一种汽车维修轮胎更换装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车维修轮胎更换装置，涉及轮胎更换装置技术领域，具体为一种汽车维修轮胎更换装置，包括固定底板，固定底板上表面的一侧固定连接有第一伸缩杆支垫，第一伸缩杆支垫的上表面固定连接有第一伸缩杆，第一伸缩杆的顶端固定连接有顶垫，第一伸缩杆的一侧固定连接有通气板。该汽车维修轮胎更换装置，通过第一伸缩杆、通气板、第二伸缩杆和踩踏杆和踩踏板的设置，维修人通过用脚睬踩踏板，使脚踏板带动踩踏杆下降，使得踩踏杆带动第一伸缩杆向下挤压产生气压，通过通气板将气压传输到第一伸缩杆，并使得启动气压带动第一伸缩杆延伸，使该汽车维修轮胎更换装置具有顶起车身的作用，达到了便于拆卸轮胎的效果。

A tyre changing device for automobile maintenance

【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修轮胎更换装置
本技术涉及轮胎更换装置
，具体为一种汽车维修轮胎更换装置。
技术介绍
随着经济水平的不断提高，汽车也越来越多，无论车辆多么先进，作为汽车唯一接触地面的轮胎是最容易出现问题的部件，通常随车都会携带有千斤顶和扳手，以便于在轮胎出现问题的时候及时更换备胎。然而采用现有的千斤顶和扳手往往存在如下缺陷：受空间限制，扳手的手柄相对较短，力臂不够，在拆卸轮胎螺栓的时候较为费力，且在上紧螺栓时由于力臂不够，存在轮胎螺栓上的不够紧等情况，存在一定的安全隐患；现有的汽车维修工作都是由汽车维修人员操作，然而现有的维修人员对汽车进行轮胎更换时，一般都是由人力对轮胎进行搬运安装，费事费力耽误维修人员的时间，现急需一种可辅助维修人员进行轮胎更换的装置，为维修人员省去不必要的体力劳动，提高汽车维修的效率。在中国技术专利申请公开说明书CN205998384U中公开的轮胎更换装置，该轮胎更换装置，虽然，适用于各种大型工程作业设备如轮胎式运梁车，轮胎式架桥机、大型装载机等设备轮胎的更换，更换轮胎时，只需要将待换轮胎推上此装置，配合叉车作业就可以轻松实现轮胎更换，其操作简单、使用方便、省时省力，能够避免轮胎侧翻、掉落，安全性高，但是，该轮胎更换装置，具有拆卸轮胎效果不佳和省力效果不佳的缺点。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车维修轮胎更换装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车维修轮胎更换装置，包括固定底板，所述固定底板上表面的一侧固定连接有第一伸缩杆支垫，所述第一伸缩杆支垫的上表面固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的顶端固定连接有顶垫，所述第一伸缩杆的一侧固定连接有通气板，所述通气板一端的上表面固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的顶端活动连接有踩踏杆，所述踩踏杆的一端固定连接有踩踏板，所述踩踏杆的另一端活动连接有活动杆，所述活动杆的底端活动连接有固定轴，所述固定轴固定连接于固定底板的上表面，所述固定底板上表面的另一侧固定连接有支撑柱，所述支撑柱的数量为两个，两个所述支撑柱的顶端均固定连接有挡轴，其中一个所述支撑柱的一侧套接第一固定筒，所述第一固定筒的一侧固定连接有固定横杆，所述固定横杆的一侧的中部套接有固定筒块，所述固定筒块的顶部固定连接有轴承，所述轴承的内壁固定连接有摇杆，所述摇杆的一端固定连接有扳扣。可选的，所述固定筒块的底部设置有第一螺栓，所述固定横杆的一端固定连接有第二固定筒，所述第二固定筒的一侧设置有第二螺栓。可选的，所述第二伸缩杆的一侧固定连接有推杆，所述推杆的一端固定连接有推手。可选的，所述固定底板的下表面固定连接有移动轮，所述固定底板开设有轮胎放置槽。可选的，所述支撑柱的数量为两个，两个所述支撑柱以固定横杆的中心线呈对称设置，且两个所述支撑柱的结构相同。可选的，所述移动轮的数量为四个，四个所述移动轮以矩形阵列的形式固定连接于固定底板的下表面。(三)有益效果本技术提供了一种汽车维修轮胎更换装置，具备以下有益效果：1、该汽车维修轮胎更换装置，通过第一伸缩杆、通气板、第二伸缩杆和踩踏杆和踩踏板的设置，维修人通过用脚睬踩踏板，使脚踏板带动踩踏杆下降，使得踩踏杆带动第一伸缩杆向下挤压产生气压，通过通气板将气压传输到第一伸缩杆，并使得启动气压带动第一伸缩杆延伸，使该汽车维修轮胎更换装置具有顶起车身的作用，达到了便于拆卸轮胎的效果。2、该汽车维修轮胎更换装置，通过第一螺栓、第二螺栓、固定横杆、摇杆和扳扣的设置，维修人员通过拧动第二螺栓，并将固定横杆升降，并通过拧动第二螺栓将固定横杆进行固定，再通过拧动第一螺栓将扳扣对准轮胎螺丝，再将其固定，通过转动遥杆并带动扳扣转动，从而使该汽车维修轮胎更换装置具有拆卸轮胎螺丝的作用，达到了便于拆卸轮胎的效果。附图说明图1为本技术正视结构示意图；图2为本技术第一伸缩杆正视结构示意图；图3为本技术支撑柱正视结构示意图；图4为本技术右视结构示意图；图5为本技术固定底板俯视结构示意图。图中：1-固定底板、2-第一伸缩杆支垫、3-第一伸缩杆、4-顶垫、5-通气板、6-第二伸缩杆、7-踩踏杆、8-踩踏板、9-活动杆、10-固定轴、11-支撑柱、12-挡轴、13-第一固定筒、14-固定横杆、15-固定筒块、16-轴承、17-摇杆、18-扳扣、19-第一螺栓、20-第二固定筒、21-第二螺栓、22-推手、23-移动轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种汽车维修轮胎更换装置，包括固定底板1，固定底板1上表面的一侧固定连接有第一伸缩杆支垫2，第一伸缩杆支垫2的上表面固定连接有第一伸缩杆3，第一伸缩杆3的顶端固定连接有顶垫4，第一伸缩杆3的一侧固定连接有通气板5，通气板5一端的上表面固定连接有第二伸缩杆6，第二伸缩杆6的顶端活动连接有踩踏杆7，踩踏杆7的一端固定连接有踩踏板8，通过第一伸缩杆3、通气板5、第二伸缩杆6和踩踏杆7和踩踏板8的设置，维修人通过用脚睬踩踏板8，使脚踏板8带动踩踏杆7下降，使得踩踏杆7带动第一伸缩杆3向下挤压产生气压，通过通气板5将气压传输到第一伸缩杆3，并使得启动气压带动第一伸缩杆3延伸，使该汽车维修轮胎更换装置具有顶起车身的作用，达到了便于拆卸轮胎的效果，踩踏杆7的另一端活动连接有活动杆9，活动杆9的底端活动连接有固定轴10，固定轴10固定连接于固定底板1的上表面，固定底板1上表面的另一侧固定连接有支撑柱11，支撑柱11的数量为两个，两个支撑柱11的顶端均固定连接有挡轴12，其中一个支撑柱11的一侧套接第一固定筒13，第一固定筒13的一侧固定连接有固定横杆14，固定横杆14的一侧的中部套接有固定筒块15，固定筒块15的顶部固定连接有轴承16，轴承16的内壁固定连接有摇杆17，摇杆17的一端固定连接有扳扣18，固定筒块15的底部设置有第一螺栓19，固定横杆14的一端固定连接有第二固定筒20，第二固定筒20的一侧设置有第二螺栓21，通过第一螺栓19、第二螺栓21、固定横杆14、摇杆17和扳扣18的设置，维修人员通过拧动第二螺栓21，并将固定横杆14升降，并通过拧动第二螺栓21将固定横杆14进行固定，再通过拧动第一螺栓19将扳扣18对准轮胎螺丝，再将其固定，通过转动遥杆17并带动扳扣18转动，从而使该汽车维修轮胎更换装置具有拆卸轮胎螺丝的作用，达到了便于拆卸轮胎的效果，第二伸缩杆6的一侧固定连接有推杆，推杆的一端固定连接有推手22，固定底板1的下表面固定连接有移动轮23，固定底板1开设有轮胎放置槽，支撑柱11的数量为两个，两个支撑柱11以固定横杆14的中心线呈对称本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车维修轮胎更换装置，包括固定底板(1)，其特征在于：所述固定底板(1)上表面的一侧固定连接有第一伸缩杆支垫(2)，所述第一伸缩杆支垫(2)的上表面固定连接有第一伸缩杆(3)，所述第一伸缩杆(3)的顶端固定连接有顶垫(4)，所述第一伸缩杆(3)的一侧固定连接有通气板(5)，所述通气板(5)一端的上表面固定连接有第二伸缩杆(6)，所述第二伸缩杆(6)的顶端活动连接有踩踏杆(7)，所述踩踏杆(7)的一端固定连接有踩踏板(8)，所述踩踏杆(7)的另一端活动连接有活动杆(9)，所述活动杆(9)的底端活动连接有固定轴(10)，所述固定轴(10)固定连接于固定底板(1)的上表面，所述固定底板(1)上表面的另一侧固定连接有支撑柱(11)，所述支撑柱(11)的数量为两个，两个所述支撑柱(11)的顶端均固定连接有挡轴(12)，其中一个所述支撑柱(11)的一侧套接第一固定筒(13)，所述第一固定筒(13)的一侧固定连接有固定横杆(14)，所述固定横杆(14)的一侧的中部套接有固定筒块(15)，所述固定筒块(15)的顶部固定连接有轴承(16)，所述轴承(16)的内壁固定连接有摇杆(17)，所述摇杆(17)的一端固定连接有扳扣(18)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车维修轮胎更换装置，包括固定底板(1)，其特征在于：所述固定底板(1)上表面的一侧固定连接有第一伸缩杆支垫(2)，所述第一伸缩杆支垫(2)的上表面固定连接有第一伸缩杆(3)，所述第一伸缩杆(3)的顶端固定连接有顶垫(4)，所述第一伸缩杆(3)的一侧固定连接有通气板(5)，所述通气板(5)一端的上表面固定连接有第二伸缩杆(6)，所述第二伸缩杆(6)的顶端活动连接有踩踏杆(7)，所述踩踏杆(7)的一端固定连接有踩踏板(8)，所述踩踏杆(7)的另一端活动连接有活动杆(9)，所述活动杆(9)的底端活动连接有固定轴(10)，所述固定轴(10)固定连接于固定底板(1)的上表面，所述固定底板(1)上表面的另一侧固定连接有支撑柱(11)，所述支撑柱(11)的数量为两个，两个所述支撑柱(11)的顶端均固定连接有挡轴(12)，其中一个所述支撑柱(11)的一侧套接第一固定筒(13)，所述第一固定筒(13)的一侧固定连接有固定横杆(14)，所述固定横杆(14)的一侧的中部套接有固定筒块(15)，所述固定筒块(15)的顶部固定连接有轴承(16)，所述轴承(16)的内壁固定连接有摇杆(17)，所述摇杆(17)的一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩仕军，李颖，
申请(专利权)人：韩仕军，李颖，
类型：新型
国别省市：四川;51