【技术实现步骤摘要】
一种立体自行车停车库
本专利技术属于立体停车
，特别涉及一种立体自行车停车库。
技术介绍
随着中国城市化进程的飞速发展，尤其是近两年共享经济的崛起，共享单车、共享电动车等的出现给城市公共空间管理带来新的问题和压力，尤其是一、二线城市的人流密集区域，大量共享单车的无桩式停放，挤占了原本就不富裕的公共道路空间，使得城市通行空间更加拥挤。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种立体自行车停车库，解决了大量共享单车无桩式停放，使道路拥挤的问题。该自行车立体仓储技术打破了传统的单车存取方式，提出了一种多车同时存取的技术理念和实施方式，不仅能够极大减少平均单车的占地面积，提高土地利用率，还能极大提高存取车速度，特别适合地铁等人流量密集区域的使用。该立体自行车库的建设和规划形成共享单车规范存取机制，不仅减轻城市公共空间管理的压力，还能很好地改善市容市貌，有利于市民出行的便捷性。一种立体自行车停车库，包括循环旋转机构1，自行车存储盒2，外包围结构3和自动门装置4；循环旋转机构1与自行车存储盒2铰接，外包...
【技术保护点】
1.一种立体自行车停车库，其特征在于，包括循环旋转机构(1)，自行车存储盒(2)，外包围结构(3)和自动门装置(4)；循环旋转机构(1)与自行车存储盒(2)铰接，外包围结构(3)与循环旋转机构(1)的主体框架联接；自动门装置(4)与外包围结构(3)连接，位于地面处；循环旋转机构(1)是整个车库的主体传动系统，实现每个自行车存储盒(2)的单元循环功能；自行车存储盒(2)用于自行车的存取，实现多车同时存取，同时还能实现多种车型的存取；外包围结构(3)形成整个车库的外围景观，同时起到防风防雨的作用；自动门装置(4)在车库进行旋转的时候关闭，在自行车存储盒(2)移动到指定位置后打开...
【技术特征摘要】
1.一种立体自行车停车库，其特征在于，包括循环旋转机构(1)，自行车存储盒(2)，外包围结构(3)和自动门装置(4)；循环旋转机构(1)与自行车存储盒(2)铰接，外包围结构(3)与循环旋转机构(1)的主体框架联接；自动门装置(4)与外包围结构(3)连接，位于地面处；循环旋转机构(1)是整个车库的主体传动系统，实现每个自行车存储盒(2)的单元循环功能；自行车存储盒(2)用于自行车的存取，实现多车同时存取，同时还能实现多种车型的存取；外包围结构(3)形成整个车库的外围景观，同时起到防风防雨的作用；自动门装置(4)在车库进行旋转的时候关闭，在自行车存储盒(2)移动到指定位置后打开，方便存取，同时起到安全防护的作用。
2.根据权利要求1所述的停车库，其特征在于，所述的循环旋转机构(1)由电机联接减速机传动装置(5)，导轨(6)，循环链板机构(7)和链板支架(8)组成；电机联接减速机传动装置(5)通过链条与循环链板机构(7)连接，循环链板机构(7)由链板和销轴组成，销轴在导轨(6)上，链板支架(8)与循环链板机构(7)联接并由螺栓固定；电机联接减速机传动装置(5)通过链条传动，带动循环链板机构(7)沿着导轨(6)呈循环转动；链板支架(8)与自行车存储盒(2)铰接，自行车存储盒(2)沿着链板支架(8)上的插销转动，当循环链板机构(7)带动链板支架(8)转动时，自行车存储盒(2)随着链板支架(8)沿着导轨(6)呈循环移动，同时始终保持自行车存储盒(2)的方向垂直向下。
3.根据权利要求1所述的停车库，其特征在于，所述的自行车存储盒(2)为三面封闭一侧开口结构，内设置停车架，停车...
【专利技术属性】
技术研发人员：张鑫鑫，
申请(专利权)人：北京首钢国际工程技术有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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