本实用新型专利技术公开了风力发电机组轮毂超速保护安全链装置，包括有箱体，所述箱体的一侧安装有门体，且箱体的内部安装有安全链本体，所述安全链本体的内部固定有传感器，其安全链本体底端安置有防抖机构，且安全链本体的表面安装有开关器，所述安全链本体的一侧安装有缠线机构，且缠线机构的内部包括有连接块，所述连接块内嵌合有凹槽，且凹槽的内部固定连接有第一转动轴，所述第一转动轴的顶部固定连接有连接杆，且第一转动轴的顶端固定连接有卡槽。本实用新型专利技术中，通过第二复位弹簧的弹性，可以在风力发电机工作时产生的晃动力时，防止托板上的元器件受到振动，防止长期的震动致使元器件造成接触不良，减少的装置的维修与维护。
Safety chain device of wind turbine hub overspeed protection
【技术实现步骤摘要】
风力发电机组轮毂超速保护安全链装置
本技术属于风力发电领域，具体为风力发电机组轮毂的一种超速监测保护装置。
技术介绍
当前风力发电机组的超速保护系统所依据的转速测量传感器都安装在机舱内，主要是安装在滑环、发电机、风轮锁定盘、齿轮箱高速轴上。风机的主控采集机舱内转速传感器的信号后生成控制命令，并通过滑环发送给轮毂内的变桨系统控制桨叶的迎风角度来调节风机的转速。现有的风力发电机组轮毂的一种超速监测保护装置，在其使用的过程中，内部的布线留长线无法很好的放置，造成杂乱无章的情况，使其工作人员在后期维修维护时无法很好的辨识连接线。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有的风力发电机组轮毂的一种超速监测保护装置，在其使用的过程中，内部的布线留长线无法很好的放置，造成杂乱无章的情况，使其工作人员在后期维修维护时无法很好的辨识连接线的缺点，而提出的风力发电机组轮毂超速保护安全链装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：风力发电机组轮毂超速保护安全链装置，包括有箱体，所述箱体的一侧安装有门体，且箱体的内部安装有安全链本体，所述安全链本体的内部固定有传感器，其安全链本体底端安置有防抖机构，且安全链本体的表面安装有开关器，所述安全链本体的一侧安装有缠线机构，且缠线机构的内部包括有连接块，所述连接块内嵌合有凹槽，且凹槽的内部固定连接有第一转动轴，所述第一转动轴的顶部固定连接有连接杆，且第一转动轴的顶端固定连接有卡槽，所述卡槽的底端固定连接有第一复位弹簧，其第一复位弹簧与连接杆之间为套接连接，且第一复位弹簧与连接块之间为固定连接，所述箱体的顶端安装有挡板，且挡板的底端安置有防护机构。作为上述技术方案的进一步描述：所述卡槽通过第一转动轴与凹槽之间构成旋转结构，且卡槽通过第一复位弹簧与连接块之间构成弹性伸缩结构。作为上述技术方案的进一步描述：所述防抖机构的内部包括有滑槽，且滑槽与箱体之间通过开槽构成一体化连接，所述滑槽内套接连接有滑块，且滑块靠近箱体中心线的一端固定连接有托板，所述箱体的内壁固定连接有伸缩外杆，且伸缩外杆内套接连接有第二复位弹簧，其第二复位弹簧的顶端固定连接有伸缩内杆，且伸缩内杆与托板之间相连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述伸缩内杆与托板之间为固定连接，且伸缩内杆通过第二复位弹簧与伸缩外杆之间构成弹性伸缩结构，所述托板与箱体之间为活动连接，且托板通过滑块与滑槽之间构成滑动结构。作为上述技术方案的进一步描述：所述防护机构的内部包括有支撑板，且支撑板与挡板之间为固定连接，所述支撑板的一侧固定连接有第二转动轴，其第二转动轴的另一侧固定连接有转杆，且转杆的表面连接有防雨帘，所述支撑板的另一侧嵌合连接有电动机，且电动机与第二转动轴之间为固定连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述转杆与防雨帘的一端为固定连接，且转杆通过第二转动轴与支撑板之间构成旋转结构。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术中，通过卡槽与第一转动轴，可以内部布线的将留长线进行盘绕缠住，防止留长线肆意摆放，使其装置内整洁美观，在线体受到拉扯时，防止线体发生断裂的情况，且使其装置在后期维护时，便于工作人员辨别连接线，使其维修维护更为便捷。2、本技术中，通过第二复位弹簧的弹性，可以在风力发电机工作时产生的晃动力时，防止托板上的元器件受到振动，防止长期的震动致使元器件造成接触不良，减少的装置的维修与维护。3、本技术中，通过防护板下的电动机，可以带动着转杆旋转，自动的将转杆上连接的防雨帘进行收放，防止在恶劣天气时，雨水渗入到装置内，对安全链内部的元器件造成短路，造成风力发电机发生损坏。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构中缠线机构侧面的结构示意图；图3为本技术中防抖机构侧面的结构示意图；图4为本技术中防护机构侧面的结构示意图。图例说明：1、箱体；2、门体；3、安全链本体；4、传感器；5、开关器；6、缠线机构；601、连接块；602、凹槽；603、第一转动轴；604、连接杆；605、卡槽；606、第一复位弹簧；7、防抖机构；701、滑槽；702、滑块；703、托板；704、伸缩外杆；705、第二复位弹簧；706、伸缩内杆；8、挡板；9、防护机构；901、支撑板；902、第二转动轴；903、转杆；904、防雨帘；905、电动机。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。参照图1-4，风力发电机组轮毂超速保护安全链装置，包括有箱体1，箱体1的一侧安装有门体2，且箱体1的内部安装有安全链本体3，安全链本体3的内部固定有传感器4，其安全链本体3底端安置有防抖机构7，且安全链本体3的表面安装有开关器5，安全链本体3的一侧安装有缠线机构6，且缠线机构6的内部包括有连接块601，连接块601内嵌合有凹槽602，凹槽602的内部固定连接有第一转动轴603，其第一转动轴603的顶部固定连接有连接杆604，且第一转动轴603的顶端固定连接有卡槽605，卡槽605的底端固定连接有第一复位弹簧606，其第一复位弹簧606与连接杆604之间为套接连接，且第一复位弹簧606与连接块601之间为固定连接，箱体1的顶端安装有挡板8，且挡板8的底端安置有防护机构9。进一步的，卡槽605通过第一转动轴603与凹槽602之间构成旋转结构，且卡槽605通过第一复位弹簧606与连接块601之间构成弹性伸缩结构，可以内部布线的将留长线进行盘绕缠住。进一步的，防抖机构7的内部包括有滑槽701，且滑槽701与箱体1之间通过开槽构成一体化连接，滑槽701内套接连接有滑块702，且滑块702靠近箱体1中心线的一端固定连接有托板703，箱体1的内壁固定连接有伸缩外杆704，且伸缩外杆704内套接连接有第二复位弹簧705，其第二复位弹簧705的顶端固定连接有伸缩内杆706，且伸缩内杆706与托板703之间相连接。进一步的，伸缩内杆706与托板703之间为固定连接，且伸缩内杆706通过第二复位弹簧705与伸缩外杆704之间构成弹性伸缩结构，托板703与箱体1之间为活动连接，且托板703通过滑块702与滑槽701之间构成滑动结构，防止长期的震动致使元器件造成接触不良。进一步的，防护机构9的内部包括有支撑板901，且支撑板901与挡板8之间为固定连接，支撑板901的一侧固定连接有第二转动轴902，其第二转动轴902的另一侧固定连接有转杆903，且转杆903的表面连接有防雨帘904，支撑板901的另一侧嵌合连接有电动机905，且电动机905与第二转动轴90本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.风力发电机组轮毂超速保护安全链装置，包括有箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)的一侧安装有门体(2)，且箱体(1)的内部安装有安全链本体(3)，所述安全链本体(3)的内部固定有传感器(4)，其安全链本体(3)底端安置有防抖机构(7)，且安全链本体(3)的表面安装有开关器(5)，所述安全链本体(3)的一侧安装有缠线机构(6)，且缠线机构(6)的内部包括有连接块(601)，所述连接块(601)内嵌合有凹槽(602)，且凹槽(602)的内部固定连接有第一转动轴(603)，所述第一转动轴(603)的顶部固定连接有连接杆(604)，且第一转动轴(603)的顶端固定连接有卡槽(605)，所述卡槽(605)的底端固定连接有第一复位弹簧(606)，其第一复位弹簧(606)与连接杆(604)之间为套接连接，且第一复位弹簧(606)与连接块(601)之间为固定连接，所述箱体(1)的顶端安装有挡板(8)，且挡板(8)的底端安置有防护机构(9)。/n
【技术特征摘要】
1.风力发电机组轮毂超速保护安全链装置，包括有箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)的一侧安装有门体(2)，且箱体(1)的内部安装有安全链本体(3)，所述安全链本体(3)的内部固定有传感器(4)，其安全链本体(3)底端安置有防抖机构(7)，且安全链本体(3)的表面安装有开关器(5)，所述安全链本体(3)的一侧安装有缠线机构(6)，且缠线机构(6)的内部包括有连接块(601)，所述连接块(601)内嵌合有凹槽(602)，且凹槽(602)的内部固定连接有第一转动轴(603)，所述第一转动轴(603)的顶部固定连接有连接杆(604)，且第一转动轴(603)的顶端固定连接有卡槽(605)，所述卡槽(605)的底端固定连接有第一复位弹簧(606)，其第一复位弹簧(606)与连接杆(604)之间为套接连接，且第一复位弹簧(606)与连接块(601)之间为固定连接，所述箱体(1)的顶端安装有挡板(8)，且挡板(8)的底端安置有防护机构(9)。
2.根据权利要求1所述的风力发电机组轮毂超速保护安全链装置，其特征在于，所述卡槽(605)通过第一转动轴(603)与凹槽(602)之间构成旋转结构，且卡槽(605)通过第一复位弹簧(606)与连接块(601)之间构成弹性伸缩结构。
3.根据权利要求1所述的风力发电机组轮毂超速保护安全链装置，其特征在于，所述防抖机构(7)的内部包括有滑槽(701)，且滑槽(701)与箱体(1)之间通过开槽构成一体化连接，所述滑槽(701)内套接连接有滑块(7...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢歆，高明强，谭维，
申请(专利权)人：江苏易驱动电气科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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