一种车门缓冲件的自动校正方法、系统及设备技术方案

本发明专利技术涉及汽车制造设备技术领域，具体是一种车门缓冲件的自动校正方法、系统及设备，所述方法，包括：接接收车门缓冲件的校正指令；根据所述校正指令，通过测量装置测量车门缓冲件与钣金件的实际间隙；接收所述实际间隙值；判断所述实际间隙值是否满足预设标准值；如果所述实际间隙值满足所述预设标准值，维持所述车门缓冲件的高度位置；如果所述实际间隙值不满足所述预设标准值，发送所述校正指令至缓冲件自动校正装置；根据所述实际间隙值通过所述缓冲件自动校正装置调整所述车门缓冲件的高度位置；本发明专利技术能够确保调整的准确性，提升整车舒适性，提升生产效率，节约线下用于检测车门内间隙的人工成本，提升用户满意度。

An automatic correction method, system and equipment of door buffer

【技术实现步骤摘要】
一种车门缓冲件的自动校正方法、系统及设备
本专利技术涉及汽车制造设备
，特别涉及一种车门缓冲件的自动校正方法、系统及设备。
技术介绍
随着经济的发展，汽车行业也随之发展，越来越多的消费者选择汽车作为出行工具，在选择汽车作为出行工具时，普遍会考虑汽车的舒适性和美观性，人们对汽车的使用舒适性和美观性要求越来越高，尤其是在汽车行驶过程中，产生异响影响到驾驶员的体验，不被许多消费者接收；在异响过程中，背门异响就是其中较常见的一种异响模式，当汽车行驶在颠簸稍微颠簸的路面时候，背门处如果产生异响，则乘员舱内的用户很容易听到，极大降低了整车舒适性，造成背门异响的最常见原因是背门缓冲块没有调整到正确高度位置，无法起到有效支撑作用，从而产生异响。目前，现有技术中许多汽车制造商需要车辆在工厂下线后进行过颠簸路面的测试，在测试过程中经常发生由于背门缓冲块未调整到位而产生的异响，另外售后也经常发生顾客对背门异响的抱怨。因此，以上问题是本领域技术人所亟需解决的。
技术实现思路
针对现有技术的上述问题，本专利技术的目的在于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车门缓冲件的自动校正方法，其特征在于，包括如下步骤：/n接收车门缓冲件的校正指令；/n根据所述校正指令，通过测量装置测量车门缓冲件与钣金件的实际间隙；/n接收所述实际间隙值；/n判断所述实际间隙值是否满足预设标准值；/n如果所述实际间隙值满足所述预设标准值，维持所述车门缓冲件的高度位置；/n如果所述实际间隙值不满足所述预设标准值，发送所述校正指令至缓冲件自动校正装置；/n根据所述实际间隙值通过所述缓冲件自动校正装置调整所述车门缓冲件的高度位置。/n

【技术特征摘要】
1.一种车门缓冲件的自动校正方法，其特征在于，包括如下步骤：
接收车门缓冲件的校正指令；
根据所述校正指令，通过测量装置测量车门缓冲件与钣金件的实际间隙；
接收所述实际间隙值；
判断所述实际间隙值是否满足预设标准值；
如果所述实际间隙值满足所述预设标准值，维持所述车门缓冲件的高度位置；
如果所述实际间隙值不满足所述预设标准值，发送所述校正指令至缓冲件自动校正装置；
根据所述实际间隙值通过所述缓冲件自动校正装置调整所述车门缓冲件的高度位置。


2.根据权利要求1所述的一种车门缓冲件的自动校正方法，其特征在于，根据所述实际间隙值通过所述缓冲件自动校正装置调整所述车门缓冲件的高度位置之后还包括：
测量车门缓冲件与钣金件调整后的实际间隙；
根据所述调整后的实际间隙判断是否满足预设标准值；
如果所述调整后的实际间隙满足所述预设标准值，无需重新调整车门缓冲件高度位置；
如果所述调整后的实际间隙未满足所述预设标准值，根据所述调整后的实际间隙通过所述自动调整装置重新调整车门缓冲件高度位置直至达到理论高度位置。


3.根据权利要求1所述的一种车门缓冲件的自动校正方法，其特征在于，所述测量装置为红外线测距装置。


4.根据权利要求1所述的一种车门缓冲件的自动校正方法，其特征在于，所述实际间隙通过无线传输装置进行传输，所述无线传输装置为4G传输装置或5G传输装置。


5.根据权利要求1所述的一种车门缓冲件的自动校正方法，其特征在于，所述缓冲件自动校正装置包括驱动机构和推动机构，所述驱动机构与所述推动机构连接；
所述驱动机构，用于驱动所述推动机构；
所述推拉机构，用于带动车门缓冲件移动至理论高度位置。


6.根据权利要求5所述的一种车门缓冲件的自动校正方法，其特征在于，所述驱动机构为电机或液压机。


7.一种车门缓冲件的自动校正系统，其特征在于，包括：
接收指令模块，用于接收车门缓冲件的校正指令；

【专利技术属性】
技术研发人员：姬亮，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33