一种动态矩阵式汽车前格栅灯制造技术

本实用新型专利技术提供一种动态矩阵式汽车前格栅灯，包括卡接在前保险杠上的格栅本体、格栅透光面罩、PCB板和格栅灯控制器，所述的格栅本体上布置有多个安装孔，所述的格栅透光面罩固定连接在安装孔上并密封，安装孔的背面固定PCB板并密封，PCB板上安装有点状光源，格栅透光面罩位于点状光源的发光范围内，PCB板与格栅灯控制器线束连接，该格栅灯以尽可能小的结构空间而完成，可以保证图案发光均匀，亮度一致，并且不影响燃油车前格栅的进气功能。并且不影响燃油车前格栅的进气功能。并且不影响燃油车前格栅的进气功能。

【技术实现步骤摘要】
一种动态矩阵式汽车前格栅灯


[0001]本技术属于汽车照明设备领域，具体涉及一种动态矩阵式汽车前格栅灯。

技术介绍

[0002]随着汽车的普及和科学技术的不断发展，汽车各部件的性能也不断得到提升和改进。前格栅之主要作用是能够保证有足够的空气进入到发动机舱，从而达到加速发动机冷却的作用，这对于降低发动机问题度是非常重要的，而且格栅还起到装饰作用，很多车企都有自己家族化的格栅造型，识别度很高。汽车前格栅的作用不仅仅是装饰及进气，也可以将其制作成可发光的灯具，使前格栅的功能更丰富，并且使车辆更具科技感。同时随着人们审美的不断提高，汽车灯具的造型越来越复杂，用来配合整车外观造型，使整车流线型更强，对汽车起到画龙点睛的作用，而汽车的前格栅灯处于车的前脸突出位置，现有汽车市场上多采用不同造型的前格栅灯设计突出车辆的不同个性，因此汽车前格栅灯也是重要的改进对象之一。目前现有的前格栅灯设计，结构较为复杂，安装效率低，且成本较高。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种动态矩阵式汽车前格栅灯，该格栅灯以尽可能小的结构空间而完成，可以保证图案发光均匀，亮度一致，并且不影响燃油车前格栅的进气功能。
[0004]本技术的目的通过如下技术方案实现：
[0005]一种动态矩阵式汽车前格栅灯，包括卡接在前保险杠上的格栅本体2、格栅透光面罩1、PCB板3和格栅灯控制器5，所述的格栅本体2为网状，格栅本体2上布置有多个安装孔，所述的格栅透光面罩固定连接在安装孔上，安装孔的背面固定PCB板3，PCB板3上安装有点状光源31，格栅透光面罩1位于点状光源31的发光范围内，PCB板3与格栅灯控制器5线束连接。
[0006]作为本技术更优的技术方案，所述的格栅灯控制器5安装在控制器盒体6内，所述的控制器盒体6的控制器盒盖4压紧格栅灯控制器5并密封涂胶。格栅灯控制器5安装在控制器盒盖4与控制器盒体6中间，灌胶密封，保证控制器隔绝外界静电等不良干扰，使其处于绝佳的工作环境。
[0007]作为本技术更优的技术方案，所述的格栅本体2背部有凹槽，所述的线束位于凹槽内，多条线束汇集后通过插接口与格栅灯控制器5连接。
[0008]作为本技术更优的技术方案，所述的格栅灯控制器5由多个电气元件组成。多个电气元件与多个线束分别连接可以控制PCB板上的LED灯珠按照指令单独点亮或熄灭，使格栅发光效果多样，并且可与前灯，LOGO灯等相呼应，进而开发出更多的灯语，使用户体验更加丰富。
[0009]作为本技术更有的技术方案，所述的PCB板3上安装有多个点状光源 31，并且成排地、沿着与格栅透光面罩1法向的平行线布置。
[0010]作为本技术更有的技术方案，所述的点状光源31为LED灯珠。多个点状光源31实现发光区域众多，需要保证每个发光区域的亮度及均匀度都保持一致，并且不点亮时的金属效果也要保持一致。
[0011]作为本技术更有的技术方案，所述的格栅透光面罩1由光扩散材料组成，表面为覆盖有单透膜，格栅灯工艺要求喷漆与真空镀层之间需要边界清晰整齐、不漏光，并可以实现动态离回家效果。
[0012]作为本技术更有的技术方案，所述的单透膜为铬膜、铟膜、铝膜等金属膜中的一种，厚度为5
‑
10nm。
[0013]有益效果：
[0014]本技术提供的动态矩阵式汽车前格栅灯通过将栅透光面罩、格栅本体、 PCB板、LED灯珠以及格栅灯控制器、控制器盒体、控制器盒盖预装配成组合件，然后将完成的格栅灯集成在车辆外部空间，在车辆制造过程中变得更加容易；PCB板上的点状光源经光扩散面罩的发散，同时经过精确的计算LED的排列与到面罩的距离，使得格栅灯可以发出柔和而又均匀的白光，这一点对于车辆灯光间的使用与配合是意义重大的。
附图说明
[0015]此外，本专利技术的其他优点和特征从优先实施方式的描述中可见。只要是这些特征并不矛盾，在那里的和上面描述的特征可以独立地或者以组合的方式来实施。优先实施方式在以下描述参照附图来进行。在此其中：
[0016]图1所示为本技术的格栅灯的正视图；
[0017]图2所示为本技术的结构分解示意图；其中：格栅透光面罩1，格栅本体2，PCB板3，点状光源31，控制器盒盖4，格栅灯控制器5，控制器盒体6； PCB板3上以规律间隔布置点状光源31。
[0018]图3以截面视图示出根据本技术的格栅灯。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]如图1至3所示，本技术提供一种动态矩阵式汽车前格栅灯，包括卡接在前保险杠上的格栅本体2、格栅透光面罩1、PCB板3和格栅灯控制器5，所述的格栅本体2上布置有多个安装孔，所述的格栅透光面罩固定连接在安装孔上，安装孔的背面固定PCB板3，PCB板3上安装有点状光源31，格栅透光面罩1位于点状光源31的发光范围内，PCB板3与格栅灯控制器5线束连接。
[0021]本技术的格栅灯本体2表面高亮黑色喷漆处理，将格栅透光面罩1与格栅灯本体2焊接密封，再将PCB板3(包含LED灯珠)与格栅灯本体2粘接，保证PCB板3安装牢固，并且不受外界因素干扰。
[0022]在一些实施例中，所述的格栅灯控制器5安装在控制器盒体6内，所述的控制器盒
体6的控制器盒盖4压紧格栅灯控制器5并密封涂胶。
[0023]在一些实施例中，所述的格栅本体2背部有凹槽，所述的线束位于凹槽内，多条线束汇集后通过插接口与格栅灯控制器5连接。
[0024]在一些实施例中，所述的格栅灯控制器5由多个电气元件组成。多个电气元件与多个线束分别连接可以控制PCB板上的LED灯珠按照指令单独点亮或熄灭，使格栅发光效果多样，并且可与前灯，LOGO灯等相呼应，进而开发出更多的灯语，使用户体验更加丰富。
[0025]在一些实施例中，所述的PCB板3上安装有多个点状光源31(LED)，并且成排地、沿着与格栅透光面罩1法向的平行线布置。由LED灯珠发出来的光经由光入射面7进入透光面罩光扩散层，再经由真空镀层面8形成均匀的光束发散出来。
[0026]在一些实施例中，所述的点状光源31为LED灯珠。多个点状光源31实现发光区域众多，需要保证每个发光区域的亮度及均匀度都保持一致，并且不点亮时的金属效果也要保持一致。
[0027]在一些实施例中，所述的格栅透光面罩1由光扩散材料组成，表面为覆盖有单透膜，格栅灯工艺要求喷漆与真空镀层之间需要边界清晰整齐、不漏光，并可以实现动态离回家效果。
[0028]在一些实施例中，所述的单透膜为铬膜、铟膜、铝膜等金属膜中的一种，厚度为5<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动态矩阵式汽车前格栅灯，其特征在于：它包括卡接在前保险杠上的格栅本体(2)、格栅透光面罩(1)、PCB板(3)和格栅灯控制器(5)，所述的格栅本体(2)上布置有多个安装孔，所述的格栅透光面罩固定连接在安装孔上并密封，安装孔的背面固定PCB板(3)并密封，PCB板(3)上安装有点状光源(31)，格栅透光面罩(1)位于点状光源(31)的发光范围内，PCB板(3)与格栅灯控制器(5)线束连接。2.如权利要求1所述的一种动态矩阵式汽车前格栅灯，其特征在于：所述的格栅灯控制器(5)安装在控制器盒体(6)内，所述的控制器盒体(6)的控制器盒盖(4)压紧格栅灯控制器(5)并密封涂胶。3.如权利要求1所述的一种动态矩阵式汽车前格栅灯，其特征在于：所述的格栅本体(2)背部有凹槽，所述的线束位于凹槽内，多条...

【专利技术属性】
技术研发人员：张奇，
申请(专利权)人：富晟亿美汽车光电零部件长春有限公司，
类型：新型
国别省市：