【技术实现步骤摘要】
一种用于轨道交通屏蔽门生产装置的转动轴
本技术属于机械自动化领域，特别是涉及一种用于轨道交通屏蔽门生产装置的转动轴。
技术介绍
转动轴是自动化设备最重要的零件之一，主要用于机械自动化设备上的一些功能组件的旋转和产品的旋转，而在轨道交通设备生产装置中，以往设计复杂，采用多个零件组装在一起，达到该功能，但是装配精度低，导致安装面与轴心不同心，旋转的功能和效果均不理想，机构调试复杂，调试时间长且稳定性差。
技术实现思路
本技术的目的在于：为克服现有技术的不足，提供一种结构简单，加工工艺简单，稳定性能好，定位效果好，同心度高，精度高，成本低的用于轨道交通屏蔽门生产装置的转动轴。为实现上述目的，本技术的技术方案为：一种用于轨道交通屏蔽门生产装置的转动轴，其特征在于：包括轴本体和法兰固定座，所述轴本体从左向右依次分为固定段、支撑段、螺纹段和驱动连接段，所述固定段的直径大于支撑段的直径，支撑段的直径大于螺纹段的直径，螺纹段的直径大于驱动连接段的直径，所述固定段安装在法兰固定座上，所述法兰固定座上设有安装槽，安装槽内开设有定位孔。进一步的，所述支撑段上开设有键槽。进一步的，所述螺纹段上开设有退刀槽。进一步的，所述轴本体为采用SUJ2材料或HRC56材料制成的轴本体。由于采用了上述方案，本技术的有益效果在于：1、本技术采用包括轴本体和法兰固定座，所述轴本体从左向右依次分为固定段、支撑段、螺纹段和驱动连接段，所述固定段的直径大于支撑段的直径，支撑段的直径大于螺纹段的...
【技术保护点】
1.一种用于轨道交通屏蔽门生产装置的转动轴，其特征在于：包括轴本体和法兰固定座（1），所述轴本体从左向右依次分为固定段（2）、支撑段（3）、螺纹段（4）和驱动连接段（5），所述固定段（2）的直径大于支撑段（3）的直径，支撑段（3）的直径大于螺纹段（4）的直径，螺纹段（4）的直径大于驱动连接段（5）的直径，所述固定段（2）安装在法兰固定座（1）上，所述法兰固定座（1）上设有安装槽（6），安装槽（6）内开设有定位孔（7）。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于轨道交通屏蔽门生产装置的转动轴，其特征在于：包括轴本体和法兰固定座（1），所述轴本体从左向右依次分为固定段（2）、支撑段（3）、螺纹段（4）和驱动连接段（5），所述固定段（2）的直径大于支撑段（3）的直径，支撑段（3）的直径大于螺纹段（4）的直径，螺纹段（4）的直径大于驱动连接段（5）的直径，所述固定段（2）安装在法兰固定座（1）上，...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁莉，
申请(专利权)人：四川迪岸轨道交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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