一种市政道路交通隔离护栏制造技术

本发明专利技术提供了一种市政道路交通隔离护栏，包括底座、辅助单元、上卡接单元和限位杆；本发明专利技术可以解决现有的护栏在安装使用过程中主要存在的a:道路上安装的护栏通常受到道路周围灰尘的影响，积附在护栏表面的灰尘会影响城市美观，通常采用护栏清洗车对护栏进行冲洗，护栏清洗车冲洗护栏浪费大量的水资源，且护栏为框体结构，采用护栏清洗车对护栏冲洗效果较差；难以保证护栏表面的洁净；并且护栏清洗车对护栏进行冲洗的过程中大量的水被洒在路面，影响车流的行驶；b:现有的护栏多为多个单元结构；为了便于移动，多放置在路面上，但是其结构不稳定，容易受到大风等影响翻到在马路中央，影响车辆的通行等问题。

A municipal road traffic barrier

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路交通隔离护栏
本专利技术涉及环境工程
，特别涉及一种市政道路交通隔离护栏。
技术介绍
护栏主要用于道路、工厂、小区、别墅、庭院、商业区、公共场所等场合中对设备与设施的保护与防护；特别是在城市的交通枢纽上，安装护栏可以提高车流的通行能力，并且安装护栏可以阻止行人随意横穿马路，保障行人的安全。但是现有的护栏在安装使用过程中主要存在以下问题：a:道路上安装的护栏通常受到道路周围灰尘的影响，护栏表面通常会积附大量的灰尘，积附在护栏表面的灰尘会影响城市美观，通常采用护栏清洗车对护栏进行冲洗，护栏清洗车冲洗护栏浪费大量的水资源，且护栏为框体结构，采用护栏清洗车对护栏冲洗效果较差；难以保证护栏表面的洁净；并且护栏清洗车对护栏进行冲洗的过程中大量的水被洒在路面，影响车流的行驶，且会打湿过往的行人衣着；b:现有的护栏多为多个单元结构；为了便于移动，多放置在路面上，但是其结构不稳定，容易受到大风等影响翻到在马路中央，影响车辆的通行。为了提高护栏表面的洁净程度；保证护栏结构的稳定性；本专利技术提供了一种市政道路交通隔离护栏。
技术实现思路
为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案，一种市政道路交通隔离护栏，包括底座、辅助单元、上卡接单元和限位杆；所述的底座上端均匀设置有辅助单元，且辅助单元的上端通过上卡接单元相连接；所述的限位杆对称设置在底座的两端，且限位杆的上端连接在上卡接单元上；其中：所述的辅助单元包括内限位柱、外限位套、上卡接套、下卡接套、辅助弹簧、固定杆和刷洗模块；所述的内限位柱的内部为空腔结构，并且内限位柱的中部对称设置有矩形通孔；所述的内限位柱外壁套设有外限位套，且外限位套的外壁开设有与内限位柱的矩形通孔相连通的通孔；内限位柱的内部腔体内设置有刷洗模块，内限位柱的上端设置有上卡接套，内限位柱的下端设置有下卡接套，所述的内卡接套内部通过滑动配合方式安装有固定杆，且所述的固定杆的一端通过辅助弹簧与下卡接套的内壁相连接。所述的刷洗模块包括复位弹簧、连杆、刷洗套和收拉绳；所述的复位弹簧安装在内限位柱底端内壁上，且复位弹簧的上端连接在连杆上，所述的连杆两端分别穿过内限位柱与外限位套的通孔连接在刷洗套上，所述的刷洗套通过滑动配合方式套在外限位套的外壁，且刷洗套的内壁均匀设置有柔性刷毛；位于连杆的上端连接有收拉绳，且收拉绳的另一端穿透上卡接套连接在上卡接单元内部；设置的刷洗模块通过收拉绳和复位弹簧的作用控制刷洗套进行上下运动，从而完成对外限位套的外壁进行循环擦拭，从而保持护栏外壁的洁净。所述的上卡接单元包括上卡接柱杆、卷线轴、调节盘和固定模块；所述的上卡接柱杆为多端式结构，且上卡接柱杆的多段通过螺旋方式相连接，上卡接柱杆的内部为空腔结构，所述的上卡接柱杆右端设置有固定圆孔；且其固定圆孔的圆周内壁均匀设置有固定槽，所述上卡接柱杆的左端外壁设置有固定模块；上卡接柱杆的内部腔体两端内壁通过轴承与卷线轴的两端轴头相连接，所述的调节盘安装在卷线轴的左端轴头外壁，且位于调节盘处的上卡接柱杆外壁设置有切槽与外部相连通；且上卡接柱杆的下端均匀设置有与其内部相连通的导水孔；通过转动调节盘控制卷线轴转动，从而将收拉绳进行卷绕在卷线轴上，进一步的控制刷洗套沿着外限位套向上运动，从而实现对外限位套的外壁进行清洁；且松开调节盘，通过复位弹簧的作用带动卷线轴回转，使得外限位套向下运动；从而完成对护栏表面的清洗；进一步的保证了护栏表面的洁净。所述的底座包括座体、内限位杆、弧形套和卡接弹簧；所述的座体上端均匀设置有固定孔，位于固定孔的圆周内壁均匀设置有内限位杆，且内限位杆的顶端通过滑动配合方式设置有弧形套，所述的弧形套内部设置有卡接弹簧与内限位杆的顶端相配合；设置的底座放置在地面上提高了本专利技术在地面上的稳定性；且设置多个弧形套将上端的辅助单元进行固定，便于安装辅助单元并且保证了辅助单元的稳定性。优选的；所述的固定模块包括固定块、卡接块和执行弹簧；所述的固定块内部对称设置有卡接块，且固定块内部的卡接块通过执行弹簧相连接；通过固定模块插入到相邻的上卡接柱杆一端进一步的将多个本专利技术进行固定，提高了本专利技术在路面上的稳定性能。优选的；所述的内限位柱为两段式结构，且内限位柱的两段通过螺旋方式相连接；将内限位柱设置为两段式结构便于对损坏的内限位柱进行更换。优选的；所述的卡接块顶端为楔形结构；将卡接块的顶端设置为楔形结构便于卡接块插入上卡接柱杆的另一端将多个本专利技术进行拼接固定，提高了本专利技术的稳定性。有益效果一、本专利技术通过转动调节盘控制卷线轴转动，从而将收拉绳进行卷绕在卷线轴上，进一步的控制刷洗套沿着外限位套向上运动，从而实现对外限位套的外壁进行清洁；且松开调节盘，通过复位弹簧的作用带动卷线轴回转，使得外限位套向下运动；从而完成对护栏表面的清洗；进一步的保证了护栏表面的洁净；二、本专利技术通过固定模块插入到相邻的上卡接柱杆一端进一步的将多个本专利技术进行固定，提高了本专利技术在路面上的稳定性能。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的主视位置剖视图；图2是本专利技术图1中的A处局部放大图；图3是本专利技术图1中的B处局部放大图。具体实施方式下面参考附图对本专利技术的实施例进行说明。在此过程中，为确保说明的明确性和便利性，我们可能对图示中线条的宽度或构成要素的大小进行夸张的标示。另外，下文中的用语基于本专利技术中的功能而定义，可以根据使用者、运用者的意图或惯例而不同。因此，这些用语基于本说明书的全部内容进行定义。如图1至图3所示，一种市政道路交通隔离护栏，包括底座1、辅助单元2、上卡接单元3和限位杆4；所述的底座1上端均匀设置有辅助单元2，且辅助单元2的上端通过上卡接单元3相连接；所述的限位杆4对称设置在底座1的两端，且限位杆4的上端连接在上卡接单元3上；其中：所述的底座1包括座体11、内限位杆12、弧形套13和卡接弹簧14；所述的座体11上端均匀设置有固定孔，位于固定孔的圆周内壁均匀设置有内限位杆12，且内限位杆12的顶端通过滑动配合方式设置有弧形套13，所述的弧形套13内部设置有卡接弹簧14与内限位杆12的顶端相配合；设置的底座1放置在地面上提高了本专利技术在地面上的稳定性；且设置多个弧形套13将上端的辅助单元2进行固定，便于安装辅助单元2并且保证了辅助单元2的稳定性。所述的辅助单元2包括内限位柱21、外限位套22、上卡接套23、下卡接套24、辅助弹簧25、固定杆26和刷洗模块27；所述的内限位柱21为两段式结构，且内限位柱21的两段通过螺旋方式相连接，将内限位柱21设置为两段式结构便于对损坏的内限位柱21进行更换；内限位柱21的内部为空腔结构，并且内限位柱21的中部对称设置有矩形通孔；所述的内限位柱21外壁套设有外限位套22，且外限位套22的外壁开设有与内限位柱21的矩形通孔相连通的通孔；内限位柱21的内部腔体内设置有刷洗模块27，内限位柱21的上端设置有上卡接套23，内限位柱21的下端设置有下卡接套本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路交通隔离护栏，包括底座(1)、辅助单元(2)、上卡接单元(3)和限位杆(4)；其特征在于：所述的底座(1)上端均匀设置有辅助单元(2)，且辅助单元(2)的上端通过上卡接单元(3)相连接；所述的限位杆(4)对称设置在底座(1)的两端，且限位杆(4)的上端连接在上卡接单元(3)上；其中：/n所述的辅助单元(2)包括内限位柱(21)、外限位套(22)、上卡接套(23)、下卡接套(24)、辅助弹簧(25)、固定杆(26)和刷洗模块(27)；所述的内限位柱(21)的内部为空腔结构，并且内限位柱(21)的中部对称设置有矩形通孔；所述的内限位柱(21)外壁套设有外限位套(22)，且外限位套(22)的外壁开设有与内限位柱(21)的矩形通孔相连通的通孔；内限位柱(21)的内部腔体内设置有刷洗模块(27)，内限位柱(21)的上端设置有上卡接套(23)，内限位柱(21)的下端设置有下卡接套(24)，所述的内卡接套内部通过滑动配合方式安装有固定杆(26)，且所述的固定杆(26)的一端通过辅助弹簧(25)与下卡接套(24)的内壁相连接；/n所述的刷洗模块(27)包括复位弹簧(271)、连杆(272)、刷洗套(273)和收拉绳(274)；所述的复位弹簧(271)安装在内限位柱(21)底端内壁上，且复位弹簧(271)的上端连接在连杆(272)上，所述的连杆(272)两端分别穿过内限位柱(21)与外限位套(22)的通孔连接在刷洗套(273)上，所述的刷洗套(273)通过滑动配合方式套在外限位套(22)的外壁，且刷洗套(273)的内壁均匀设置有柔性刷毛；位于连杆(272)的上端连接有收拉绳(274)，且收拉绳(274)的另一端穿透上卡接套(23)连接在上卡接单元(3)内部。/n...

【技术特征摘要】
1.一种市政道路交通隔离护栏，包括底座(1)、辅助单元(2)、上卡接单元(3)和限位杆(4)；其特征在于：所述的底座(1)上端均匀设置有辅助单元(2)，且辅助单元(2)的上端通过上卡接单元(3)相连接；所述的限位杆(4)对称设置在底座(1)的两端，且限位杆(4)的上端连接在上卡接单元(3)上；其中：
所述的辅助单元(2)包括内限位柱(21)、外限位套(22)、上卡接套(23)、下卡接套(24)、辅助弹簧(25)、固定杆(26)和刷洗模块(27)；所述的内限位柱(21)的内部为空腔结构，并且内限位柱(21)的中部对称设置有矩形通孔；所述的内限位柱(21)外壁套设有外限位套(22)，且外限位套(22)的外壁开设有与内限位柱(21)的矩形通孔相连通的通孔；内限位柱(21)的内部腔体内设置有刷洗模块(27)，内限位柱(21)的上端设置有上卡接套(23)，内限位柱(21)的下端设置有下卡接套(24)，所述的内卡接套内部通过滑动配合方式安装有固定杆(26)，且所述的固定杆(26)的一端通过辅助弹簧(25)与下卡接套(24)的内壁相连接；
所述的刷洗模块(27)包括复位弹簧(271)、连杆(272)、刷洗套(273)和收拉绳(274)；所述的复位弹簧(271)安装在内限位柱(21)底端内壁上，且复位弹簧(271)的上端连接在连杆(272)上，所述的连杆(272)两端分别穿过内限位柱(21)与外限位套(22)的通孔连接在刷洗套(273)上，所述的刷洗套(273)通过滑动配合方式套在外限位套(22)的外壁，且刷洗套(273)的内壁均匀设置有柔性刷毛；位于连杆(272)的上端连接有收拉绳(274)，且收拉绳(274)的另一端穿透上卡接套(23)连接在上卡接单元(3)内部。


2.根据权利要求1所述的一种市政道路交通隔离护栏，其特征在于：所述的上卡接单...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈小风，李西华，
申请(专利权)人：陈小风，
类型：发明
国别省市：安徽;34