注油机制造技术

本申请公开了一种注油机，涉及注油领域，包括：操作面板、旧油回收装置、新油加注装置和油桶拖车；旧油回收装置包括漏斗、排放管、旧油泵和旧油桶，旧油泵分别与漏斗和旧油桶连接；新油加注装置包括可更换式新油桶、新油泵、油水分离器、空压机、高压油管和加注枪，可更换式新油桶与新油泵第一端连接；新油泵的第二端通过油水分离器与空压机的第一连接端连接；新油泵的第三端通过高压油管与加注枪的第二连接端连接。本申请提供的注油机，设置有与新油加注装置相互独立的旧油回收装置，使新油和旧油通过独立管路输送，从而能够将旧油进行回收重复利用的同时，减少对新油的污染。

Oiler

【技术实现步骤摘要】
注油机
本申请涉及注油领域，具体地说，涉及一种注油机。
技术介绍
齿轮箱是铁路轨道车动力系统中的重要组成部分，为了确保其优良的承载性能和持久的使用寿命，需要定期对其加油润滑维护。现有技术中采用的注油机，大多采用多个油缸或气缸连用实现注油机连续的注油，如此，使得整个注油机的结构过于复杂，不便于安装和检修注油机，而且，现有的注油机，并未考虑旧油回收的问题，因此，亟需提出一种架构简单、便于操作的注油机。
技术实现思路
有鉴于此，本申请提供了一种注油机，设置有旧油回收装置，且旧油回收装置和新油加注装置相互独立，使新油和旧油通过独立管路输送，从而能够将旧油进行回收重复利用的同时，减少对新油的污染。为了解决上述技术问题，本申请有如下技术方案：本申请提供一种注油机，包括：操作面板、旧油回收装置、新油加注装置和油桶拖车；所述旧油回收装置和所述新油加注装置置于所述油桶拖车上；所述操作面板至少包括旧油泵启动按钮、新油泵启动按钮和电源指示灯；所述旧油回收装置包括漏斗、排放管、旧油泵和旧油桶，所述漏斗通过所述排放管与所述旧油泵连接，所述旧油泵与所述旧油桶连接；所述新油加注装置包括可更换式新油桶、新油泵、油水分离器、空压机、高压油管和加注枪，所述可更换式新油桶与所述新油泵第一端连接；所述空压机包括进气口和第一连接端，所述新油泵的第二端通过所述油水分离器与所述空压机的第一连接端连接；所述加注枪包括加注控制器、第二连接端和出油口，所述加注控制器分别与所述出油口和所述第二连接端连接，所述新油泵的第三端通过所述高压油管与所述加注枪的第二连接端连接。可选地，其中：还包括气压表、油压表和急停按钮，所述气压表、所述油压表和所述急停按钮位于所述操作面板上。可选地，其中：所述油桶拖车的底部设有至少四个万向轮。可选地，其中：所述注油机还包括自动卷盘，所述自动卷盘的固定轴固定于所述油桶拖车上，所述高压油管缠绕在所述自动卷盘上。可选地，其中：所述高压油管的长度D≥10m。可选地，其中：所述加注控制器包括十位按键、个位按键、小数位按键和复位键。可选地，其中：所述新油泵包括油桶固定套和至少一个出气孔。可选地，其中：还包括清洁管、与清洁管连接的清洁剂容置腔和与清洁剂容置腔连接的压力泵。与现有技术相比，本申请所述的注油机，达到了如下效果：(1)本技术所提供的注油机中，设置有旧油回收装置，且旧油回收装置和新油加注装置相互独立，使新油和旧油通过独立管路输送，从而能够将旧油进行回收重复利用的同时，减少对新油的污染。(2)本技术所提供的注油机中，新油桶为可更换式新油桶，也就是说，当新油桶的油液用完后，可直接将空油桶取出，更换一个新油桶，如此，可以减少每次加注时必须往新油桶中灌油的麻烦，而且能够防止灌油时造成油液外流，避免造成浪费。此外，通过加注枪设置加注量，当加注油量达到设置值时，加注枪会自动跳枪，停止加注，可方便快捷的满足用户不同的需求，从而能够避免由于用户需求量不同而需要更换设备的问题，能够提供较好的用户体验。当然，实施本技术的任一产品必不特定需要同时达到以上所述的所有技术效果。通过以下参照附图对本专利技术的示例性实施例的详细描述，本技术的其它特征及其优点将会变得清楚。附图说明此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：图1所示为本申请实施例所提供的注油机的一种结构示意图；图2所示为本申请实施例所提供的操作面板的一种结构示意图；图3所示为本申请实施例所提供的加注枪的一种结构示意图；图4所示为本申请实施例所提供的新油加注装置的一种连接关系示意图。具体实施方式如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”为一开放式用语，故应解释成“包含但不限定于”。“大致”是指在可接收的误差范围内，本领域技术人员能够在一定误差范围内解决技术问题，基本达到技术效果。此外，“耦接”一词在此包含任何直接及间接的电性耦接手段。因此，若文中描述一第一装置耦接于一第二装置，则代表第一装置可直接电性耦接于第二装置，或通过其他装置或耦接手段间接地电性耦接至第二装置。说明书后续描述为实施本申请的较佳实施方式，然描述乃以说明本申请的一般原则为目的，并非用以限定本申请的范围。本申请的保护范围当视所附权利要求所界定者为准。现有技术中采用的注油机，大多采用多个油缸或气缸连用实现注油机连续的注油，如此，使得整个注油机的结构过于复杂，不便于安装和检修注油机，而且，现有的注油机，并未考虑旧油回收的问题，因此，本申请提出一种架构简单、便于操作的注油机。有鉴于此，本申请提供了一种注油机，设置有旧油回收装置，且旧油回收装置和新油加注装置相互独立，使新油和旧油通过独立管路输送，从而能够将旧油进行回收重复利用的同时，减少对新油的污染。以下结合附图进行具体说明。图1所示为本申请实施例所提供的注油机的一种结构示意图，图2所示为本申请实施例所提供的操作面板的一种结构示意图，图3所示为本申请实施例所提供的加注枪的一种结构示意图，图4所示为本申请实施例所提供的新油加注装置的一种连接关系示意图，请参考图1-图4，本申请实施例所提供的注油机100，包括：操作面板10、旧油回收装置、新油加注装置和油桶拖车20；旧油回收装置和新油加注装置置于油桶拖车20上；请参考图2，操作面板10至少包括旧油泵启动按钮110、新油泵启动按钮120和电源指示灯130；请参考图1，旧油回收装置包括漏斗31、排放管32、旧油泵33和旧油桶34，漏斗31通过排放管32与旧油泵33连接，旧油泵33与旧油桶34连接；新油加注装置包括可更换式新油桶41、新油泵42、油水分离器45、空压机46、高压油管43和加注枪44，可更换式新油桶41与新油泵第一端421连接；空压机46包括进气口和第一连接端，新油泵42的第二端通过油水分离器45与空压机46的第一连接端连接；加注枪44包括加注控制器441、第二连接端442和出油口443，加注控制器441分别与出油口443和第二连接端442连接，新油泵42的第三端422通过高压油管43与加注枪44的第二连接端442连接。具体地，请参考图1-图4，本申请实施例所提供的注油机100，包括操作面板10、旧油回收装置、新油加注装置和油桶拖车20；其中，旧油回收装置和新油加注装置相互独立，且都置于油桶拖车20上；操作面板10至少包括旧油泵启动按钮110、新油泵启动按钮120和电源指示灯130；给注油机100供电时，电源指示灯130亮；旧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种注油机，包括：操作面板、旧油回收装置、新油加注装置和油桶拖车；所述旧油回收装置和所述新油加注装置置于所述油桶拖车上；/n所述操作面板至少包括旧油泵启动按钮、新油泵启动按钮和电源指示灯；/n所述旧油回收装置包括漏斗、排放管、旧油泵和旧油桶，所述漏斗通过所述排放管与所述旧油泵连接，所述旧油泵与所述旧油桶连接；/n所述新油加注装置包括可更换式新油桶、新油泵、油水分离器、空压机、高压油管和加注枪，所述可更换式新油桶与所述新油泵第一端连接；所述空压机包括进气口和第一连接端，所述新油泵的第二端通过所述油水分离器与所述空压机的第一连接端连接；所述加注枪包括加注控制器、第二连接端和出油口，所述加注控制器分别与所述出油口和所述第二连接端连接，所述新油泵的第三端通过所述高压油管与所述加注枪的第二连接端连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种注油机，包括：操作面板、旧油回收装置、新油加注装置和油桶拖车；所述旧油回收装置和所述新油加注装置置于所述油桶拖车上；
所述操作面板至少包括旧油泵启动按钮、新油泵启动按钮和电源指示灯；
所述旧油回收装置包括漏斗、排放管、旧油泵和旧油桶，所述漏斗通过所述排放管与所述旧油泵连接，所述旧油泵与所述旧油桶连接；
所述新油加注装置包括可更换式新油桶、新油泵、油水分离器、空压机、高压油管和加注枪，所述可更换式新油桶与所述新油泵第一端连接；所述空压机包括进气口和第一连接端，所述新油泵的第二端通过所述油水分离器与所述空压机的第一连接端连接；所述加注枪包括加注控制器、第二连接端和出油口，所述加注控制器分别与所述出油口和所述第二连接端连接，所述新油泵的第三端通过所述高压油管与所述加注枪的第二连接端连接。


2.根据权利要求1所述注油机，其特征在于，还包括气压表、油压表...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈国合，吴婷，余磊，陈德伟，张兴宇，
申请(专利权)人：广东锦源汇智车辆技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44