【技术实现步骤摘要】
一种可调节轴向距离的钢管连接结构及通用变速箱
本技术涉及通用变速箱
，更具体地，涉及一种可调节轴向距离的钢管连接结构及通用变速箱。
技术介绍
在通用变速箱设备领域，轴承、齿轮等传动件均需要供油进行润滑，在变速箱中负责供油的管道为带法兰钢管，即钢管的端部通过焊接的方式与有管接头或法兰连接，将各个润滑点串接起来组成一条完整的供油油路。现有技术中，负责供油的钢管利用焊接的方式串联，但是受限制钢管材料的刚性很大的限制，钢管的连接处的轴向或者径向调节量非常小，甚至可以忽略不计。因此在装配或者维护时，此连接钢管拆卸装配比较困难，因为安装管接头时，需要将钢管向后挪动一端距离，才能拧紧管接头，但是这样的装卸方式，即使利用工具将钢管安装成功，也会对连接的配合面或密封件造成一定程度的磨损碰伤。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对现有技术中用于供油钢管连接的结构刚度大，装卸难，易损伤的不足，提供一种能够在保证钢管刚度的同时，能够扩大钢管连接的可调节轴向距离的刚管连接结构。本技术的目的通过以下技
【技术保护点】
1.一种可调节轴向距离的钢管连接结构，其特征在于，包括钢管、密封圈、法兰；所述钢管与法兰连接；所述法兰与钢管的连接处设置密封圈；所述钢管的端部设有一段倒角引导段；所述钢管的倒角引导段插入到法兰的法兰孔的最底部；所述钢管与法兰孔之间为间隙配合关系。/n
【技术特征摘要】
1.一种可调节轴向距离的钢管连接结构，其特征在于，包括钢管、密封圈、法兰；所述钢管与法兰连接；所述法兰与钢管的连接处设置密封圈；所述钢管的端部设有一段倒角引导段；所述钢管的倒角引导段插入到法兰的法兰孔的最底部；所述钢管与法兰孔之间为间隙配合关系。
2.根据权利要求1所述的一种可调节轴向距离的钢管连接结构，其特征在于，所述法兰通过螺栓或焊接的方式固定在润滑点的进油口的外壁。
3.根据权利要求1所述的一种可调节轴向距离的钢管连接结构，其特征在于，所述法兰孔的内壁设有环形槽口，用于放置密封圈；所述环形槽口应设置在钢管的倒角引导段的上方。
4.根据权利要求1所述的一种可调节轴向距离的钢管连接结构，其特征在于，所述钢管的倒角引导段的长度为钢管外径的0.1倍。
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【专利技术属性】
技术研发人员：田晨阳，
申请(专利权)人：湖南航力天传智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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