一种新型桥梁伸缩缝结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型桥梁伸缩缝结构，包括桥梁主体和钢盖板，所述桥梁主体共设置有两个，且两个桥梁主体之间设置有缝隙，且两个桥梁主体相互靠近的一侧均设置有钢板，所述缝隙的中部设置有钢支撑块，所述钢支撑块的两侧均安装有第一水泥混凝土柱，所述桥梁主体和钢板上与第一水泥混凝土柱对应的位置均开设有第一导向孔，本实用新型专利技术在第一弹簧的内部插入了第一水泥混凝土柱，第一水泥混凝土柱能够对支撑钢块起到一个支撑作用，这样就能够降低第一弹簧的受压力情况，减少弹簧受力，即可延长第一弹簧的寿命，给第二弹簧设置了导向柱，这样第二弹簧在受到上方的车辆压力时，会竖直的伸缩，不会产生径向弯曲，延长第二弹簧寿命。

A new type of bridge expansion joint structure

【技术实现步骤摘要】
一种新型桥梁伸缩缝结构
本技术涉及桥梁伸缩缝
，具体是一种新型桥梁伸缩缝结构。
技术介绍
为了避免桥梁伸缩缝频繁收到过路车辆的碾压而损毁，申请号为201820331310.5的专利中提出了一种桥梁伸缩缝结构，其将钢支撑块通过弹簧连接在两块桥板之间，并且在上方盖住钢盖板，但是这种方法有以下缺陷：钢支撑块完全是被弹簧支撑起来的，这样弹簧的受力过大，降低了其使用寿命；钢盖板下方的弹簧为直接安装状态，受到车辆的压力时，钢盖板下方的弹簧容易产生径向弯曲，降低其寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型桥梁伸缩缝结构，以解决现有技术中钢盖板下方的弹簧为直接安装状态，受到车辆的压力时，钢盖板下方的弹簧容易产生径向弯曲，降低其寿命的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型桥梁伸缩缝结构，包括桥梁主体和钢盖板，所述桥梁主体共设置有两个，且两个桥梁主体之间设置有缝隙，且两个桥梁主体相互靠近的一侧均设置有钢板，所述缝隙的中部设置有钢支撑块，所述钢支撑块的两侧均安装有第一水泥混凝土柱，所述桥梁主体和钢板上与第一水泥混凝土柱对应的位置均开设有第一导向孔，所述第一水泥混凝土柱的圆周外部插接有第一弹簧，且第一水泥混凝土柱远离钢支撑块的一端插入第一导向孔的内部，所述钢盖板的下方两侧与中部均安装有钢柱，所述桥梁主体和钢支撑块的上表面与钢柱对应的位置均开设有第二导向孔，所述钢柱的圆周外部插接有第二弹簧，且第二导向孔的下端插入第二导向孔的内部。优选的，所述钢盖板的两侧均固定有楔形块，且楔形块为钢制。优选的，所述桥梁主体与钢板之间通过预埋螺栓连接。优选的，所述桥梁主体的上表面开设有排水槽，且排水槽的两端延伸至桥梁主体的两侧。优选的，所述第一水泥混凝土柱与钢支撑块之间通过地脚螺栓连接，且第一水泥混凝土柱插入第一导向孔内部的一端上下侧均安装有滚珠。优选的，所述钢柱的上端通过铰接头与钢盖板连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本使用新型在第一弹簧的内部插入了第一水泥混凝土柱，第一水泥混凝土柱能够对支撑钢块起到一个支撑作用，这样就能够降低第一弹簧的受压力情况，减少弹簧受力，即可延长第一弹簧的寿命；2、给第二弹簧设置了导向柱，这样第二弹簧在受到上方的车辆压力时，会竖直的伸缩，不会产生径向弯曲，延长第二弹簧寿命。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术第一水泥混凝土柱与第一弹簧的连接示意图。图中：1、桥梁主体；2、第一导向孔；3、预埋螺栓；4、钢板；5、第一水泥混凝土柱；6、钢支撑块；7、第一弹簧；8、钢盖板；9、楔形块；10、第二导向孔；11、钢柱；12、第二弹簧；13、缝隙；14、排水槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1所示，本技术实施例中，一种新型桥梁伸缩缝结构，包括桥梁主体1和钢盖板8，桥梁主体1共设置有两个，且两个桥梁主体1之间设置有缝隙13，缝隙13作为伸缩结构的安装位置，且两个桥梁主体1相互靠近的一侧均设置有钢板4，钢板4用于保护桥梁主体1的侧面，桥梁主体1与钢板4之间通过预埋螺栓3连接，缝隙13的中部设置有钢支撑块6，钢支撑块6起到支撑作用；参照图1和图2所示，钢支撑块6的两侧均安装有第一水泥混凝土柱5，第一水泥混凝土柱5作为第一弹簧7的导向柱，也作为钢支撑块6的承重件，第一水泥混凝土柱5与钢支撑块6之间通过地脚螺栓连接，且第一水泥混凝土柱5插入第一导向孔2内部的一端上下侧均安装有滚珠，滚珠可减小第一水泥混凝土柱5与第一导向孔2之间的摩擦力，桥梁主体1和钢板4上与第一水泥混凝土柱5对应的位置均开设有第一导向孔2，第一导向孔2可给第一水泥混凝土柱5与的运行进行导向，第一水泥混凝土柱5的圆周外部插接有第一弹簧7，第一弹簧7作为弹性件，来补偿由于热胀冷缩导致的两个桥梁主体1之间的移动量，且第一水泥混凝土柱5远离钢支撑块6的一端插入第一导向孔2的内部；参照图1所示，钢盖板8的两侧均固定有楔形块9，且楔形块9为钢制，楔形块9可方便车辆进入钢盖板8上，钢盖板8的下方两侧与中部均安装有钢柱11，钢柱11的上端通过铰接头与钢盖板8连接，铰接头可补偿钢盖板8相对于桥梁主体1的运动量，钢柱11作为第二弹簧12的导向柱，桥梁主体1和钢支撑块6的上表面与钢柱11对应的位置均开设有第二导向孔10，第二导向孔10可给钢柱11导向，钢柱11的圆周外部插接有第二弹簧12，且第二导向孔10的下端插入第二导向孔10的内部，第二弹簧12具有弹性，可使得钢盖板8具有减震效果；参照图1所示，桥梁主体1的上表面开设有排水槽14，且排水槽14的两端延伸至桥梁主体1的两侧，排水槽14用于排水；第一水泥混凝土柱5可作为主要的支撑部件来支撑起钢支撑块6，由于热胀冷缩的作用两个桥梁主体1会相互靠近或者是相互远离，此时第一弹簧7可收缩或者是拉伸，而第一水泥混凝土柱5继续插入或者是稍远离桥梁主体1，这样即可适应桥梁主体1的变化量，同时当桥梁主体1发生变化时，第二弹簧12不会发生径向弯曲，而是铰接头发生转动，进而可避免第二弹簧12的寿命低的问题；当有车辆通过楔形块9进入钢盖板8时，第二弹簧12被压缩，钢柱11继续插入第二导向孔10，这样也可避免车辆经过时第二弹簧12发生径向弯曲，当车辆离开后第二弹簧12恢复原位，这样也可使得钢盖板8具有弹性，给车辆减震。本技术的工作原理及使用流程：在使用本装置的过程中，第一水泥混凝土柱5可作为主要的支撑部件来支撑起钢支撑块6，由于热胀冷缩的作用两个桥梁主体1会相互靠近或者是相互远离，此时第一弹簧7可收缩或者是拉伸，而第一水泥混凝土柱5继续插入或者是稍远离桥梁主体1，这样即可适应桥梁主体1的变化量，同时当桥梁主体1发生变化时，第二弹簧12不会发生径向弯曲，而是铰接头发生转动，进而可避免第二弹簧12的寿命低的问题；当有车辆通过楔形块9进入钢盖板8时，第二弹簧12被压缩，钢柱11继续插入第二导向孔10，这样也可避免车辆经过时第二弹簧12发生径向弯曲，当车辆离开后第二弹簧12恢复原位，这样也可使得钢盖板8具有弹性，给车辆减震。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型桥梁伸缩缝结构，包括桥梁主体(1)和钢盖板(8)，其特征在于：所述桥梁主体(1)共设置有两个，且两个桥梁主体(1)之间设置有缝隙(13)，且两个桥梁主体(1)相互靠近的一侧均设置有钢板(4)，所述缝隙(13)的中部设置有钢支撑块(6)，所述钢支撑块(6)的两侧均安装有第一水泥混凝土柱(5)，所述桥梁主体(1)和钢板(4)上与第一水泥混凝土柱(5)对应的位置均开设有第一导向孔(2)，所述第一水泥混凝土柱(5)的圆周外部插接有第一弹簧(7)，且第一水泥混凝土柱(5)远离钢支撑块(6)的一端插入第一导向孔(2)的内部，所述钢盖板(8)的下方两侧与中部均安装有钢柱(11)，所述桥梁主体(1)和钢支撑块(6)的上表面与钢柱(11)对应的位置均开设有第二导向孔(10)，所述钢柱(11)的圆周外部插接有第二弹簧(12)，且第二导向孔(10)的下端插入第二导向孔(10)的内部。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型桥梁伸缩缝结构，包括桥梁主体(1)和钢盖板(8)，其特征在于：所述桥梁主体(1)共设置有两个，且两个桥梁主体(1)之间设置有缝隙(13)，且两个桥梁主体(1)相互靠近的一侧均设置有钢板(4)，所述缝隙(13)的中部设置有钢支撑块(6)，所述钢支撑块(6)的两侧均安装有第一水泥混凝土柱(5)，所述桥梁主体(1)和钢板(4)上与第一水泥混凝土柱(5)对应的位置均开设有第一导向孔(2)，所述第一水泥混凝土柱(5)的圆周外部插接有第一弹簧(7)，且第一水泥混凝土柱(5)远离钢支撑块(6)的一端插入第一导向孔(2)的内部，所述钢盖板(8)的下方两侧与中部均安装有钢柱(11)，所述桥梁主体(1)和钢支撑块(6)的上表面与钢柱(11)对应的位置均开设有第二导向孔(10)，所述钢柱(11)的圆周外部插接有第二弹簧(12)，且第二导向孔(10)的下端插入第二导向孔(10)的内部。


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【专利技术属性】
技术研发人员：龚宗明，程小丹，
申请(专利权)人：江苏毛勒新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32