【技术实现步骤摘要】
机、电相互转化与发电机装置
：发电机电动机发动机机械设备交通工具
技术介绍
：用电产品的增加以及对供电、电驱动的要求，不依靠外部电源解决产品发电与供电、供电与电驱动。
技术实现思路
：机、电相互转化与发电机装置，其技术特征在于：(1)特制小型电动发电机与产品中磁性传动轴相连接，由产品设备中传动轴带动发电机转子轴发电而完成机械能转化为电能；或者以包括由电池起动的发电机在内，以及燃油和燃气发电机、汽轮机发电机、燃气轮机发电机，与设备中传动轴相连接并由发动机传动轴带动运转发电，用于给用电设备供电并驱动运转。该发电机装置有控制器、定子组成、转子组成、电刷、逆变器、换向器、整流器、爪极、磁极、磁通、线包绕组、调节器、变频器、增速齿轮组、轴承、机座、壳盖在内的部件，通过定子线圈做切割磁力线的运动产生电流。有电接口和布线，与设备和用电产品中的电池、电机、电动机、以及传动轴相连接使用。或者同轴传动发电、同步发电。并能使有传动轴产品的机械或设备通过发电机供电产生机械能。(2)用不同方式启动的发电机给用电产品、电动机、电机、电池供电，并带动设备传动轴运转或者驱动。通过发电机壳体接口布线，可与控制器、逆变器、变压器、稳压器、整流器、调控器、变频器、变速器芯片组在内不同功效和作用的部件相连接，并与该发电机电能进行机械能转化；以及相互能量转化、循环利用。(3)电动发电机与设备中传动轴相连接，转子轴从中贯穿定子绕组，该轴一端或者两端伸露出壳体与机械传动轴、齿轮组相啮合连接，或者由联轴器相连接。传动轴转动时带动可有变频器、增速齿轮的发...
【技术保护点】
1.机、电相互转化与发电机装置，其技术特征在于：(1)特制小型电起动发电机与产品中磁性传动轴相连接，由设备中传动轴带动发电机转子组发电而完成机械能转化为电能；或者以不同方式启动包括由电池启动的发电机，以及燃油和燃气发电机、汽轮机发电机，与设备中传动轴相连接并由发电机传动轴带动运转发电，用于给用电设备供电并驱动运转。该发电机装置有定子组成、转子组成、电刷、爪极、磁极、线包绕组、调节器、整流器、变频器、轴承、增速齿轮组、机座、壳盖在内的部件，通过定子线圈做切割磁力线的运动产生电流。有输出电接口和布线，与设备和用电产品中的电池、电机、电动机以及传动轴相连接使用，或者同轴传动发电、同步发电，并能使有传动轴产品的机械或设备通过发电机供电产生机械能。/n(2)用不同方式启动的发电机给用电产品、电动机、电机、电池供电，用电来驱动传动轴运转或者驱动。通过发电机壳体接口布线，可与变压器、稳压器、调控器、整流器、逆变器、变频器、变速器芯片组在内的不同功效和作用的部件相连接，并与该发电机电能进行机械能转化；以及相互能量转化、循环利用。/n(3)电动发电机与设备中传动轴相连接，转子轴可以从中贯穿定子绕组，该轴...
【技术特征摘要】
20190729 CN 20191068646111.机、电相互转化与发电机装置，其技术特征在于：(1)特制小型电起动发电机与产品中磁性传动轴相连接，由设备中传动轴带动发电机转子组发电而完成机械能转化为电能；或者以不同方式启动包括由电池启动的发电机，以及燃油和燃气发电机、汽轮机发电机，与设备中传动轴相连接并由发电机传动轴带动运转发电，用于给用电设备供电并驱动运转。该发电机装置有定子组成、转子组成、电刷、爪极、磁极、线包绕组、调节器、整流器、变频器、轴承、增速齿轮组、机座、壳盖在内的部件，通过定子线圈做切割磁力线的运动产生电流。有输出电接口和布线，与设备和用电产品中的电池、电机、电动机以及传动轴相连接使用，或者同轴传动发电、同步发电，并能使有传动轴产品的机械或设备通过发电机供电产生机械能。
(2)用不同方式启动的发电机给用电产品、电动机、电机、电池供电，用电来驱动传动轴运转或者驱动。通过发电机壳体接口布线，可与变压器、稳压器、调控器、整流器、逆变器、变频器、变速器芯片组在内的不同功效和作用的部件相连接，并与该发电机电能进行机械能转化；以及相互能量转化、循环利用。
(3)电动发电机与设备中传动轴相连接，转子轴可以从中贯穿定子绕组，该轴一端或者两端伸露出壳体与机械传动轴、齿轮组相啮合连接，或者由联轴器相连接。传动轴转动时带动可有增速齿轮的发电机运转发电。有另一端发电机传动轴的齿轮组可以与另一连接磁性传动轴齿轮组相啮合，相啮合齿轮轴作机械运动产生机械能。
(4)由电池启动的发电机，有布线与用电部件、电动机、驱动电机相连，用于驱动交通工具车船、飞机的车轮或者螺旋桨运转。以及用发电机作为发动机，由发电机转子轴作为传动轴连接驱动桥、螺旋桨、旋翼、车轮、齿轮、轴承用于运转驱动。并且，有布线连接电池和发电机，达到能量相互转化、循环利用。
(5)各种发电机转子轴与传动轴可以由联轴器相连接，可以由内外环齿轮或者齿圈相连接，可以由差速器齿轮组相啮合连接，也可以由齿轮和链条连接替换皮带连接带动，由传动轴带动发电机同步运转发电；也可以将设备中的传动轴作为发电机转子轴，带动发电机同轴运转发电。并且，可以有增速齿轮组提高发电机运转速度。
(6)传动轴、轴承是有磁性特钢材料，区别于无磁性特钢轴和轴承。并且，可以安装内、外环增速齿轮组。连接处可以有管套或者壳盖。圆筒形发电机可以安装在上面有接口布线的管套中。
(7)电起动发电机适用于任何用电产品和带电池产品，并可以将转子轴作为传动轴替换电动机使用。
区别于蒸汽机发电机、燃油机发电机、生物质能发电机、火力发电机、水轮发电机、风力发电机。
2.根据权利要求1，参考2013102542081权利要求4、图27。新型电起动发电机，其技术特征在于：(1)包括控制器、定子组成、转子组成、电刷、换向器、爪极、磁极、磁通、线包绕组、调节器、变频器、整流器、增速齿轮组、轴承、机座、壳盖在内的各部件，通过定子线圈做切割磁力线的运动产生电流进行发电。转子轴可以从中贯穿定子绕组，该轴一端或者两端伸露出壳体，并且作为传动轴既可以发电也可以用于驱动。电动发电机可以由电池直接起动发电。
(2)电动发电机可以由联轴器、齿轮、链条或者皮带相连接，由设备中的传动轴带动发电机运转发电。发电机壳体有接口布线与电池、用电器件相连接，达到电能与机械能相互转化、循环利用。
(3)电起动发电机适用于任何用电产品、带电池产品以及卫星产品，并可以将转子轴作为传动轴替换电动机使用。
3.根据权利要求1，参考2013102542081权利要求4。有发电机和电驱动装置的电动自行车，其技术特征在于：(1)小型发电机分别安装于链条和轮齿带自行车、赛车，以及对称式多链条、多轮齿带自行车和赛车车架一侧，或者两侧的脚蹬曲柄前中轴处、前后轮圈轴处三个位置。分别由曲柄中轴、齿轮或者轴承齿轮及链条，带动安装于五通管中以及车架靠近前后车叉一侧端或者两侧端位置的发电机转子齿轮轴运转发电，轴承齿轮轴在发电机运转将机械运动转化电能。发电机有电接口和布线，布线与车上的动力电池连接给电池充电。并且，将布线与安装于前轮圈或者后轮圈上的轮毂电机相连，或者与两处电机同时相连并直接用于驱动车轮运转行驶，将电能转化为机械能。通过发电机布线既可以给动力电池充电，由电池驱动轮圈上轮毂电机运转行驶；也可以通过电池、逆变器、变压器、稳压器、调控器、整流器、变频器、变速器芯片组和布线，由控制器驱动前后轮圈两处的轮毂电机运转行驶。
(2)对称式链条、轮齿带、差数器轴杆一体多驱动自行车和赛车，其技术特征在于：车辆车架两侧曲柄前中轴齿轮盘侧边，同轴各安装轮齿带盘和差数器齿轮盘，将后轮圈齿轮或者塔式齿轮替换为一体多驱动齿轮。安装于靠近外侧曲柄的差数器传动轴杆，前端的锥形齿轮组与差数器齿轮盘相啮合，传动轴杆另一端尾部锥形齿轮与后轮圈处一体多驱动齿轮组的外端轮齿相啮合。在骑行时前齿轮盘上的链条带动一体多驱动齿轮内侧的齿牙运转，前中轴上的轮齿带盘安装轮齿带，带动后轮圈一体多驱动圆筒齿轮中部。同时差数器齿轮盘带动传动轴杆并由其带动该一体多驱动齿轮的圆筒外端相啮合的轮齿运转。链条、轮齿带和传动轴杆三种传动方式作用于该一体多驱动齿轮。
在该类别车辆上安装发电机、电机以及布线变成电动车，与前述安装发电机、电机方式相同。并且，可以安卸增加或减少车辆两侧传动链、轮齿带、传动轴杆或者零部件数量，在不影响骑行情况下变成一种以上传动方式的对称或不对称式无动力和电动装置车辆。
(3)根据权利要求1，自行车发电机轴与曲柄传动轴上的齿轮可以由内外环齿轮、齿圈同轴相连接，不同轴连接时由链条或者皮带、轮齿带带动两个轴上的齿轮同步运转。连接处可以有管套或者壳盖。
自行车发电机可以有增速齿轮提高管套细轴杆运转速度，壳体有布线与逆变器、变压器、调控器、整流器、变频器、轮毂电机相连接。
有轴车辆的转动轴、轴承是磁性特钢材料，区别于无磁性特钢轴、轴承。并且，可以安装内、外环式齿轮组或者齿圈。
(4)有发电机和电驱动装置的电动自行车，其技术特征在于：安装于链条或者轮齿带自行车和赛车一侧或者两侧的曲柄前中轴处、前后轮圈轴处的发电机，发电机转子轴分别与前中轴上的齿轮、前后轮圈轴承上的齿轮相啮合连接，通过该三处的齿轮带动发电机运转发电。曲柄前中轴上的齿轮盘和链条带动后轮圈轴承齿轮运转，后轮圈齿轮组与后置安装于车架一侧端或者两侧端的发电机转子齿轮组相啮合，啮合的齿轮轴带动发电机转子齿轮轴运转发电，将传动轴运转产生的机械能转化为电能。发电机有电接口和布线，与车上动力电池和逆变器、变压器、控制器、整流器连接，给电池、用电部件充电和变电，由电池驱动前、后轮圈上的轮毂电机运转行驶；也可以将发电机与逆变器、变压器、调控器、整流器连接的布线，连接于前、后轮圈上的轮毂电机直接驱动车轮行驶，将电能转化为机械能。并且，可以将发电机布线连接动力电池和前、后轮圈上的轮毂电机，同时给电池充电以及驱动电机运转行驶，达到不同能量相互转化、循环利用。
(5)由传动轴、轴承齿轮带动的发电机安装于：赛车、轮齿带自行车、差速器轴杆传动自行车，车架一侧端或者两侧端的脚蹬曲柄前中轴处和前后轮圈轴处。并且，适用于有脚蹬曲柄前中轴无前齿轮盘和链条传动的电动自行车、脚踏板式电动车，以及三轮车、四轮车和该类别的电动车设计安装。
(6)根据权利要求1，有发电机和电驱动装置的电动自行车，安装于前曲柄中轴五通管内的发电机可以由中轴作为转子轴，带动发电机同轴发电。
与发电机转子轴各种连接方式适用于有轴车辆安装，传动轴可以是发电机转子轴；发电机转子轴一端也可以有齿轮组，通过相啮合齿轮、链条、轮齿带与传动轴或者轴承相接。并且，由电池起动型发电机可以不与传动轴或者轴承齿轮相接。可以与电池箱一体安装于车座下立管前、车座内或者脚踏板处，发电机可同时给电池充电、以及驱动车轮轮毂电机运转行驶。
(7)自行车和赛车前、后车叉架可以安卸两个以上并排轮圈；轮圈上有一个以上凹槽可以安卸两个以上并列轮胎。替换轮圈安装特制轮胎和平衡舵或者多层帆，车辆可以在水上骑行、航行；安装支架、动力螺旋桨和多层三角翼可以带动车辆飞行。
(8)自行车、赛车三角车架或者支架顶棚可以安装超薄太阳能电池板，给动力电池和照明灯充电、供电。
(9)动力电池有一个以上多个USB接口，可以给包括手机、笔记本电脑、手电筒、电动剃须刀、电动理发工具、有制冷和制热管的电水杯在内的电器产品和带电池产品充电。并将此前没有USB接口的用电产品都可以设计有接口。
(10)有折叠关节可折叠，或者松动可折叠处的铆钉螺栓进行旋转折叠的该类别车辆。
(11)上述车辆轴用齿轮除了可以用一体多驱动齿轮替换外，也可以用有外环轮齿的行星齿轮替换，并由与之相啮合的链条、轮齿带、传动轴杆、齿轮带动。
(12)根据权利要求1，有发电机和电驱动装置的电动自行车，作为动力装置的发电机可以是一个以上数量，由发电机通过布线驱动轮圈轮毂电机。并有布线连接电池和发电机，达到能量相互转化、循环利用。
(13)上述车辆可以安装定位器。
区别于仅有电池和电连线连接前轮圈轴或者后轮圈轴上电机驱动运转的单链条电动自行车、电动赛车和无链条踏板式没有发电机、变压器的电动自行车；区别于安装有发电机仅用于给动力电池充电不直接驱动的链条和踏板式增程电动自行车。区别于齿轮带自行车、差速器轴杆传动自行车；区别于没有发电机的手扶式平衡车、独轮电动车；区别于此前没有折叠关节的车辆；区别于没有发电机驱动电动自行车轮毂电机的车辆。
4.根据权利要求1，有发电机的脚踏板传动轴杆带动后轮圈的自行车，其特征在于：(1)将一个以上脚踏板传动轴杆安装于无曲柄前中轴、齿轮盘、链条，而只有前后轮圈的自行车框架。前轮转向车把车叉上部两侧分别固定安装支撑轴，两侧支撑轴连接安装可活动的脚踏板下摆轴杆的前面一端。下摆轴杆后面另一端有万向节或者活动轴连接脚踏板传动轴杆，脚踏板轴杆另一尾端有万向节或者活动轴连接摆动传动臂杆，摆动传动臂杆内侧连接带动后轮圈轴运转，进而带动轴上的车轮运转。自行车车座的车叉架立管底部与前车叉架相连接，车叉架上部两侧是支撑轴。手扶车把在脚踏板传动轴杆前后运动时，带动摆动轴杆做运动，摆动轴杆做圆周运动带动后轮圈运转。后轮圈摆动轴杆连接处外侧安装车梯。
将船用浮舵替换前轮圈安装于前车叉架内，水上轮圈替换后轮圈，可以在水上脚踏做前后运动骑行。
车上有电池、电启动发电机给安装于车上的用电器件供电。
区别于有齿轮、链条、轮齿带、传动轴杆带动的自行车；区别于没有发电机驱动电动自行车车轮的车辆。
5.根据权利要求2，一体多驱动齿轮，其技术特征在于：(1)将塔式圆筒齿轮中部和外端轮齿、或者两个合并一体的塔式圆筒齿轮两端的中部和外端轮齿，改为横条状、斜条状和差数器轮齿状以及不规则形状，该一体齿轮有棘爪机构，一个以上圆筒轮齿齿牙由链条带动，圆筒中部和外端不同形状的轮齿能与带动它的轮齿、链条、齿轮、轮齿带相啮合。区别于飞轮、塔式齿轮。
(2)根据权利要求2，有外环轮齿的行星齿轮，其技术特征在于：将行星齿轮的外环制成不同形状的轮齿，齿轮中间有棘爪机构并可以贯穿轴杆。安装于车辆曲柄前中轴、轮圈中以及传动轴，并由相啮合的链条、轮齿带、传动轴杆、齿轮带动。
区别于飞轮、塔式圆筒齿轮单一齿牙形状，以及没有外环轮齿的行星齿轮。
6.根据权利要求1，参考2013102542081权利要求5和8。有发电机和电驱动装置的电动汽车，其技术特征在于：(1)电动汽车有机座的发电机转子轴不贯穿定子组成和线圈绕组，转子轴一端有齿轮组。发电机安装在前桥位置，发电机转子轴齿轮组与纵向安装连接的电动机传动轴齿轮组相啮合连接，也可以由联轴器连接或者齿轮、链条、皮带连接。发电机壳体有布线给动力电池供电，并通过调控器、逆变器、变压器变电带动电动机驱动后桥左右半轴运转行驶。(2)电动汽车电动机一端传动轴、齿轮组，与发电机传动轴一端、齿轮组相啮合连接，也可以由联轴器连接，安装于汽车前后横轴上面。由车上动力电池布线供电的电动机传动轴运转带动发电机发电产生电能。该发电机壳体布线可以连接动力电池、变压器、逆变器、整流器、控制器，由电池供电的发电机带动横轴上一个以上电动机运转驱动车轮行驶。
发电机布线也可以直接连接横轴上面一个以上电动机，由其运转带动横轴上的齿轮进而带动车轮行驶。由电池输电通过控制器、逆变器、变压器、整流器带动电动机传动轴运转，再由电动机传动轴带动同轴或者相连接的发电机运转产生电能。达到不同能量相互转化、循环利用。
(3)发电机轴与发动机传动轴可以由齿轮相啮合连接进行同轴发电，或者由联轴器相连接，也可以将皮带带动变为齿轮和链条带动发电机同步发电。
(4)有发电机和电驱动装置的电动汽车，将特制小型电动发电机安装于电动汽车磁性前横轴、后横轴或者前后两个横轴上；或者安装于电动机万向传动竖轴与驱动桥之间。电动机传动竖轴贯穿发电机两端作为发电机转子轴，并与驱动桥齿轮组、左右半轴相啮合连接。连接处有管套或者壳盖。发电机壳盖有输出布线，通过与动力电池相连接的控制器、逆变器、变压器、稳压器、整流器，给电动机、电机、用电部件配电和变电以及供电，并驱动车轮行驶。
(5)电动汽车驱动电动机可以安装于前横轴或者后横轴以及两个横轴位置上，驱动电机和电动发电机可以安装两个以上数量。
(6)由发动机传动输入竖轴带动的输出横轴可以是两个以上，传动竖轴输入轴与中间输出轴左右半轴交叉部位由驱动桥、差速器、减速器、行星轮架组成。与前一个驱动桥相连接的传动竖轴一端齿轮组对接在该左右半轴的驱动桥、差速器、减速器、行星轮架中，传动轴后端与后一个驱动桥相连接。相对接的传动竖轴在两个以上驱动桥中运转。
或者，传动输入竖轴与中间左右半轴输出轴交叉部位由内外环齿轮组与左右半轴输出轴一端的齿轮组相啮合连接，左右半轴输出轴另一端连接车轮圈运转行驶。
该两种动力装置可以是有传动轴的燃油和燃气发动机、蒸汽发动机、电动机发动机、发电机发动机。
(7)两个以上传动竖轴装置。两个并列的传动输入竖轴前端与发动机、变速箱、取力器、前桥差速器相连接，传动输入竖轴后端分别与后桥差速器、左右半轴输出轴相连接。或者，两个并列的传动输入竖轴前端分别与各自的变速箱、取力器相连接，传动竖轴后端分别与各自的后驱动桥、差速器相啮合连接。
各种动力装置系统的发动机可以是燃油和燃气发动机、蒸汽机、电动机、发电机，与传动轴相连接。并且，可以安装于水上汽车、水上列车、船艇、潜艇、固定翼飞机、直升机、飞行器，海陆空交通工具和体育运动产品框架内。两轴之间可以由联轴器、内外环齿轮组、或者由齿轮与链条连接。连接处可以有管套或者壳盖。
有轴车辆连接发电机的传动轴是磁性特钢材料，区别于无磁性特钢传动轴、轴承。
(8)电动汽车由电动机传动轴带动的发电机和电池起动的发电机，以及电动、发电一体机，安装于电动汽车框架内，通过电动机传动轴与发电机轴相接连使发电机发电，由机械能产生电能。再由发电机壳盖上的布线连接逆变器、变压器、稳压器、调控器、整流器、控制系统、组件芯片，给用电部件配电、变电和供电，如：车用空调、照明灯、电动机、电子设备、电子数码仪器仪表。并且，可以将发电机布线通过变压器、整流器连接于驱动轮毂电机，直接驱动车轮运转行驶。达到发电与充电、发电与驱动、机械能与电能相互转化和循环利用。
(9)汽车横轴两端或者左右半轴横轴上可以安卸两个以上并列轮圈；轮圈上有两个以上凹槽，可以安卸相并列的两个以上轮胎。
(10)车顶棚可以安卸超薄太阳能电池板，有布线给车内电池充电、以及给照明灯、空调、电器供电。车船用变压器布线连接动力电池、发电机，给用电器件配电、变电。
(11)用发电机作为发动机，由发电机转子轴作为传动轴，连接驱动桥用于驱动车轮。发电机有布线连接电池和发电机，达到能量相互转化、循环利用。
区别于此前没有燃油发电机仅有电池带动电动机的电动汽车；区别于车上发电机由启动机启动，并且仅用于给车上空调、照明灯供电的电动汽车；区别于车上燃油发电机用于给动力电池充电的增程电动汽车；区别于没有发电机给动力电池充电、以及给驱动电机供电的油电混合电动汽车；区别于没有变压器配电、变电的电动汽车。区别于没有发电机作为发动机动力装置的电动汽车。
7.根据权利要求1，参考2013102542081权利要求8。有发电机的差速器传动轴杆摩托车，其技术特征在于：(1)将能与燃油和燃气摩托车发动机、电动机摩托车发动机相啮合连接的差速器齿轮传动轴杆替换链条或者轮齿带，安装于摩托车发动机传动轴差速器齿轮盘一侧，通过发动机轴上的差速器齿轮盘啮合带动有锥形齿轮组的传动轴杆，传动轴杆另一端锥形齿轮组与摩托车后轮圈轴齿轮盘相啮合。由此前的链条传动变为传动轴杆传动，与摩托车后轮圈轴上的差速器齿轮盘相啮合运转行驶。
(2)改变摩托车发动机结构，使发动机传动轴由伸出发动机一侧端变为贯穿发动机两侧端。该传动轴两端有差速器齿轮盘，并与安装于发动机左右两端的两个差速器传动轴杆上的锥形齿轮相啮合。摩托车后轮圈安装于两个传动轴杆之间，后轮圈轴两端分别有齿轮盘与两个传动轴杆尾端上的锥形齿轮相啮合。启动发动机后，由传动轴杆替换链条或者轮齿带来带动后轮圈轴上的齿轮盘运转行驶。
(3)将上述车辆用一体多驱动齿轮替换摩托车齿轮盘或者差数器齿轮盘，安装于传动轴上，在传动轴一侧端或者两侧端同时有序安装链条、轮齿带和差数器传动轴杆，差数器传动轴杆在外侧。三种传动方式可同时用于驱动后轮圈轴齿轮运转行驶。并且，可以安卸增加或减少车辆两侧传动链、轮齿带、传动轴杆或者部件的数量，变成一种或者两种传动方式的摩托车。
齿轮啮合连接处可以有管套或者壳盖。
(4)电动机链条摩托车、电动机踏板式摩托车、电动机差速器传动轴杆摩托车，由电动机发动机替换燃油和燃气发动机，该电动机传动轴一端伸出壳体并有轴承座。传动轴两端也可以伸出壳体两侧露出，用于安装零部件。并且由安装于车上的电池供电。也可以由电池启动安装于车上的发电机通过电连线给电动机供电。
(5)将由电池起动的发电机安装于电动机壳体内形成一体装置，由电动机传动轴、齿轮或者链条在运转过程中带动同轴发电机或者相连接的发电机同步发电。发电机有布线与电池、电动机相连接供电，在电动机运转过程中发电、供电，并可以驱动电动机运转。
(6)参考2013102542081和2014104494458，可以将发电机转子组成、定子组成、线圈绕组、电刷、换向器、爪极、磁极、磁通、逆变器、整流器、变频器安装于摩托车燃油发动机曲轴箱护盖内，由传动轴、齿轮或者链条带动发电机发电。发电机有布线与电池、车灯相连接，并有USB接口，在发动机运转过程中发电、供电。
(7)各种摩托车后轮圈轴可以安装有电连线的轮毂电机，由电池、发电机供电驱动运转行驶。
(8)上述各种车辆轴用齿轮除了可以用塔式齿轮、一体多驱动齿轮替换外，也可以用有外环轮齿的行星齿轮替换，由与之相啮合的链条、轮齿带、传动轴杆、齿轮带动。替换安装特制轮胎和平衡舵或者多层帆车辆可以在水上骑行、航行；安装支架、动力螺旋桨和多层三角翼可以带动车辆飞行。
(9)用发电机作为摩托车发动机，由发电机传动轴连接齿轮盘安装链条、轮齿带或者差数器传动轴，用于驱动。并有布线连接电池和发电机，达到能量相互转化、循环利用。
(10)上述车辆发动机可以用发电机替换，发电机转子轴作为传动轴。车辆可以安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：赛青松，赛红伟，魏剑秋，林一楠，王震宇，赵政然，王巍，孔宁，孔毅，秦博，魏东，魏燕，魏刚，宫晓敏，魏威，邹黎敏，
申请(专利权)人：赛青松，
类型：发明
国别省市：辽宁;21
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