【技术实现步骤摘要】
一种汽车回收用轮胎拆卸装置
本技术涉及汽车部件回收
，具体为一种汽车回收用轮胎拆卸装置。
技术介绍
随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；汽车配件加工采购全球化，汽车配件加工产业转移速度加快，汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多，废旧的汽车也随之越来越多，为了资源回收利用就需要对汽车的部件进行回收，首当其冲的就是对汽车上的轮胎进行拆卸，但是现有的拆卸装置不具备机械式的对汽车上的轮胎进行拆卸，需要人工进行扶持，具有一定的危险性，并且不能对不同轮胎上的不同螺母进行拆卸，拆卸时需要更换不同的拆卸装置，浪费了时间，降低了效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车回收用轮胎拆卸装置，具备机械式的对汽车上的轮胎进行拆卸和对不同轮胎上的不同螺母进行拆卸的优点，解决了现有的拆卸装置不具备机械式的对汽车上的轮胎进行拆卸，需要人工进行扶持，具有一...
【技术保护点】
1.一种汽车回收用轮胎拆卸装置，包括横板(1)和第一支撑板(2)，其特征在于：所述横板(1)顶部的前侧和后侧均开设有第一滑槽(3)，所述横板(1)顶部的右侧固定连接有第一固定板(4)，所述横板(1)顶部的左侧固定连接有第二固定板(5)，所述第一固定板(4)的左侧固定连接有第一电机(6)，所述第一电机(6)转轴的左端贯穿第一固定板(4)并固定连接有第一螺纹杆(7)，所述第一螺纹杆(7)的左端通过轴承与第二固定板(5)的右侧活动连接，所述第一螺纹杆(7)的表面螺纹连接有活动板(8)，所述活动板(8)底部的前侧和后侧均固定连接有第一滑块(9)，所述第一滑块(9)的底部贯穿至第一滑...
【技术特征摘要】
1.一种汽车回收用轮胎拆卸装置，包括横板(1)和第一支撑板(2)，其特征在于：所述横板(1)顶部的前侧和后侧均开设有第一滑槽(3)，所述横板(1)顶部的右侧固定连接有第一固定板(4)，所述横板(1)顶部的左侧固定连接有第二固定板(5)，所述第一固定板(4)的左侧固定连接有第一电机(6)，所述第一电机(6)转轴的左端贯穿第一固定板(4)并固定连接有第一螺纹杆(7)，所述第一螺纹杆(7)的左端通过轴承与第二固定板(5)的右侧活动连接，所述第一螺纹杆(7)的表面螺纹连接有活动板(8)，所述活动板(8)底部的前侧和后侧均固定连接有第一滑块(9)，所述第一滑块(9)的底部贯穿至第一滑槽(3)的内腔并与第一滑槽(3)滑动连接，所述活动板(8)顶部前侧的右侧通过轴承活动连接有第二螺纹杆(10)，所述第二螺纹杆(10)的表面螺纹连接有第二支撑板(11)，所述第二支撑板(11)顶部左侧的前侧和后侧均贯穿设置有滑杆(12)，所述滑杆(12)的底部贯穿第二支撑板(11)并与活动板(8)的顶部固定连接，所述滑杆(12)与第二支撑板(11)滑动连接，所述第二支撑板(11)顶部的左侧和右侧均开设有第二滑槽(13)，所述第一支撑板(2)底部的左侧和右侧均固定连接有第二滑块(14)，所述第二滑块(14)的底部贯穿至第二滑槽(13)的内腔并与第二滑槽(13)滑动连接，所述第一支撑板(2)的顶部固定连接有第二电机(15)，所述第二电机(15)转轴的左端固定连接有横管(16)，所述横管(16)的左端活动连接有套管(17)，所述套管(17)的右侧贯穿至横管(16)的内腔，所述横板(1)顶部的左...
【专利技术属性】
技术研发人员：林广涛，
申请(专利权)人：广东骏宏环保回收有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。