【技术实现步骤摘要】
一种应用于发动机零部件生产中的电动调节托盘
本技术涉及汽车生产
，尤其涉及一种应用于发动机零部件生产中的电动调节托盘。
技术介绍
汽车发动机是为汽车提供动力的机器，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。发动机在生产装配过程中需要用到装配托盘，常见的装配托盘都是根据某一款发动机进行定制的，无法适配不同尺寸的发动机零配件，托盘容错率小，生产厂家需要根据不同尺寸的零配件制造托盘，导致生产成本增加。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种应用于发动机零部件生产中的电动调节托盘。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种应用于发动机零部件生产中的电动调节托盘，包括底板，所述底板顶部外壁沿四边处均通过螺栓固定有同一个矩形框，且矩形框四周内壁中心处均通过螺丝固定有固定架，四个所述固定架均通过螺丝固定有双向同步的电动伸缩杆，所述矩形框顶部外壁通过螺栓固定有中心开...
【技术保护点】
1.一种应用于发动机零部件生产中的电动调节托盘，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)顶部外壁沿四边处均通过螺栓固定有同一个矩形框(2)，且矩形框(2)四周内壁中心处均通过螺丝固定有固定架(3)，四个所述固定架(3)均通过螺丝固定有双向同步的电动伸缩杆(4)，所述矩形框(2)顶部外壁通过螺栓固定有中心开有矩形通槽的顶板(5)，位于所述矩形框(2)一侧的电动伸缩杆(4)的两端均通过螺丝固定有横杆(6)，且两个所述横杆(6)另一端均与位于矩形框(2)另一侧的电动伸缩杆(4)的两个伸缩端相连接，位于所述矩形框(2)一边的电动伸缩杆(4)的两端均通过螺丝固定有纵杆(7)，且两个...
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种应用于发动机零部件生产中的电动调节托盘，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)顶部外壁沿四边处均通过螺栓固定有同一个矩形框(2)，且矩形框(2)四周内壁中心处均通过螺丝固定有固定架(3)，四个所述固定架(3)均通过螺丝固定有双向同步的电动伸缩杆(4)，所述矩形框(2)顶部外壁通过螺栓固定有中心开有矩形通槽的顶板(5)，位于所述矩形框(2)一侧的电动伸缩杆(4)的两端均通过螺丝固定有横杆(6)，且两个所述横杆(6)另一端均与位于矩形框(2)另一侧的电动伸缩杆(4)的两个伸缩端相连接，位于所述矩形框(2)一边的电动伸缩杆(4)的两端均通过螺丝固定有纵杆(7)，且两个纵杆(7)另一端均与位于矩形框(2)另一边的电动伸缩杆(4)的两个伸缩端相连接。
2.根据权利要求1所述的一种应用于发动机零部件生产中的电动调节托盘，其特征在于，所述横杆(6)包括两个滑块(11)，且两个滑块(11)相对一侧外壁中心处均设有限位块(10)，两个所述限位块(10)相对一侧外壁焊接有同一个长杆(12)。
技术研发人员：罗及时，
申请(专利权)人：上海卉时机械有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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