一种双排轴承中间回油装置及双排滚珠轴承制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及高速传动领域，公开一种双排轴承中间回油装置及双排滚珠轴承。设置在双排轴承的两个滚珠轴承之间，包括间隔套；所述间隔套为环形间隔套；所述间隔套的外壁设置进油滑道；所述间隔套的内壁设有至少两个进油凸台；所述进油凸台内部与进油滑道连通；所述进油凸台上设有喷油孔；所述间隔套上设有排油口。本实用新型专利技术的双排轴承中间回油装置，扩大了轴承内部润滑空间，加快的热液的排出，起到快速降温，延长轴承使用寿命的功能。

A kind of middle oil return device of double row bearing and double row ball bearing

【技术实现步骤摘要】
一种双排轴承中间回油装置及双排滚珠轴承
本技术涉及高速传动领域，更具体地，涉及一种双排轴承中间回油装置及双排滚珠轴承。
技术介绍
超精密主轴轴承广泛应用于高速传动领域，相对比与普通轴承，超精密双排轴承具有更好的旋转精度，更好的许用转速。但是同时，对与其相配的旋转轴的加工制造提出了更加严苛的要求。这种要求往往都是以微米为单位来计量的形状与位置公差要求。以φ100mm的内径的超精密主轴轴承为例，轴承安装使用手册对与之相配的旋转轴安装轴承位置的圆柱度要求为0.002mm，同轴度的要求为0.005mm，这样的加工精度要求，只要在加工的任何一个环节中稍不注意便会造成加工超差。旋转轴加工超差超差带来的后果最直接的就是对支撑旋转轴转动的轴承造成影响。最明显的现象就是造成精密轴承发热，从而造成轴承磨损，轴承寿命降低。故需要对工作中的轴承进行合理降温的方式。现有技术中，对轴承降温的方式最常用的是喷油润滑，既在双排轴承中间设置一个回油装置的间隔套，工作时，油液可以从间隔套的外部朝轴承内部喷射压力润滑油，但是现有技术的回油装置的间隔套在整个双排轴承中，润滑油的润滑空间小，并且排油时，只是从轴承的滚珠之间缝隙流出，由于油液经过对轴承内部空间降温后，属于高温液体，不快速排出，就会使得润滑液体受到轴承内部的滚珠阻挡，来回弹射，极容易对轴承内部造成损害，影响使用寿命。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对现有技术中双排轴承润滑液润滑空间小，排油难的不足，提供一种能够扩大润滑液润滑空间，排油快速简单的双排轴承中间回油装置及双排滚珠轴承。本技术的目的通过以下技术方案予以实现：一种双排轴承中间回油装置，设置在双排轴承的两个滚珠轴承之间，包括间隔套；所述间隔套为环形间隔套；所述间隔套的外壁设置进油滑道；所述间隔套的内壁设有至少两个进油凸台；所述进油凸台内部与进油滑道连通；所述进油凸台上设有喷油孔；所述间隔套上设有排油口。所述间隔套的外壁设置一定长度的凹槽，所述凹槽为进油滑道；所述凹槽中设有至少两个出油口；所述出油口与进油凸台的内部空间连接。所述进油滑道的宽度不超过所述间隔套的外壁宽度；所述进油滑道的长度范围是所述间隔套的外壁周长的2/3～3/4。所述每个进油凸台的两侧均设有喷油孔。所述排油口设置在间隔套的非进油滑道区域；所述排油口贯通间隔套的内外壁。所述排油口的口径为圆形或椭圆形。所述间隔套整体采用耐热合金材料制成。一种双排滚珠轴承，采用上述的一种双排轴承中间回油装置。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：本技术的一种双排轴承中间回油装置，相比于传统双排轴承中间回油装置的内壁设置一个环形进油通道，其中间回油装置的内壁，设置两个进油凸台，其进油凸台起到从外部向内部注油的作用，同时相对比环形进油通道，进油凸台所占的空间内部小，能够扩大润滑液润滑空间；同时在间隔套中，还设置排油口，使得润滑液能快速的从双排轴承的内部中排出，起到快速降温，排液，延长轴承使用寿命。附图说明图1为双排轴承的结构图；图2为双排轴承中间回油装置的结构图；图3为传统双排轴承中间回油装置的结构图。具体实施方式下面结合具体实施方式对本技术作进一步的说明。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本技术的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。实施例1如图1-2所示，一种双排轴承中间回油装置，设置在双排轴承的两个滚珠轴承2之间，其结构主要包括间隔套1；上述间隔套1为一个环形间隔套；其环形间隔套的两侧分别连接一个滚珠轴承2；上述间隔套1的外壁设置有进油滑道3；上述间隔套1的内壁设有至少两个进油凸台4；进油凸台4的内部与进油滑道3连通；上述进油凸台4上设有喷油孔5；间隔套上设有排油口6。如图2所示，本技术的一种双排轴承中间回油装置，其间隔套1的外壁设置有一定长度的凹槽，该凹槽为间隔套1的进油滑道3；在凹槽中设有至少两个出油口；每个出油口均与一个进油凸台4的内部空间连接；每个进油凸台4的两侧均设有喷油孔5；进油滑道3的宽度不超过所述间隔套1的外壁宽度；进油滑道3的长度范围是所述间隔套1的外壁周长的2/3～3/4。在本实施例中，进油滑道3的长度是间隔套1的外壁的2/3。如图2所示，排油口6设置在间隔套1的非进油滑道区域；所述排油口6贯通间隔套1的内外壁。排油口6与进油滑道3的分开设置，保证进油与排油功能的独立性。上述排油口6的口径为圆形或椭圆形。上述间隔套整体采用耐热合金材料制成，如铝铜锂耐热合金。如图3所示，为传统双排轴承中间回油装置的间隔套，其间隔套的内壁设有一个沿内壁整体的环形进油通道7，与图2中，本技术的中间回油装置的间隔套相对比，将传统的环形进油通道7改变成进油凸台，根据实际工况需要设置进油凸台4的数量，则当润滑油液从喷油孔5喷出时，能够扩大润滑油液的润滑空间，同时也方便油液排出。配合排油口6的排油，实现了快速排出热油的功能，有效的防止因排油不流畅，导致热油在轴承内部空间中反复搅打发热。并且由于排油快速，润滑空间大的特点，从而使得整个中间回油装置能够在轴承内部提供更多的冷油，加快轴承的温度降低。显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术的技术方案所作的举例，而并非是对本技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术权利要求的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双排轴承中间回油装置，设置在双排轴承的两个滚珠轴承之间，其特征在于，包括间隔套；所述间隔套为环形间隔套；所述间隔套的外壁设置进油滑道；所述间隔套的内壁设有至少两个进油凸台；所述进油凸台内部与进油滑道连通；所述进油凸台上设有喷油孔；所述间隔套上设有排油口。/n

【技术特征摘要】
1.一种双排轴承中间回油装置，设置在双排轴承的两个滚珠轴承之间，其特征在于，包括间隔套；所述间隔套为环形间隔套；所述间隔套的外壁设置进油滑道；所述间隔套的内壁设有至少两个进油凸台；所述进油凸台内部与进油滑道连通；所述进油凸台上设有喷油孔；所述间隔套上设有排油口。


2.根据权利要求1所述的一种双排轴承中间回油装置，其特征在于，所述间隔套的外壁设置一定长度的凹槽，所述凹槽为进油滑道；所述凹槽中设有至少两个出油口；所述出油口与进油凸台的内部空间连接。


3.根据权利要求2所述的一种双排轴承中间回油装置，其特征在于，所述进油滑道的宽度不超过所述间隔套的外壁宽度；所述进油滑道的长度范围是所述间隔套的外壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：周华良，
申请(专利权)人：湖南航力天传智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43