用于内燃机的汽缸盖油分离器（流动受控的油分离器）制造技术

本发明专利技术涉及一种设置在内燃机的汽缸盖中的汽缸盖油分离器。为了减少维护并简化油分离器，该汽缸盖油分离器包括构造为特斯拉阀的流动通道，该流动通道设计为使得：空气‑油的气溶胶从第一开口处的气溶胶入口沿第一流动方向(分离方向)到第二开口处的空气出口流动通过较长的流动路径，而空气‑油的气溶胶从第二开口处的入口沿相反于分离方向的通风方向到第一开口处的流体出口流动通过较短的流动路径。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于内燃机的汽缸盖油分离器(流动受控的油分离器)
本专利技术涉及一种用于对从内燃机曲轴箱中排出的窜气(空气-油的气溶胶)进行油分离的装置，该装置通常也被称为用于曲轴箱通风的油分离器。窜气通常包括油蒸气、废气、未燃烧的燃料和/或水蒸气。曲轴箱通风旨在在曲轴箱中保持轻微的负压，以便例如以这种方式提供最佳的发动机运行并符合现行的环境保护要求。分离器装置中分离出的油返回到油路中。剩余的窜气混合物可以通过进气侧给送到发动机进行燃烧。
技术介绍
现有技术这种油分离器早已在发动机构造的实践中被知晓。它们通常包括隔膜阀(也称为压力控制阀，缩写为PCV)，用于控制曲轴箱中的轻微负压，以防止含油空气不必要地被排放到环境中。窜气(空气-油的气溶胶)通过给送管路被给送入油分离器，在油分离器中与油分离，随后分离出的油通过返回管路返回到集油槽或曲轴箱中。然后可以将已经去除油的空气(在某种程度上也称为“洁净空气”)再次给送至内燃机的进气。这种被动分离油的装置利用了惯性分离原理，其中，由于油自身的质量惯性，在油分离器的至少一个冲击壁(impactwal本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽缸盖油分离器，所述汽缸盖油分离器布置在内燃机的汽缸盖中，其中，所述内燃机在发动机机体中以能够相对移动的关系容纳至少一个活塞，所述至少一个活塞具有活塞下端，所述活塞下端驱动以可旋转的方式安装在曲轴箱(8)中的曲轴(6)，其中，在所述曲轴(6)的下方设置有用于收集油的集油槽(10)，其中，所述汽缸盖油分离器具有：第一开口，所述第一开口用于给送从所述曲轴箱(8)通过给送管路给送的空气-油的气溶胶；油分离装置，所述油分离装置流体连接到所述第一开口以用于将油从所述空气-油的气溶胶中分离；以及流体连接的第二开口，所述第二开口与所述油分离装置邻接并能够以流动关系与返回管路连接以便已清除油的空气返回...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170712 DE 102017115682.81.一种汽缸盖油分离器，所述汽缸盖油分离器布置在内燃机的汽缸盖中，其中，所述内燃机在发动机机体中以能够相对移动的关系容纳至少一个活塞，所述至少一个活塞具有活塞下端，所述活塞下端驱动以可旋转的方式安装在曲轴箱(8)中的曲轴(6)，其中，在所述曲轴(6)的下方设置有用于收集油的集油槽(10)，其中，所述汽缸盖油分离器具有：第一开口，所述第一开口用于给送从所述曲轴箱(8)通过给送管路给送的空气-油的气溶胶；油分离装置，所述油分离装置流体连接到所述第一开口以用于将油从所述空气-油的气溶胶中分离；以及流体连接的第二开口，所述第二开口与所述油分离装置邻接并能够以流动关系与返回管路连接以便已清除油的空气返回，其特征在于，所述油分离装置包括流动通道(12、14、16、18、20、22)，所述流动通道(12、14、16、18、20、22)设计成使得：从所述第一开口处沿分离方向(SR1)进入到第二开口处的已清除油的空气的空气出口的空气-油的气溶胶流动通过的流动路径比从所述第二开口处进入并沿与所述分离方向呈相反关系的通风方向(SR2)流到所述第一开口的流体流动通过的流动路径更长，并且所述流动通道(12、14、16、18、20、22)在所述分离方向(SR1)上呈用于实现流动受控的油分离的几何构型。


2.根据权利要求1所述的汽缸盖油分离器，其特征在于，所述流动通道适于在所述分离方向(SR1)上产生比所述通风方向(SR2)上的压降更大的压降。


3.根据权利要求1或2所述的汽缸盖油分离器，其特征在于，所述流动通道(12、14、16、18、20、22)包括优选地居中设置的主通道(12.1、14.1、16.1、18.1、20.1)和从所述主通道(12.1、14.1、16.1、18.1、20.1)以流体连接关系延伸的多个侧通道(12.2、14.2、16.2、18.2、20.2)。


4.根据权利要求3所述的汽缸盖油分离器，其特征在于，所述侧通道(12.2、14.2、16.2、18.2、20.2)分别包括排出部分(12.2.1、14.2.1、16.2.1、18.2.1、20.2.1)、弧形部分和返回部分(12.2.2、14.2.2、16.2.2、18.2.2、20.2.2)，所述排出部分(12.2.1、14.2.1、16.2.1、18.2.1、20.2.1)从所述主通道(12.1、14.1、16.1、18.1、20.1)延伸，所述弧形部分邻接所述排出部分(12.2.1、14.2.1、16.2.1、18.2.1、20.2.1)并适用于油分离，所述返回部分(12.2.2、14.2.2、16.2.2、18.2.2、20.2.2)邻接所述弧形部分并与所述主通道(12.1、14.1、16.1、18.1、20.1)流体连接。


5.根据权利要求4所述的汽缸盖油分离器，其特征在于，所述排出部分(12.2.1、14.2.1、16.2.1、18.2.1、20.2.1)和/或所述返回部分(12.2.2、14.2.2、16.2.2、18.2.2、20.2.2)是大致直线的。


6.根据权利要求5所述的汽缸盖油分离器，其特征在于，至少一个排出部分(12.2.1、14.2.1、16.2.1、18.2.1、20.2.1)和至少一个返回部分(12.2.2、14.2.2、16.2.2、18.2.2、20.2.2)彼此大致平行地延伸。


7.根据权利要求4至6中任一项所述的汽缸盖油分离器，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：R·普永，M·海因茨，
申请(专利权)人：梦达驰德国有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE