一种高强度轻质高铁隧道电缆支撑架铝型材及其制备工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种高强度轻质高铁隧道电缆支撑架铝型材及其制备工艺，包括固定块、连接块和夹紧机构；所述固定块和连接块拼接形成与高铁隧道相匹配的半圆形结构；所述夹紧机构包括对称设置的夹紧板，所述连接块上固定连接有连接板，所述连接板上对称转动连接有转动板，所述转动板的一端固定连接在夹紧板的外侧壁上，所述转动板的另一端转动连接有推动板，所述推动板的下表面固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的一端穿过连接板并延伸至其下方，所述连接板的上下两侧均设置有固定螺母，本发明专利技术使固定块和连接块拼接形成与高铁隧道相匹配的半圆形结构，从而将固定块和连接块安装在高铁隧道内，进而便于实现电缆的安装。

A kind of high strength and light weight high iron tunnel cable support aluminum profile and its preparation process

【技术实现步骤摘要】
一种高强度轻质高铁隧道电缆支撑架铝型材及其制备工艺
本专利技术涉及高铁隧道电缆安装
，具体是一种高强度轻质高铁隧道电缆支撑架铝型材及其制备工艺。
技术介绍
电缆通常是由几根或几组导线(每组至少两根)绞合而成的类似绳索的电缆，每组导线之间相互绝缘，并常围绕着一根中心扭成，整个外面包有高度绝缘的覆盖层，电缆具有内通电，外绝缘的特征，目前，电缆支架广泛应用于航空、铁路等行业的线缆、电缆的安装与固定，在高铁隧道中需要用到支撑架实现对电缆的固定。然而现有的高铁隧道电缆支撑架铝型材一般都为一体成形，不能实现其拆卸，因此在不使用支架时仍然占据了较大的空间，不便存放，同时现有的支撑架一般与高铁隧道的半圆形不相配合，因此不便将其固定在高铁隧道内，给工作人员将支撑架固定在高铁隧道内带来了不便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种高强度轻质高铁隧道电缆支撑架铝型材及其制备工艺，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种高强度轻质高铁隧道电缆支撑架铝型材，包括固定块、连接块和夹紧机构；所述固定块和连接块拼接形成与高铁隧道相匹配的半圆形结构；所述夹紧机构包括对称设置的夹紧板，所述连接块上固定连接有连接板，所述连接板上对称转动连接有转动板，所述转动板的一端固定连接在夹紧板的外侧壁上，所述转动板的另一端转动连接有推动板，所述推动板的下表面固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的一端穿过连接板并延伸至其下方，所述连接板的上下两侧均设置有固定螺母，所述固定螺母螺纹连接在第一螺纹杆上。工作人员手动转动固定螺母，通过调整上下侧固定螺母在第一螺纹杆上的位置，从而达到调整第一螺纹杆竖直方向位置的目的，在第一螺纹杆移动的过程中实现推动板移动，由于推动板与转动板之间转动连接，转动板与连接板之间转动连接，因此在推动板移动的过程中实现夹紧板的移动，直至夹紧板实现对电缆的固定作为本专利技术进一步的方案：所述固定块的两端均固定连接有U形固定板，所述连接块的两端均固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的一端穿过U形固定板并螺纹连接有锁紧螺母，当需要实现固定块和连接块之间固定连接时，工作人员将连接块上第二螺纹杆的一端穿过U形固定板，并在第二螺纹杆上拧紧锁紧螺母，通过第二螺纹杆和锁紧螺母的配合实现固定块和连接块之间的固定连接；当需要实现固定块和连接块之间拆卸时，工作人员手动转动锁紧螺母，直至锁紧螺母从第二螺纹杆上脱落下来，手动将第二螺纹杆从U形固定板上抽离下来，从而实现实现了固定块和连接块之间的拆卸；工作人员将连接块上第二螺纹杆的一端穿过U形固定板，并在第二螺纹杆上拧紧锁紧螺母，通过第二螺纹杆和锁紧螺母的配合实现固定块和连接块之间的固定连接,使固定块和连接块之间拼接形成与高铁隧道相匹配的半圆形结构，工作人员手动推动U形夹紧板，之后将固定块移动至两块U形夹紧板内，由于弹簧的作用实现了将固定块固定连接在U形卡紧板之间，并手动转动抵紧螺栓，直至抵紧螺栓的尾端将固定块夹紧在两块U形板之间。所述夹紧板为弧形板，便于实现将电缆夹紧。作为本专利技术进一步的方案：所述连接块的侧壁上固定连接有U形安装板，所述U形安装板上螺纹连接有固定螺栓，当需要将连接块固定连接在隧道内时，工作人员手动转动固定螺栓，通过固定螺栓实现将连接块固定在隧道内。作为本专利技术进一步的方案：所述连接板为T形结构；所述转动板通过转动轴与推动板转动连接，所述转动板通过转轴转动连接在连接板上，转动轴的设置便于实现转动板和推动板之间转动连接，转轴的设置便于实现转动板与连接板之间转动连接。作为本专利技术进一步的方案：还包括移动板，所述移动板上安装有驱动轮，所述移动板的上表面通过移动机构水平活动连接有活动板，所述活动板上通过驱动装置连接有卡接板，所述卡接板的左右两端均卡接有固定板，所述固定板上固定连接有U形卡板，所述U形卡板的前后两侧均弹性连接有用于夹紧固定块的U形夹紧板，通过移动机构便于调整活动板在移动板上的位置，通过驱动装置工作实现卡接板相对活动板转动，进而调整活动板的位置，由于卡接板、固定板和U形夹紧板的设置进而调整夹紧板的位置。作为本专利技术进一步的方案：所述移动机构包括对称固定连接在移动板上表面的第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出轴上固定连接有丝杠，所述丝杠上螺纹连接有用于滑动连接在移动板上表面的活动块，所述活动板拆卸式连接在活动块上，伺服电机工作实现丝杠的转动，在丝杠转动的过程中调整活动块在移动板上方的位置。作为本专利技术进一步的方案：所述活动块的下端面固定连接有滑块，所述移动板的上表面开设有用于滑块滑动连接的滑槽，滑块和滑槽的设置便于实现活动块在移动板上方滑动；所述活动板的下表面固定连接有T形块，所述T形块的一端插设在活动块的上端面，所述T形块与活动块通过螺钉固定连接，当需要实现活动板在活动块上拆卸下来时，工作人员手动转动螺钉，当螺钉的一端脱离U形块时，即可从活动块的上方将活动板拆卸下来；当需要实现将活动板安装在活动板上时，工作人员将T形块的一端放置在活动板上，之后手动转动螺钉，通过螺钉实现活动板与活动块之间固定连接。作为本专利技术进一步的方案：所述驱动装置包括第二伺服电机，所述活动板上开设有用于第二伺服电机固定连接的通孔，所述第二伺服电机的输出轴上固定连接有T形杆，所述T形杆的顶端固定连接在卡接板上，第二伺服电机工作，通过T形杆带动卡接板转动，在卡接板转动的过程中调整夹紧板的位置；第二伺服电机工作，从而实现T形杆转动，在T形杆转动的过程中使拼接而成的固定块和连接块转动，使固定块和连接块之间拼接形成的半圆形结构位于高铁隧道的侧壁上，之后工作人会手动转动固定螺栓，通过固定螺栓实现将连接块固定在隧道内。所述卡接板的两端均固定连接有U形弹性框，所述固定板上开设有用于U形弹性框卡接的卡槽，U形弹性框的材料为橡胶弹性材料，当需要将卡接板卡接在固定板上时，工作人员手动拉动U形弹性框，并将U形弹性框放置在固定板上的卡槽内，手动松开U形弹性框，由于弹性的作用实现将U形弹性框卡接在固定板上的卡槽内；当需要将卡接板从固定板上拆卸下来时，工作人员手动拉动U形弹性框，从移动U形弹性框直至卡接板从固定板上脱离下来。作为本专利技术进一步的方案：所述U形夹紧板通过弹簧固定连接在U形卡板的内侧壁上，通过弹簧的设置实现了U形夹紧板和U形卡板之间弹性连接；所述U形夹紧板上活动贯穿有限位杆，所述限位杆的两端均固定连接在U形卡板的内侧壁上，所述U形夹紧板上螺纹连接有抵紧螺栓，限位杆的作用限定了U形夹紧板的移动位置，当固定块位于两块U形夹紧板之间时，由于弹簧的作用实现了将固定块固定连接在U形卡紧板之间，之后工作人员手动转动抵紧螺栓，直至抵紧螺栓的尾端将固定块夹紧在两块U形板之间。一种高强度轻质高铁隧道电缆支撑架铝型材的制备工艺，所述夹紧板为铝型材通过钣金制备而成，其具体制备步骤如下：在铝型材基材表面进行喷砂处理，形成喷砂钝化层；在得喷砂钝化层表面涂溶剂无铬纯化液膜形成中间层，控本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高强度轻质高铁隧道电缆支撑架铝型材,其特征在于，包括固定块(1)、连接块(2)和夹紧机构；/n所述固定块(1)和连接块(2)拼接形成与高铁隧道相匹配的半圆形结构；/n所述夹紧机构包括对称设置的夹紧板(3)，所述连接块(2)上固定连接有连接板(4)，所述连接板(4)上对称转动连接有转动板(5)，所述转动板(5)的一端固定连接在夹紧板(3)的外侧壁上，所述转动板(5)的另一端转动连接有推动板(6)，所述推动板(6)的下表面固定连接有第一螺纹杆(7)，所述第一螺纹杆(7)的一端穿过连接板(4)并延伸至其下方，所述连接板(4)的上下两侧均设置有固定螺母(8)，所述固定螺母(8)螺纹连接在第一螺纹杆(7)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种高强度轻质高铁隧道电缆支撑架铝型材,其特征在于，包括固定块(1)、连接块(2)和夹紧机构；
所述固定块(1)和连接块(2)拼接形成与高铁隧道相匹配的半圆形结构；
所述夹紧机构包括对称设置的夹紧板(3)，所述连接块(2)上固定连接有连接板(4)，所述连接板(4)上对称转动连接有转动板(5)，所述转动板(5)的一端固定连接在夹紧板(3)的外侧壁上，所述转动板(5)的另一端转动连接有推动板(6)，所述推动板(6)的下表面固定连接有第一螺纹杆(7)，所述第一螺纹杆(7)的一端穿过连接板(4)并延伸至其下方，所述连接板(4)的上下两侧均设置有固定螺母(8)，所述固定螺母(8)螺纹连接在第一螺纹杆(7)上。


2.根据权利要求1所述的一种高强度轻质高铁隧道电缆支撑架铝型材，其特征在于，所述固定块(1)的两端均固定连接有U形固定板(9)，所述连接块(2)的两端均固定连接有第二螺纹杆(10)，所述第二螺纹杆(10)的一端穿过U形固定板(9)并螺纹连接有锁紧螺母(11)；
所述夹紧板(3)为弧形板。


3.根据权利要求1所述的一种高强度轻质高铁隧道电缆支撑架铝型材，其特征在于，所述连接块(2)的侧壁上固定连接有U形安装板(12)，所述U形安装板(12)上螺纹连接有固定螺栓(13)。


4.根据权利要求1所述的一种高强度轻质高铁隧道电缆支撑架铝型材，其特征在于，所述连接板(4)为T形结构；
所述转动板(5)通过转动轴(14)与推动板(6)转动连接，所述转动板(5)通过转轴(15)转动连接在连接板(4)上。


5.根据权利要求1所述的一种高强度轻质高铁隧道电缆支撑架铝型材，其特征在于，还包括移动板(37)，所述移动板(37)上安装有驱动轮(16)，所述移动板(37)的上表面通过移动机构水平活动连接有活动板(17)，所述活动板(17)上通过驱动装置连接有卡接板(18)，所述卡接板(18)的左右两端均卡接有固定板(19)，所述固定板(19)上固定连接有U形卡板(20)，所述U形卡板(20)的前后两侧均弹性连接有用于夹紧固定块(1)的U形夹紧板(21)。


6.根据权利要求5所述的一种高强度轻质...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐开健，陈未荣，王超，李亨，
申请(专利权)人：安徽鑫铂铝业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34