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【专利技术属性】
技术研发人员:徐福生,
申请(专利权)人:吉林省泽希科技发展有限公司,
类型:新型
国别省市:吉林;22
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