拆解汽车挡风玻璃用装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了拆解汽车挡风玻璃用装置；本实用新型专利技术在使用时，利用驱动机构，通过驱动电机带动转动杆的顺时针转动，两个移动管会相互靠近，再利用夹持机构，移动管会通过移动板带动夹持杆的移动，夹持杆通过多个吸盘将车门和挡风玻璃同时夹持住，能够有效地将车门和挡风玻璃夹持固定住，不仅方便人工对挡风玻璃进行拆除，还能防止拆解过程中挡风玻璃的脱落；利用吸气机构，在两个移动板相互靠近的同时，移动板还会带动气管的移动，两个气管相互靠近的同时会利用活塞将吸盘内部的空气从夹持杆和移动板吸到气管的内部，能够让吸盘更加紧紧的吸附在车门和挡风玻璃上，能够加强对车门和挡风玻璃的固定效果。门和挡风玻璃的固定效果。门和挡风玻璃的固定效果。

【技术实现步骤摘要】
拆解汽车挡风玻璃用装置


[0001]本技术涉及拆解
，尤其涉及拆解汽车挡风玻璃用装置。

技术介绍

[0002]目前，在拆解汽车挡风玻璃时，一般都是通过人工对车门进行固定，然后将车门上的挡风玻璃从车门上拆解下来，但是现有的这种拆解方式，不能够将车门紧紧的固定，在拆解挡风玻璃时，车门容易产生晃动，不仅不便于人工对挡风玻璃的拆除，且晃动的同时存在挡风玻璃掉落会破碎的风险。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有现有的这种拆解方式，不能够将车门紧紧的固定，在拆解挡风玻璃时，车门容易产生晃动，不仅不便于人工对挡风玻璃的拆除，且晃动的同时存在挡风玻璃掉落会破碎风险的缺点，而提出的拆解汽车挡风玻璃用装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]拆解汽车挡风玻璃用装置，包括呈“回”字状的拆解台，所述拆解台的顶部固定连接有呈“U”型的拆解板，所述拆解板通过驱动机构连接有呈对称设置的移动管，所述移动管的通过呈空心设置的移动板连接有夹持机构，所述移动板的一侧设置有吸气机构。
[0006]优选地，所述驱动机构包括驱动电机，所述驱动电机与拆解板的外壁固定连接，所述驱动电机的输出端固定连接有转动杆，所述转动杆贯穿拆解板并与拆解板转动连接。
[0007]优选地，位于拆解板内部的所述转动杆外壁上设置有呈对称且螺纹方向相反的外螺纹，所述移动管的内壁设置有内螺纹，所述转动杆与移动管螺纹连接。
[0008]优选地，所述夹持机构包括与呈均匀分布且呈“L”状的夹持杆，所述夹持杆呈空心设置，所述夹持杆靠近移动板的一端与移动板固定连接，所述夹持杆远离移动板的一端固定连接有吸盘，所述拆解板的内壁固定连接有放置板，所述放置板上开设有移动槽，所述移动板贯穿移动槽并与移动槽的内壁滑动连接，所述移动板的底部与移动管固定连接。
[0009]优选地，所述吸气机构包括气管，所述气管靠近移动板的一端与移动板固定连接且与移动板的内部相贯通，所述气管远离移动板的一端开设有移动孔，所述气管的内壁滑动连接有活塞。
[0010]优选地，所述活塞靠近移动孔的一侧固定连接有拉绳，所述拉绳贯穿移动孔并与移动孔滑动连接，位于气管外部的所述拉绳一端与拆解板固定连接。
[0011]相比现有技术，本技术的有益效果为：
[0012]1、本设备在使用时，利用驱动机构，通过驱动电机带动转动杆的顺时针转动，两个移动管会相互靠近，再利用夹持机构，移动管会通过移动板带动夹持杆的移动，夹持杆通过多个吸盘将车门和挡风玻璃同时夹持住，能够有效地将车门和挡风玻璃夹持固定住，不仅方便人工对挡风玻璃进行拆除，还能防止拆解过程中挡风玻璃的脱落。
[0013]2、本设备在使用时，利用吸气机构，在两个移动板相互靠近的同时，移动板还会带
动气管的移动，两个气管相互靠近的同时会利用活塞将吸盘内部的空气从夹持杆和移动板吸到气管的内部，能够让吸盘更加紧紧的吸附在车门和挡风玻璃上，能够加强对车门和挡风玻璃的固定效果。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的拆解汽车挡风玻璃用装置的外部立体结构示意图；
[0015]图2为本技术提出的拆解汽车挡风玻璃用装置中气管的内部立体结构示意图；
[0016]图3为本技术提出的拆解汽车挡风玻璃用装置的正视平面结构示意图。
[0017]图中：1拆解台、2拆解板、3移动管、4移动板、5驱动电机、6转动杆、7夹持杆、8吸盘、9放置板、10移动槽、11气管、12移动孔、13活塞、14拉绳。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]参照图1
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3，拆解汽车挡风玻璃用装置，包括呈“回”字状的拆解台1，拆解台1的顶部固定连接有呈“U”型的拆解板2，拆解板2通过驱动机构连接有呈对称设置的移动管3，移动管3的通过呈空心设置的移动板4连接有夹持机构，移动板4的一侧设置有吸气机构；
[0020]进一步地，驱动机构包括驱动电机5，驱动电机5与拆解板2的外壁固定连接，驱动电机5的输出端固定连接有转动杆6，转动杆6贯穿拆解板2并与拆解板2转动连接；位于拆解板2内部的转动杆6外壁上设置有呈对称且螺纹方向相反的外螺纹，移动管3的内壁设置有内螺纹，转动杆6与移动管3螺纹连接；
[0021]进一步地，夹持机构包括与呈均匀分布且呈“L”状的夹持杆7，夹持杆7呈空心设置，夹持杆7靠近移动板4的一端与移动板4固定连接，夹持杆7远离移动板4的一端固定连接有吸盘8，其中吸盘8采用橡胶材质，质地柔软且具有弹性，能够很好的吸附在车门和挡风玻璃上，且不会对车门和挡风玻璃造成划伤，拆解板2的内壁固定连接有放置板9，放置板9上开设有移动槽10，移动板4贯穿移动槽10并与移动槽10的内壁滑动连接，其中移动板4与移动槽10滑动连接，可以保证两个移动管3可以正常的来回移动，不会发生偏转，移动板4的底部与移动管3固定连接；
[0022]进一步地，吸气机构包括气管11，气管11靠近移动板4的一端与移动板4固定连接且与移动板4的内部相贯通，气管11远离移动板4的一端开设有移动孔12，其中移动孔12可以让外界的空气进入到气管11的内部，这样可以保证活塞13能够在气管11内部的正常移动，气管11的内壁滑动连接有活塞13；活塞13靠近移动孔12的一侧固定连接有拉绳14，其中拉绳14的长度可以保证，在多个吸盘8将车门和挡风玻璃夹持后，拉绳14能够将活塞13拉住，并让两个气管11相互靠近将吸盘8内部的空气吸到气管11的内部，拉绳14贯穿移动孔12并与移动孔12滑动连接，位于气管11外部的拉绳14一端与拆解板2固定连接。
[0023]本技术在使用时，将车门放在放置板9上，然后开启驱动电机5，驱动电机5会
带动转动杆6的顺时针转动，转动杆6转动的同时会让两个移动管3会相互靠近，移动管3会通过移动板4带动夹持杆7的移动，多个夹持杆7通过多个吸盘8可以将车门和车门上的挡风玻璃同时夹持住，能够有效地将车门和挡风玻璃夹持固定住，不仅方便人工对挡风玻璃进行拆除，还能防止拆解过程中挡风玻璃的脱落；在两个移动板4相互靠近的同时，移动板4还会带动气管11的移动，两个气管11相互靠近的同时会利用活塞13将吸盘8内部的空气从夹持杆7和移动板4吸到气管11的内部，能够让吸盘8更加紧紧的吸附在车门和挡风玻璃上，能够加强对车门和挡风玻璃的固定效果。
[0024]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.拆解汽车挡风玻璃用装置，包括呈“回”字状的拆解台(1)，其特征在于，所述拆解台(1)的顶部固定连接有呈“U”型的拆解板(2)，所述拆解板(2)通过驱动机构连接有呈对称设置的移动管(3)，所述移动管(3)的通过呈空心设置的移动板(4)连接有夹持机构，所述移动板(4)的一侧设置有吸气机构。2.根据权利要求1所述的拆解汽车挡风玻璃用装置，其特征在于，所述驱动机构包括驱动电机(5)，所述驱动电机(5)与拆解板(2)的外壁固定连接，所述驱动电机(5)的输出端固定连接有转动杆(6)，所述转动杆(6)贯穿拆解板(2)并与拆解板(2)转动连接。3.根据权利要求2所述的拆解汽车挡风玻璃用装置，其特征在于，位于拆解板(2)内部的所述转动杆(6)外壁上设置有呈对称且螺纹方向相反的外螺纹，所述移动管(3)的内壁设置有内螺纹，所述转动杆(6)与移动管(3)螺纹连接。4.根据权利要求1所述的拆解汽车挡风玻璃用装置，其特征在于，所述夹持机构包括与呈均匀分布且呈“L”状的夹持杆(7)，所述夹持杆(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：林广涛，
申请(专利权)人：广东骏宏环保回收有限公司，
类型：新型
国别省市：