一种轮毂刹车结构的轮毂盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮毂刹车结构的轮毂盖，包括包括轮毂盖本体，所述轮毂盖本体为一端面内凹的圆盘结构，所述轮毂盖本体上还设有刹车片观察窗，所述刹车片观察窗包括扇形凸起和扇形透明盖，所述扇形透明盖两侧设有螺孔一，所述扇形凸起内设有浅口扇形槽，所述浅口扇形槽为所述扇形凸起的表面内凹形成，所述浅口扇形槽包括扇形孔和螺孔二，所述扇形孔设置于所述浅口扇形槽内并贯穿于所述浅口扇形槽和所述轮毂盖本体，所述螺孔二设置在所述浅口扇形槽两侧与螺孔一相对位置，所述扇形透明盖通过在所述螺孔一与所述螺孔二上安装螺母固定在所述浅口扇形槽内，通过所述刹车片观察窗可以观察轮毂内刹车片的磨损情况。

A hub cover of hub brake structure

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂刹车结构的轮毂盖
本技术涉及刹车
，尤其涉及的是一种轮毂刹车结构的轮毂盖。
技术介绍
轮毂刹车结构在刹车时，由刹车片与轮毂内面摩擦而起到刹车作用，轮毂刹车结构涉及领域众多，在汽车、摩托车和电动车等多领域都有用到，但是现在市场上的轮毂刹车结构，因为刹车片安装在轮毂内，由轮毂盖盖住，所以观察不到刹车片的磨损情况，当想要检测刹车片的磨损情况时，需要拆开轮毂盖，造成很多麻烦。
技术实现思路
本技术目的在于克服上述不足，提供一种带有刹车片观察窗的轮毂盖。为解决上述问题，本技术采用以下技术方案：一种轮毂刹车结构的轮毂盖，包括轮毂盖本体、设置在轮毂盖中部的中心孔、设置在中心孔一侧的刹车轴安装孔和设置在中心孔另一侧的刹车片限位孔，所述中心孔和刹车轴安装孔、刹车片限位孔设置在同一直线上，所述轮毂盖本体为一端面内凹的圆盘结构，所述轮毂盖本体上还设有刹车片观察窗，所述刹车片观察窗包括扇形凸起和扇形透明盖，所述扇形透明盖两侧设有螺孔一，所述扇形凸起内设有浅口扇形槽，所述浅口扇形槽为所述扇形凸起的表面内凹形成，所述浅口扇形槽包括扇形孔和螺孔二，所述扇形孔设置于所述浅口扇形槽内并贯穿于所述浅口扇形槽和所述轮毂盖本体，所述螺孔二设置在所述浅口扇形槽两侧与螺孔一相对位置，所述扇形透明盖通过在所述螺孔一与所述螺孔二上安装螺母固定在所述浅口扇形槽内，通过所述刹车片观察窗可以观察轮毂内刹车片的磨损情况。优选的，所述轮毂盖本体上可以设置若干个刹车片观察窗。优选的，所述轮毂盖本体上设有照明装置安装孔，所述照明装置可安装在照明装置安装孔内，所述照明装置包括照明灯、导线、开关按钮和电子，所述照明灯通过导线与开关按钮和电子形成控制回路。优选的，所述扇形透明盖上设有密封橡胶圈。优选的，所述扇形透明盖与所述扇形浅口槽形状大小相似，且所述扇形透明盖略小于所述扇形浅口槽。优选的，所述轮毂盖本体上还设有固定部，所述固定部上设有螺孔。本技术的有益效果是：本技术在使用时，可通过刹车片观察窗来观察轮毂内的刹车片磨损情况，且在光线较差时，可通过照明装置为轮毂内提供照明，另外密封圈可以一定程度上起到防尘和防水的效果，让轮毂内保持一个良好的观察状态，从而及时观察刹车片的使用情况，可以在刹车片磨损过度时及时观察到，从而避免事故发生。附图说明图1为本技术的整体应用结构爆炸图；图2为本技术的内部结构示意图；图3为本技术的表面结构示意图；图4为本技术的扇形透明盖结构示意图；图5为本技术的外部组合示意图；图6为本技术的内部组合示意图。主要附图标记说明：(1)轮毂；(11)刹车片；(12)轮毂盖本体；(13)限位螺母；(14)刹车轴；(15)刹车轴制动臂；(16)刹车线；(121)中心孔；(122)刹车轴安装孔；(123)刹车片限位孔；(124)刹车片观察窗；(125)固定螺孔；(126)照明装置；(1241)扇形凸起；(1242)扇形透明盖；(1243)螺孔一；(1244)螺孔二。具体实施方式以下结合附图和具体实施例来进一步说明本技术。如图1至图6所示，一种轮毂刹车结构的轮毂盖，包括轮毂盖本体12、设置在轮毂盖中部的中心孔121、设置在中心孔121一侧的刹车轴安装孔122和设置在中心孔另一侧的刹车片限位孔123，所述中心孔121和刹车轴安装孔122、刹车片限位孔123设置在同一直线上，所述轮毂盖本体12为一端面内凹的圆盘结构，所述轮毂盖本体12上还设有刹车片观察窗124，所述刹车片观察窗124包括扇形凸起1241和扇形透明盖1242，所述扇形透明盖1242两侧设有螺孔一1243，所述扇形凸起1241内设有浅口扇形槽，所述浅口扇形槽为所述扇形凸起1241的表面内凹形成，所述浅口扇形槽包括扇形孔和螺孔二1244，所述扇形孔设置于所述浅口扇形槽内并贯穿于所述浅口扇形槽和所述轮毂盖本体12，所述螺孔二1244设置在所述浅口扇形槽两侧与螺孔一1243相对位置，所述扇形透明盖1242通过在所述螺孔一1243与所述螺孔二1244上安装螺母固定在所述浅口扇形槽内，通过所述刹车片观察窗124可以观察轮毂1内刹车片11的磨损情况。所述轮毂盖本体12上设有若干个刹车片观察窗124。当轮毂1内安装有多段刹车片11时，可以方便观察到每段刹车片11的磨损情况。所述轮毂盖本体12上设有照明装置安装孔，所述照明装置126可安装在照明装置安装孔126内，所述照明装置126包括照明灯、导线、开关按钮和电子，所述照明灯通过导线与开关按钮和电子形成控制回路。在光线不好的条件下想要观察刹车片11的使用情况时，可以打开照明装置使得光源充足，便于观察刹车片11的使用情况。所述扇形透明盖1242上设有密封橡胶圈。密封橡胶圈可以在一定程度上防止灰尘和水滴进入到轮毂1内，对轮毂1内的结构产生影响。所述扇形透明盖1242与所述扇形浅口槽形状大小相似，且所述扇形透明盖1242略小于所述扇形浅口槽。便于扇形透明盖1242安装在扇形浅口槽内。所述轮毂盖本体12上还设有固定部，所述固定部上设有固定螺孔。让轮毂盖本体12能够更加稳固的安装在轮毂上。本技术在使用时，刹车片11通过限位螺母紧固安装在刹车片限位孔123上，刹车轴14安装在刹车轴安装孔122内，刹车轴14一端贴合刹车片，刹车轴14另一端在轮毂盖表面连接刹车轴制动臂15，刹车轴制动臂15再连接刹车线16，通过拉紧刹车线16使得刹车轴制动臂15转动，刹车轴制动臂15带动刹车轴14旋转，刹车轴14旋转从而使得贴合刹车片11的一端能够将刹车片11撑开，刹车片11撑开后与轮毂1内面摩擦，从而刹车；在刹车片观察窗12可以直接观察到刹车片11的磨损情况，以便提醒使用者及时更换刹车片11，保证用车安全，且因为安装有照明装置126，不用担心光线不足从而影响观察刹车片11的问题。以上所述的，仅为本技术的较佳实施例而已，不能限定本实用实施的范围，凡是依本技术申请专利范围所作的均等变化与装饰，皆应仍属于本技术涵盖的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮毂刹车结构的轮毂盖，包括轮毂盖本体、设置在轮毂盖中部的中心孔、设置在中心孔一侧的刹车轴安装孔和设置在中心孔另一侧的刹车片限位孔，所述中心孔和刹车轴安装孔、刹车片限位孔设置在同一直线上，其特征在于：所述轮毂盖本体为一端面内凹的圆盘结构，所述轮毂盖本体上还设有刹车片观察窗，所述刹车片观察窗包括扇形凸起和扇形透明盖，所述扇形透明盖两侧设有螺孔一，所述扇形凸起内设有浅口扇形槽，所述浅口扇形槽为所述扇形凸起的表面内凹形成，所述浅口扇形槽包括扇形孔和螺孔二，所述扇形孔设置于所述浅口扇形槽内并贯穿于所述浅口扇形槽和所述轮毂盖本体，所述螺孔二设置在所述浅口扇形槽两侧与螺孔一相对位置，所述扇形透明盖通过在所述螺孔一与所述螺孔二上安装螺母固定在所述浅口扇形槽内，通过所述刹车片观察窗可以观察轮毂内刹车片的磨损情况。/n

【技术特征摘要】
1.一种轮毂刹车结构的轮毂盖，包括轮毂盖本体、设置在轮毂盖中部的中心孔、设置在中心孔一侧的刹车轴安装孔和设置在中心孔另一侧的刹车片限位孔，所述中心孔和刹车轴安装孔、刹车片限位孔设置在同一直线上，其特征在于：所述轮毂盖本体为一端面内凹的圆盘结构，所述轮毂盖本体上还设有刹车片观察窗，所述刹车片观察窗包括扇形凸起和扇形透明盖，所述扇形透明盖两侧设有螺孔一，所述扇形凸起内设有浅口扇形槽，所述浅口扇形槽为所述扇形凸起的表面内凹形成，所述浅口扇形槽包括扇形孔和螺孔二，所述扇形孔设置于所述浅口扇形槽内并贯穿于所述浅口扇形槽和所述轮毂盖本体，所述螺孔二设置在所述浅口扇形槽两侧与螺孔一相对位置，所述扇形透明盖通过在所述螺孔一与所述螺孔二上安装螺母固定在所述浅口扇形槽内，通过所述刹车片观察窗可以观察轮毂内刹车片的磨损情况。


2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴拥护，
申请(专利权)人：伟昊泉州机械有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35