自发光汽车轮毂灯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自发光汽车轮毂灯，该轮毂灯的透光面罩的表面具有金属膜车标；透光面罩的边缘与支架的边缘固定连接，电路板及其上固定的光源、光导固定在透光面罩与支架之间形成的腔体内，并且光导靠近透光面罩；配重块悬挂在支架下面；永磁铁固定在底座上，线圈固定在支架上，底座通过转轴与支架活动连接，线圈位于永磁铁内部可作切割磁力线转动，并且线圈连接在光源所在电路中，当线圈在永磁铁内部作切割磁力线转动产生电流时，可作为光源的供电电源。在汽车静止时或者缓慢行驶时，轮毂灯的车标显示电镀银色金属外观，当汽车以一定车速行驶时点亮轮毂灯，且轮毂灯发光均匀柔和，能够突出品牌性、设计感和高级感。

Self luminous automobile wheel lamp

【技术实现步骤摘要】
自发光汽车轮毂灯
本技术属于汽车装饰灯
，涉及一种自发光汽车轮毂灯。
技术介绍
市场现有的汽车轮毂灯产品通常采用镭雕工艺，IML工艺，模组采用LED矩阵方案。他们有以下缺点：1.产品成本过高；2.光的均一性不好；3.轮毂灯面罩无法做到与现有普通轮毂盖一样的电镀效果；4.防水性能不好；5.无法做到车标永远站立不动。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种车标能够保持正向站立不动的自发光汽车轮毂灯。为了解决上述技术问题，本技术的自发光汽车轮毂灯包括透光面罩，光导,电路板，支架，配重块，线圈，永磁铁，转轴，底座；所述的透光面罩的表面具有金属膜车标；透光面罩的边缘与支架的边缘固定连接，电路板及其上固定的光源、光导固定在透光面罩与支架之间形成的腔体内，并且光导靠近透光面罩；配重块悬挂在支架下面；永磁铁固定在底座上，线圈固定在支架上，底座通过转轴与支架活动连接，线圈位于永磁铁内部可作切割磁力线转动，并且线圈连接在光源所在电路中，当线圈在永磁铁内部作切割磁力线转动产生电流时，可作为光源的供电电源。所述的金属膜车标厚度为5-10nm。所述的光导为厚壁型光导。所述的光导面向透光面罩的一侧为发光面，另一侧为反光面；反光面上分布多个相同形状的反光结构。所述光导的发光面上避开金属膜车标的位置加工有圆锥形凹槽，圆锥形凹槽的圆锥面与光导表面的夹角为45°。所述的支架由圆盘部和圆环部组成；透光面罩与圆盘部的边缘固定连接；光导和电路板位于支架与透光面罩围城的空腔内；圆盘部的边缘与光导的边缘焊接固定；电路板与圆盘部固定连接；圆环部的外环壁和内环壁之间形成圆环腔；内环壁之间形成筒腔；外环壁与内环壁通过圆环腔底面一体连接；线圈嵌入在圆环腔内。进一步，本技术还可以包括壳体；所述的壳体为圆筒形，永磁铁固定在壳体的内壁上；壳体与底座固定连接。所述的转轴以轴承作为支撑安装在筒腔内，且转轴的一端与壳体固定连接。进一步，本技术还可以包括密封塞；所述的密封塞固定在转轴与支架的连接位置。所述的底座通过卡接结构与轮毂固定连接。在汽车静止时或者缓慢行驶时，光源不发光，轮毂灯的金属膜车标灯显示出与现有汽车车标相同的电镀银色金属外观。当汽车以高于一定车速行驶时线圈在永磁铁内作切割磁力线运动发电，能够点亮轮毂灯。本技术的有益效果：1.本技术安装在车辆轮毂中心处，用于遮盖固定轮毂螺栓结构，能够增加外观美观性；2.透光面罩具有唯一指向性，无论汽车静止还是行驶过程中，金属膜车标都永远呈站立状态，能够增加汽车的高级感。3.汽车静止或速度较低时，光源未被点亮，轮毂灯表现为现有普通电镀车标的效果；当汽车速度高于一定值时，光源被点亮，光源选择性透过透光面罩从而点亮车标，能够突出品牌性、设计感和高级感。3.内部采用厚壁型光导结构，光导的反光面会将光源发出的光进行反射，使整个轮毂灯发光均匀柔和，进而穿过透光面罩选择性透光显示出汽车的轮毂灯，能够提升汽车的品牌性、设计感和高级感。4.根据不同车标可以灵活布置光源的位置与数量，既能达到设计要求，又能降低成本。5.透光面罩与支架采用密封塞进行密封处理进行防水防尘，能够保证轮毂灯在恶劣的环境下的工作能力和寿命。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。图1是本技术的主视图。图2是图1的A-A向剖视爆炸图。图3是图1的B-B向剖视图。图4是图1的A-A向剖视图。图5是光导的结构主视图。图6是光导的结构剖面图。具体实施方式如图1-4所示，本技术的自发光汽车轮毂灯包括透光面罩1，光导2，电路板3，支架4，配重块5，线圈6，永磁铁71，壳体72，转轴73，底座8；密封塞9。所述的透光面罩1为聚碳酸酯材料的单向透光面罩，具有光的单向、选择通过性，其表面制备有金属膜车标11；金属膜车标11的膜层可以为铬膜、铟膜或铝膜等，厚度为5-10nm，既能在光源关闭状态下表现出与现有电镀车标一样的电镀金属银色效果，又能在光源开启状态下点亮，突出汽车的高级感和品牌性。如图5、6所示，所述光导2为厚壁型光导，其面向透光面罩1的一侧为发光面23，光导2的另一侧为反光面22，反光面22上分布多个相同形状的反光结构，反光结构为凸齿、凹齿、菱形格或者火花纹等，具有全反射和漫反射作用，能够使光充满整个厚壁型光导并在发光面均匀发光，解决光斑问题的同时实现了整个轮毂灯的发光均一性；发光面23上避开金属膜车标11的位置加工有圆锥形凹槽21，圆锥形凹槽21的圆锥面与光导表面的夹角为45°，能够进一步提高轮毂钉的发光均一性；光导2的反光面22一侧有连接定位柱24与支架4焊接固定；所述的电路板3上固定有多个光源，光源的位置对应于光导2上的圆锥形凹槽21；光源可以采用LED光源或者OLED光源等；电路板3通过光导2压紧或者螺接到支架4上固定连接。所述的支架4由圆盘部41和圆环部42组成；透光面罩1与圆盘部41的边缘焊接在一起；光导2和电路板3位于圆盘部41与透光面罩1围城的空腔内；圆盘部41的边缘通过焊接方式与光导2的边缘固定连接；电路板3通过螺钉与圆盘部41固定连接；圆环部42的外环壁421和内环壁422之间形成圆环腔43；内环壁之间形成筒腔44；外环壁421与内环壁422通过圆环腔43底面一体连接；线圈6嵌入在圆环腔43内；转轴73以轴承作为支撑安装在筒腔44内，且转轴73的一端与壳体72固定连接；密封塞9固定在转轴与支架4的连接位置；能够使线圈6、光源和光导整个密封在支架4与透光灯罩1围城的密闭腔室内，增加了防水防尘的性能，保证轮毂在恶劣的环境下的工作能力和寿命。所述的配重块5位于圆环部42的下面，其通过螺接与圆环部42的外环壁421固定连接；能够保证支架4与其被固定在一起的金属膜车标11始终保持站立。所述的壳体72为圆筒形；永磁铁71为圆环柱形且固定在壳体72内壁上。所述的支架4的圆环部42以及线圈6、转轴73全部嵌入在圆环柱形的永磁铁71内部，可相对于永磁铁71转动；线圈6连接在光源所在电路中，当线圈6在永磁铁71内部作切割磁力线转动产生电流时，可作为光源的供电电源。所述的底座8上一体连接嵌套82，壳体72位于嵌套82内，且其底部通过多个螺栓74与底座8固定连接。底座8上加工有通孔81，用于螺接固定永磁体71外壳。本技术安装在汽车轮毂上，底座8通过卡爪卡接与轮毂固定连接；在汽车行驶过程中，永磁铁71随底座8及壳体72一同旋转；配重块5与支架4连接，由于偏心作用，支架4、透光面罩1、光导2、电路板3及线圈6不会发生转动，借助线圈6在永磁铁71内作切割磁力线运动发电，当汽车汽车速度高于20km时即可驱动电路板3上的光源发光。可以合理预见，本领域技术人员根据本技术的基本构思还可以作出若干改进和变形。这些改进和变形仍视为本发本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自发光汽车轮毂灯，包括透光面罩(1)，电路板(3)，支架(4)，底座(8)；所述的透光面罩(1)的表面具有金属膜车标(11)；透光面罩(1)的边缘与支架(4)的边缘固定连接，电路板(3)及其上固定的光源固定在透光面罩(1)与支架(4)之间形成的腔体内；其特征在于还包括光导(2),配重块(5)，线圈(6)，永磁铁(71)，转轴(73)；光导(2)固定在透光面罩(1)与支架(4)之间形成的腔体且靠近透光面罩(1)；配重块(5)悬挂在支架(4)下面；永磁铁(71)固定在底座(8)上，线圈(6)固定在支架(4)上，底座(8)通过转轴(73)与支架(4)活动连接，线圈(6)位于永磁铁(71)内部可作切割磁力线转动，并且线圈(6)连接在光源所在电路中，当线圈(6)在永磁铁(71)内部作切割磁力线转动产生电流时，可作为光源的供电电源。/n

【技术特征摘要】
1.一种自发光汽车轮毂灯，包括透光面罩(1)，电路板(3)，支架(4)，底座(8)；所述的透光面罩(1)的表面具有金属膜车标(11)；透光面罩(1)的边缘与支架(4)的边缘固定连接，电路板(3)及其上固定的光源固定在透光面罩(1)与支架(4)之间形成的腔体内；其特征在于还包括光导(2),配重块(5)，线圈(6)，永磁铁(71)，转轴(73)；光导(2)固定在透光面罩(1)与支架(4)之间形成的腔体且靠近透光面罩(1)；配重块(5)悬挂在支架(4)下面；永磁铁(71)固定在底座(8)上，线圈(6)固定在支架(4)上，底座(8)通过转轴(73)与支架(4)活动连接，线圈(6)位于永磁铁(71)内部可作切割磁力线转动，并且线圈(6)连接在光源所在电路中，当线圈(6)在永磁铁(71)内部作切割磁力线转动产生电流时，可作为光源的供电电源。


2.根据权利要求1所述的自发光汽车轮毂灯，其特征在于所述的金属膜车标(11)厚度为5-10nm。


3.根据权利要求1所述的自发光汽车轮毂灯，其特征在于所述的光导(2)为厚壁型光导。


4.根据权利要求1或3所述的自发光汽车轮毂灯，其特征在于所述的光导(2)面向透光面罩(1)的一侧为发光面(23)，另一侧为反光面(22)；反光面(22)上分布多个相同形状的反光结构。


5.根据权利要求4所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐庆钰，宿丽明，王晓东，陈伟鹏，
申请(专利权)人：富晟亿美汽车光电零部件长春有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22