用于防止座椅调整开关意外致动的设备和座椅总成制造技术

本公开提供了“用于防止座椅调整开关意外致动的设备和座椅总成”。一种适于在车辆侧面碰撞或撞击中防止座椅调整开关意外致动的设备，包括：壁，其具有窗；座椅调整开关，其在所述壁后面；致动器，其连接到所述座椅调整开关并延伸穿过所述窗；以及止动件，其适于在所述致动器朝向所述壁向内移位时限制所述致动器的移位。所述止动件可以承载在所述壁或所述致动器中的一者上。还公开了一种新的和改进的座椅总成。

Device and seat assembly for preventing accidental actuation of seat adjustment switch

【技术实现步骤摘要】
用于防止座椅调整开关意外致动的设备和座椅总成
本文总体上涉及机动车辆设备领域，并且更具体地，涉及一种新的和改进的设备和座椅总成，此新的和改进的设备和座椅总成被构造为或适于防止由于车辆侧面碰撞而导致的座椅调整开关的意外致动。
技术介绍
如图1A所示，相对常见的做法是在靠近门装饰面板P的座椅的外侧壁W上提供座椅调整开关S和相关联的致动器AC。所述致动器AC可以在任一方向上移位(注意动作箭头A)以便调整座椅的位置。如图1B所示，在侧面碰撞事件(注意动作箭头B)期间，门装饰面板P可能会向车辆内部变形为凸形形状。如果侧面碰撞是足够的力，则这可能导致门装饰面板P接合座椅调整开关致动器AC。如图1B所示，所述侵入和形状可以使座椅调整开关致动器AC在动作箭头C的方向上无意地移位，从而致动座椅并使座椅向前移动更靠近方向盘：车辆侧面碰撞的意外且潜在有问题的后果。本文涉及一种新的和改进的设备以及一种新的和改进的座椅总成，其被构造为并适于在车辆侧面碰撞或侧面撞击导致门装饰面板朝向座椅调整开关致动器向内侵入的情况下防止座椅调整开关的意外致动。
技术实现思路
根据本文描述的目的和益处，提供了一种新的和改进的设备。所述设备包括：(a)外侧座椅护板或壁，其包括窗；(b)座椅调整开关，其在所述壁内侧；(c)致动器，其连接到所述座椅调整开关；以及(d)止动件，其适于当致动器朝向壁向内移位时限制致动器的移位，其中所述止动件承载在所述壁和所述致动器中的一者上。致动器可以包括杆和旋钮。所述杆可以具有连接到所述座椅调整开关的近端和连接到所述旋钮的远端。在所述设备的一个可能的实施例中，止动件位于致动器上，邻近旋钮和杆的相交部。所述止动件可以包括：(a)第一肩部；和(b)第二肩部，其在杆的与第一肩部相对的一侧上。在其他可能的实施例中，所述止动件可以包括围绕杆延伸的连续台阶。在其他可能的实施例中，止动件可以包括第一组相对的肩部和第二组相对的肩部，其中第一组相对的肩部基本上垂直于第二组相对的肩部。在又一个可能的实施例中，止动件位于邻近窗的壁上。在此类实施例中，止动件可以包括：(a)第一肩部；和(b)第二肩部，其在窗的与第一肩部相对的一侧上。在其他此类实施例中，止动件可以包括围绕窗延伸的连续台阶。在其他可能的实施例中，止动件可以包括第一组相对的肩部和第二组相对的肩部，其中第一组相对的肩部基本上垂直于第二组相对的肩部。根据另一方面，提供了一种新的和改进的座椅总成。所述新的和改进的座椅总成包括与上述设备结合的座椅。因此，座椅总成可以包括：座椅；壁，其承载在座椅上，所述壁包括窗；座椅调整开关，其在壁内侧；致动器，其在所述壁外侧，所述致动器连接到座椅调整开关；以及止动件，其适于当所述致动器朝向壁内侧移位时限制所述致动器的移位，其中所述止动件承载在壁和致动器中的一者上。如上所述，致动器可以包括杆和旋钮。所述杆可以具有连接到所述座椅调整开关的近端和连接到所述旋钮的远端。在一些实施例中，止动件可以位于致动器上，邻近旋钮和杆的相交部。在其他实施例中，止动件可以位于邻近窗的壁上。在这些实施例的任一个中，止动件可以包括：(a)第一肩部；和(b)第二肩部，其在杆的与第一肩部相对的一侧上。在其他可能的实施例中，止动件可以包括围绕杆延伸的连续台阶。在其他实施例中，止动件可以包括第一组相对的肩部和第二组相对的肩部，其中第一组相对的肩部基本上垂直于第二组相对的肩部。在其他实施例中，止动件可以包括：第一肩部；和第二肩部，其在窗的与第一肩部相对的一侧上。在其他实施例中，止动件可以包括围绕窗延伸的连续台阶。在其他实施例中，止动件可以包括第一组相对的肩部和第二组相对的肩部，其中第一组相对的肩部基本上垂直于窗的相对侧上的第二组相对的肩部。在下面的描述中，示出并描述了设备和座椅总成的若干优选实施例。应认识到，设备和座椅总成能够具有其他不同的实施例，并且在不脱离如所附权利要求中阐述和描述的设备和座椅总成的情况下它们的若干细节能够在各种明显的方面进行修改。因此，附图和描述应被视为本质上是说明性的而非限制性的。附图说明并入本文并形成说明书一部分的附图示出了设备和座椅总成的若干方面，并且与说明书一起用于解释其某些原理。图1A是以实线示出了在初始位置或静止位置以及以虚线示出了在两个活动座椅调整位置的现有技术座椅调整开关的示意性截面图。图1B是类似于图1A的现有技术的视图，但是示出了由于侧面碰撞导致座椅致动器接合和座椅致动器向前移位从而致动座椅朝向机动车辆方向盘的移动而导致的门装饰面板的侵入。图2是新的和改进的座椅总成的透视图，所述新的和改进的座椅总成包括新的和改进的设备，所述新的和改进的设备被构造为或适于在车辆侧面碰撞或撞击导致门装饰面板侵入的情况下防止座椅调整开关的意外致动。图3A和图3B相应地是示出了其替代实施例的所述设备的示意性横截面视图，其中止动件承载在致动器上。图3A示出了在侧面碰撞之前的在实线的静止位置以及在虚线的两个活动座椅调整位置的致动器。相比之下，在图3B中，门装饰面板已经被侧面碰撞移位到与致动器接合，并且致动器上的止动件已经限制并防止致动器移位到活动座椅调整位置。图4A至图4C详细示出了具有整体止动件的致动器的多个实施例。在图4A中，止动件包括在致动器的杆的相对侧上的第一肩部和第二肩部。在图4B中，止动件包括围绕杆延伸的连续台阶。在图4C中，止动件包括第一组相对的肩部和第二组相对的肩部，其中第一组相对的肩部在致动器的杆和旋钮的相交部基本上垂直于第二组相对的肩部。图5A和图5B是新的和改进的设备的示意性横截面视图。更具体地，图5A示出了在侧面碰撞事件之前的设备，其中致动器以实线示出在静止位置，并且以虚线示出在两个活动座椅调整位置。相比之下，在图5B中，门装饰面板已经被侧面碰撞移位到与致动器接合，并且壁上的止动件已经限制并防止致动器移位到活动座椅调整位置。图6A是详细的侧立视图，示出了以两个相对的肩部的形式的止动件的第一可能的实施例，所述两个相对的肩部设置在位于窗的相对端部处的座椅护板或壁中。图6B是止动件的又一可能实施例的详细立视图，其中止动件包括围绕座椅护板或壁中的窗延伸的连续台阶。图6C是类似于图6A和图6B的视图，但是示出了止动件的又一个可能的实施例，其中止动件包括第一组相对的肩部和第二组相对的肩部，其中第一组相对的肩部沿着座椅护板或壁中的窗的四个侧面基本上垂直于第二组相对的肩部。现在将详细参考设备和座椅总成的当前优选实施例，其示例在附图中示出。具体实施方式现在参考图2，其示出了新的和改进的座椅总成10，所述座椅总成10包括座椅12和设备14，所述设备14被构造为或适于在侧面碰撞或侧面撞击的情况下防止座椅调整开关的意外致动。如图2所示，设备14包括座椅侧护板或壁16和多个致动器22，操作者可以通过所述多个致动器22调整座椅12的位置。在图3A和图3B中示出了设备14的一个可能的实施例。如那些图所示，设备1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种设备，包括：/n壁，其包括窗；/n座椅调整开关，其在所述壁内侧；/n致动器，其在所述壁外侧，所述致动器连接到所述座椅调整开关；和/n止动件，其适于在所述致动器朝向所述壁向内移位时限制所述致动器的移位，其中所述止动件承载在所述壁和所述致动器中的一者上。/n

【技术特征摘要】
20181017 US 16/162,6291.一种设备，包括：
壁，其包括窗；
座椅调整开关，其在所述壁内侧；
致动器，其在所述壁外侧，所述致动器连接到所述座椅调整开关；和
止动件，其适于在所述致动器朝向所述壁向内移位时限制所述致动器的移位，其中所述止动件承载在所述壁和所述致动器中的一者上。


2.如权利要求1所述的设备，其中所述致动器包括杆和旋钮。


3.如权利要求2所述的设备，其中所述杆具有连接到所述座椅调整开关的近端和连接到所述旋钮的远端。


4.如权利要求3所述的设备，其中所述止动件位于所述致动器上，邻近所述旋钮和所述杆的相交部。


5.如权利要求4所述的设备，其中所述止动件包括：(a)第一肩部；和(b)第二肩部，其在所述杆的与所述第一肩部相对的一侧上。


6.如权利要求4所述的设备，其中所述止动件包括围绕所述杆延伸的连续台阶。


7.如权利要求4所述的设备，其中所述止动件包括第一组相对的肩部和第二组相对的肩部，其中所述第一组相对的肩部基本上垂直于所述第二组相对的肩部。


8.如权利要求3所述的设...

【专利技术属性】
技术研发人员：于尔根·克勒，林·恩科·多恩，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US