智能集光式堵车预警护栏制造技术

本发明专利技术公开了一种智能集光式堵车预警护栏，包括护栏、集光输出机构和警示机构，集光输出机构包括集光外罩、直角反光板、聚光支架、聚焦输出壳体、聚光透镜和光纤感光头，直角反光板固定在集光外罩的一侧，直角反光板用于接收车灯光线并将车灯光线反射至聚光透镜上，聚光支架对应固定在集光外罩内，聚焦输出壳体的顶端和底端分别固定在聚光支架上，聚光透镜对应固定在聚焦输出壳体的底端，光纤感光头对应固定在聚焦输出壳体的顶端上，警示机构包括发光头、警示发光盒和透光分散板，发光头固定在警示发光盒上，透光分散板盖合在警示发光盒上；通过本发明专利技术，能够给后方来车提供警示功能，提高行车安全性。

【技术实现步骤摘要】
智能集光式堵车预警护栏
本专利技术涉及道路交通设备
，特别是涉及一种智能集光式堵车预警护栏。
技术介绍
现有的道路护栏对于道路发生堵车时，并不具有提示后方来车注意减速慢行的作用，导致容易发生追尾事故，造成人员伤亡和财产损失。因此，急需一种能够在堵车时提示后方来车减速慢行的预警护栏，以提高道路行车的安全性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服以上所述的缺点，提供一种智能集光式堵车预警护栏。为实现上述目的，本专利技术的具体方案如下：一种智能集光式堵车预警护栏，包括护栏、集光输出机构和警示机构，所述护栏通过若干立柱固定连接在路面上，所述集光输出机构与警示机构均固定在护栏上；所述集光输出机构包括呈U形的集光外罩、直角反光板、聚光支架、锥形的聚焦输出壳体、聚光透镜和光纤感光头，所述集光外罩的底端固定在护栏上，所述直角反光板固定在集光外罩的一侧，所述直角反光板用于接收车灯光线并将车灯光线反射至聚光透镜上，所述聚光支架对应固定在集光外罩内，所述聚焦输出壳体的顶端和底端分别固定在聚光支架上，所述聚光透镜对应固定在聚焦输出壳体的底端，所述光纤感光头对应固定在聚焦输出壳体的顶端上；所述警示机构包括发光头、警示发光盒和透光分散板，所述警示发光盒固定在护栏上，所述发光头固定在警示发光盒上，所述透光分散板盖合在警示发光盒上。本专利技术中，在所述直角反光板与聚光透镜之间固定有黄光滤光片。本专利技术中，所述护栏与每个立柱之间均固定连接有溃缩吸能盒。本专利技术的有益效果为：通过上述结构设置，在道路发生堵车时，能够给后方来车提供警示功能，使驾驶人员能够提前减速慢行，避免了紧急制动不及时或刹车距离不够导致的追尾事故，大大利于提高道路的行车安全性。附图说明图1是本专利技术的立体图；图2是本专利技术中集光输出机构的立体图；图3是本专利技术中的立体图的剖视图；图4是本专利技术中警示机构的立体图；图5是将本专利技术安装在道路两侧的使用状态示意图；附图标记说明：1-护栏；2-集光输出机构；21-集光外罩；22-直角反光板；23-聚光支架；24-聚焦输出壳体；25-聚光透镜；26-光纤感光头；27-黄光滤光片；3-警示机构；31-发光头；32-警示发光盒；33-透光分散板；4-立柱；100-智能集光式堵车预警护栏。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步详细的说明，并不是把本专利技术的实施范围局限于此。如图1至图5所示，本实施例所述的一种智能集光式堵车预警护栏100，包括护栏1、集光输出机构2和警示机构3，所述护栏1通过若干立柱4固定连接在路面上，所述集光输出机构2与警示机构3均固定在护栏1上；所述集光输出机构2包括呈U形的集光外罩21、直角反光板22、聚光支架23、锥形的聚焦输出壳体24、聚光透镜25和光纤感光头26，所述集光外罩21的底端固定在护栏1上，所述直角反光板22固定在集光外罩21的一侧，所述直角反光板22用于接收车灯光线并将车灯光线反射至聚光透镜25上，所述聚光支架23对应固定在集光外罩21内，所述聚焦输出壳体24的顶端和底端分别固定在聚光支架23上，所述聚光透镜25对应固定在聚焦输出壳体24的底端，所述光纤感光头26对应固定在聚焦输出壳体24的顶端上；所述警示机构3包括发光头31、警示发光盒32和透光分散板33，所述警示发光盒32固定在护栏1上，所述发光头31固定在警示发光盒32上，所述透光分散板33盖合在警示发光盒32上。如图5，在道路的侧边依次安装上本实施例提供的智能集光式堵车预警护栏100，对应地，所述光纤感光头26对应与后方一个相距200M到300M距离的智能集光式堵车预警护栏100上的发光头31通过光纤通道连接，而所述发光头31对应与前方一个相距200M到300M距离的智能集光式堵车预警护栏100上的光纤感光头26通过光纤通道连接，每个智能集光式堵车预警护栏100上的光纤感光头26和发光头31如此依次交叉连接，使堵车地点与警示地点之间相距200M到300M的距离，保证车辆具有足够的操作距离；应用时，车灯光线照射到直角反光板22的一直角边上，直角反光板22将光线从一直角边反射至另一直角边上，另一直角边将光线反射至聚光透镜25上，光线经过聚光透镜25聚焦处理后，投射到光纤感光头26上，然后进入光纤通道内传递至后方警示机构3的发光头31上，经过发光头31的作用，光线被还原并投射在警示发光盒32上，然后经过警示发光盒32的反射，从透光分散板33上射出，从而形成信号灯，为后方来车提供前方路况信息；当道路正常通行时，由于未堵车，车辆在道路上快速行驶，车灯光线照射到直角反光板22上的时间很短，即直角反光板22接收到的光信号是间断的，进而传递至后方警示机构3的光信号也是间断的，此时警示发光盒32内形成闪烁的警示灯光，从而提示后方来车，驾驶人员看到闪烁的警示灯光后，能够知悉前方道路通畅，可以正常行驶；而当道路发生堵车时，车辆停滞，车灯光线持续照射在直角反光板22上，即直角反光板22接收到的光信号连续，此时，后方警示机构3中形成常亮的警示灯光，后方来车观察到常亮的警示灯光后，提前减速慢行，依次排队等候，从而起到警示的作用，避免了因刹车不及时、刹车距离不够导致的追尾事故，大大利于提高道路的行车安全性。本实施例所述的智能集光式堵车预警护栏100，如图3所示，在所述直角反光板22与聚光透镜25之间固定有黄光滤光片27，可以排除其他色光的干扰，选择性搜集传输穿透力更强的黄光，更便于后方驾驶人员观察。本实施例所述的智能集光式堵车预警护栏100，所述护栏1与每个立柱4之间均固定连接有溃缩吸能盒，若与车辆发生碰撞时能够溃缩吸收部分能量，减少对车辆和人员的伤害，同时能够在发生碰撞时更好地保护护栏1。通过上述结构设置，在道路发生堵车时，能够给后方来车提供警示功能，使驾驶人员能够提前减速慢行，避免了紧急制动不及时或刹车距离不够导致的追尾事故，大大利于提高道路的行车安全性。以上所述仅是本专利技术的一个较佳实施例，故凡依本专利技术专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，包含在本专利技术专利申请的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能集光式堵车预警护栏（100），其特征在于，包括护栏（1）、集光输出机构（2）和警示机构（3），所述护栏（1）通过若干立柱（4）固定连接在路面上，所述集光输出机构（2）与警示机构（3）均固定在护栏（1）上。/n

【技术特征摘要】
1.一种智能集光式堵车预警护栏（100），其特征在于，包括护栏（1）、集光输出机构（2）和警示机构（3），所述护栏（1）通过若干立柱（4）固定连接在路面上，所述集光输出机构（2）与警示机构（3）均固定在护栏（1）上。


2.根据权利要求1所述的一种智能集光式堵车预警护栏（100），其特征在于，
所述集光输出机构（2）包括呈U形的集光外罩（21）、直角反光板（22）、聚光支架（23）、锥形的聚焦输出壳体（24）、聚光透镜（25）和光纤感光头（26），所述集光外罩（21）的底端固定在护栏（1）上，所述直角反光板（22）固定在集光外罩（21）的一侧，所述直角反光板（22）用于接收车灯光线并将车灯光线反射至聚光透镜（25）上，所述聚光支架（23）对应固定在集光外罩（21）内，所述聚焦输出...

【专利技术属性】
技术研发人员：张兆雨，
申请(专利权)人：荆门欧曼凯机电设备有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42