燃气蒸汽处理装置制造方法及图纸

燃料蒸气处理装置(1)具有用于存储内燃发动机(11)燃料的燃料箱(2)、用于吸收燃料箱中产生的燃料蒸汽的罐(3)、用于降低包括燃料箱的检测目标系统内部压力的泵(5)、用于检测所述检测目标系统内部压力的压力检测传感器(61)以及用于检测当检测目标系统内的压力降低至预定压力值时所述检测目标系统内的压力波动宽度的波动检测单元(71)。

【技术实现步骤摘要】
燃气蒸汽处理装置
本专利技术涉及一种燃料蒸气处理装置。
技术介绍
在处理内燃发动机的燃料箱中产生的燃料蒸汽的燃料蒸气处理装置中，已知在通过如JP2013-185528A中所例示的泵加压燃料之后基于燃料系统内的压力变化来实施泄漏诊断。常规的燃料蒸气处理装置不具有检测诊断目标系统中的燃料蒸气压力的功能。燃料蒸气压力不仅随着系统中的燃料温度相对应地波动，而且还随着燃料的状态例如燃料组分相对应地波动。例如，上述泄漏诊断中的压力变化也根据燃料蒸气压力的差异而不同。因此，当燃料状态波动并且燃料蒸汽压力波动时，难以高精确度地实施泄漏诊断。
技术实现思路
本专利技术致力于解决上述问题，并且其目的在于提供一种燃料蒸气处理装置，其能够估算燃料蒸气处理装置中的燃料蒸气压力。根据本专利技术，燃料蒸气处理装置包括用于存储内燃发动机燃料的燃料箱、用于吸收燃料箱中产生的燃料蒸汽的罐、用于降低包括燃料箱的检测目标系统中的压力的泵、用于检测所述检测目标系统内的压力的压力检测传感器、以及波动检测单元，所述波动检测单元用于检测指示当所述检测目标系统内的压力减小至预定压力值时所述检测目标系统内的压力的波动的宽度的波动宽度。附图说明图1是根据第一实施例的燃料蒸气处理装置的结构图；图2是第一实施例中每个部件的操作的时间图；图3是示出第一实施例中的压力波动的放大说明图；图4是示出第一实施例中的泄漏诊断时的压力波动的时间图；图5是在第一实施例中执行的泄漏诊断的流程图；>图6是根据第二实施例的燃料蒸气处理装置的结构图；图7是在第二实施例中执行的泄漏诊断的流程图；图8是根据第三实施例的燃料蒸气处理装置的结构图；并且图9是在第三实施例中执行的泄漏诊断的流程图。具体实施方式将基于附图描述根据各种实施例的燃料蒸气处理装置。(第一实施例)如图1所示，燃料蒸气处理装置1包括燃料箱2、罐3、泵5、压力检测传感器61和波动检测单元71。燃料箱2存储内燃发动机11的燃料。罐3吸收燃料箱2中产生的燃料蒸汽。泵5降低包括燃料箱2的检测目标系统中的压力。压力检测传感器61检测所述检测目标系统内的压力。波动检测单元71检测当检测目标系统内的压力减小到预定值时所述检测目标系统内发生的压力的波动(脉动)的宽度，即波动宽度ΔP(参见图3)。燃料箱2和罐3通过燃料蒸汽通道121连接。也就是说，设置燃料蒸汽通道121以将燃料箱2中蒸发的燃料蒸汽从与燃料蒸气通道121相连接的燃料箱2顶部引入罐3中。尽管在本实施例中压力检测传感器61设置在燃料箱2中，但是压力检测传感器61可选地设置在燃料蒸气通道121中。提供放气通道124以连通所述罐3与内燃发动机11的进气系统111。放气通道124设置有放气阀41。放气阀41被配置为通过打开和关闭放气通道124来控制从罐3至进气系统111的燃料蒸汽供应。在进气系统111中，喷射器112设置在内燃发动机11的进气口附近。此外，放气通道124在进气系统111中的节气门113下游处连接以将来自罐3的燃料蒸汽引入进气系统111——特别是喷射器112与节气门113之间。排气通道122连接于罐3用于引入大气。排气阀42设置在通气通道122中。旁通通道123以旁通绕过排气阀42的方式连接于通气通道122。泵5连接于旁通通道123。泵5被配置为从罐3排放气体到大气中。通过关闭放气阀41和排气阀42，包括罐3和燃料箱2的系统的内部完全封闭。该封闭系统是检测目标系统。在本实施例中，检测目标系统的内部也被称为诊断目标系统，因为它也是后面描述的泄漏诊断的目标。驱动所述泵5以在放气阀41和排气阀42关闭的情况下操作。由此，减少了诊断目标系统中的压力。此外，在本实施例中，燃料蒸汽通道121设置有截流阀43。截流阀43被配置为能够在燃料箱2与罐3之间在连通与关闭之间切换。放气阀41、排气阀42和截流阀43都是电磁操作的电磁阀。通过降低燃料箱2中的压力并关闭截流阀43，使包括燃料箱2的系统成为封闭系统。该封闭系统也在检测目标系统中(即诊断目标系统中)。本实施例的燃料蒸气处理装置1包括泄漏诊断单元72，其诊断所述诊断目标系统(即，待诊断的系统)的内部与外部之间的气体泄漏。泄漏诊断单元72被配置为在诊断目标系统中的压力降低至预定值之后基于压力检测传感器61的检测值的增加的模式来诊断诊断目标系统的内部与外部之间的泄漏，如图2所示。具体地，基于检测到的压力值的单位时间的变化量来实施泄漏诊断。待诊断的诊断目标系统中的泄漏诊断可以如下面示例性地描述的那样实施。此处，将针对包括燃料箱2和从燃料箱2延伸至截流阀43的一部分燃料蒸汽通道121的诊断目标系统来描述泄漏诊断。泄漏诊断通常如下进行。如图2所示，截流阀43打开，放气阀41关闭，排气阀42关闭，泵5运转。结果，诊断目标系统中的压力P随时间降低。然后，在压力降低至预定压力值P1之后，停止泵5的操作并关闭截流阀43。因此，包括燃料箱2的诊断目标系统的内部在负压状态下关闭。可以诊断出，在该关闭状态下，当单位时间内压力P向大气压上升一定变化量或更大量时，存在泄漏。在正常条件下，压力P(＝P1)理想情况下不会改变。然而，即使在正常条件下，也可能发生轻微的压力升高。例如，在构成诊断目标系统的燃料箱2等中形成的泄漏孔是微小泄漏孔的情况下，压力上升。但是，如果泄漏孔足够小，则单位时间的压力上升率即压力上升速度就足够小。相反，如果泄漏孔具有一定的尺寸，则单位时间的压力上升率将比较大。也就是说，原则上，单位时间内压力P的变化量根据泄漏孔的大小而变化。当压力P在单位时间内的变化量过大时，即当压力P的上升速度过高时，诊断出存在异常泄漏，例如存在直径超过基准值的泄漏孔。另一方面，当单位时间内压力P的变化量足够小时，即当压力P的增加率足够小时，通常诊断出没有直径超过基准值的泄漏孔。例如，如图2所示，当从泵5停止并且截流阀43关闭起经过预定时间T之后诊断目标系统中的压力P超过阈值Pth时，诊断为具有异常泄漏。另外，当从泵5停止和关闭截流阀43开始经过预定时间T之后，当诊断目标系统中的压力P等于或低于阈值Pth时，确定没有异常泄漏。当预定时间T过去时，排气阀42打开。在图2最下面的图表中，用Pat表示的虚线表示大气压。虚线以下的压力是相对于大气压的负压。这同样适用于图4。尽管泄漏诊断单元72的泄漏诊断是基于如上所述的待诊断系统中的压力增加的模式来实施的，但是压力增加也根据燃料箱2中的燃料蒸汽压力而改变。即，诊断目标系统中的压力升高模式不仅受到泄漏的影响，还受到燃料蒸汽压力的影响。例如，当燃料的蒸汽压力大时，燃料倾向于在减压的诊断目标系统中蒸发。然后，由压力检测传感器61检测到的诊断目标系统中的压力上升对应于由于燃料蒸发引起的压力上升和由于来自泄漏孔的大气空气流入引起的压力上升之和。因此，即使在存在相同的泄漏孔的情况下，燃料蒸气压力高时的压力也比燃料蒸气压力低本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃料蒸气处理装置(1)，包括：/n燃料箱(2)，用于存储内燃发动机(11)的燃料：/n罐(3)，用于吸收所述燃料箱中产生的燃料蒸汽；/n泵(5)，用于降低包括所述燃料箱的检测目标系统中的压力；/n压力检测传感器(61)，用于检测所述检测目标系统内的压力；和/n波动检测单元(71)，用于检测指示所述检测目标系统内的压力的波动的宽度的波动宽度(ΔP)，当检测目标系统内的压力降低至预定压力值时产生所述波动。/n

【技术特征摘要】
20181015 JP 2018-1941781.一种燃料蒸气处理装置(1)，包括：
燃料箱(2)，用于存储内燃发动机(11)的燃料：
罐(3)，用于吸收所述燃料箱中产生的燃料蒸汽；
泵(5)，用于降低包括所述燃料箱的检测目标系统中的压力；
压力检测传感器(61)，用于检测所述检测目标系统内的压力；和
波动检测单元(71)，用于检测指示所述检测目标系统内的压力的波动的宽度的波动宽度(ΔP)，当检测目标系统内的压力降低至预定压力值时产生所述波动。


2.根据权利要求1所述的燃料蒸气处理装置，还包括：
泄漏诊断单元(72)，用于基于在所述检测目标系统内的压力减小之后所述压力检测传感器的检测值的单位时间的变化量来诊断所述检测目标系统的内部与外部之间的气体泄漏。


3.根据权利要求2所述的燃料蒸气处理装置，还包括：
用于校正诊断基准的基准校正单元(73)，所述诊断目标系统内的压力的检测值与所述诊断基准进行比较，从而基于由所述波动检测单元检测到的压力的波动宽度在所述泄漏诊断单元中实施泄漏诊断。


4.根据权利要求2所述的燃料蒸气处理装置，还包括：
诊断检查单元(74)，用于基于由所述波动检测单元检测到的压力的波动宽度来检查是否进行由所述诊断单元...

【专利技术属性】
技术研发人员：岸辽佑，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：日本;JP