一种离合器摩擦片及其制备方法和离合器技术

本发明专利技术公开了一种离合器摩擦片及其制备方法和离合器，其中所述离合器摩擦片,包括铝基骨架以及至少粘接固定在铝基骨架制动面上的摩擦材料层，其特征在于：摩擦材料层由以下组分组成：陶瓷纤维15‑30％，碳纳米管0.5‑3％，酚醛树脂10‑30％，棕刚玉0.1‑1％，氧化铝2‑6％，硅酸锆1‑5％，硫化锑3‑6％，碳酸钙2‑18％，钨钴合金粉1‑3％，硫酸钡30‑50％。本发明专利技术的目的提供一种具有耐高温、耐磨损、低噪音及摩擦制动力矩稳定、环保的离合器摩擦片及其制备方法；和提供一种采用上述离合器摩擦片制作的离合器，该离合器能将工作中产生的热量快速散发，从而有效避免离合器摩擦片因温度过高而损坏。

A clutch friction plate and its preparation method and clutch

【技术实现步骤摘要】
一种离合器摩擦片及其制备方法和离合器
本专利技术涉及离合器
，具体涉及一种离合器摩擦片及其制备方法，本专利技术还涉及一种采用上述离合器摩擦片制作的离合器。
技术介绍
离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件，它负责着动力和传动系统的切断和结合作用，能够保证汽车起步时平稳起步，也能保证换挡时的平顺，防止了传动系统过载。离合器是一个传动机构，它有主动部分和从动部分，两部分可以暂时分离也可以慢慢结合，并且在传动过程中还有可能产生相对转动，所以，离合器的主动件和从动件之间会依靠接触摩擦来传递扭矩，或者是利用摩擦所需要的压紧力，或是利用液体作为传动的介质，或是利用磁力传动等方式来传递扭矩。目前在汽车上广泛使用的就是靠弹簧压紧的摩擦离合器。在离合器从分离到接合的过程中，摩擦片与飞轮和压盘之间要发生摩擦，尤其是在刚结合时，从动部分转速慢慢增加的过程中，会产生大量热量。这些热量需要及时散出，以避免摩擦片因温度过高而损坏。而现在技术中，主要通过开设散热孔进行散热，然而这种散热方式效率低，速度慢，很难满足现状要求。<br>摩擦片技术是一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种离合器摩擦片,包括铝基骨架以及至少粘接固定在铝基骨架制动面上的摩擦材料层，其特征在于：摩擦材料层由以下组分组成：陶瓷纤维15-30％，碳纳米管0.5-3％，酚醛树脂10-30％，棕刚玉0.1-1％，氧化铝2-6％，硅酸锆1-5％，硫化锑3-6％，碳酸钙2-18％，钨钴合金粉1-3％，硫酸钡30-50％。/n

【技术特征摘要】
1.一种离合器摩擦片,包括铝基骨架以及至少粘接固定在铝基骨架制动面上的摩擦材料层，其特征在于：摩擦材料层由以下组分组成：陶瓷纤维15-30％，碳纳米管0.5-3％，酚醛树脂10-30％，棕刚玉0.1-1％，氧化铝2-6％，硅酸锆1-5％，硫化锑3-6％，碳酸钙2-18％，钨钴合金粉1-3％，硫酸钡30-50％。


2.根据权利要求1所述的一种离合器摩擦片,包括铝基骨架以及粘接固定在铝基骨架制动面上的摩擦材料层，其特征在于：摩擦材料层由以下组分组成：陶瓷纤维20-25％，碳纳米管1-2％，酚醛树脂15-25％，棕刚玉0.5-0.8％，氧化铝3-5％，硅酸锆2-4％，硫化锑4-5％，碳酸钙6-12％，钨钴合金粉1.5-2.5％，硫酸钡35-45％。


3.根据权利要求1所述的一种离合器摩擦片,包括铝基骨架以及粘接固定在铝基骨架制动面上的摩擦材料层，其特征在于：摩擦材料层由以下组分组成：陶瓷纤维22-24％，碳纳米管1-1.5％，酚醛树脂18-22％，棕刚玉0.6-0.7％，氧化铝3-4％，硅酸锆2.5-4％，硫化锑4-4.5％，碳酸钙8-12％，钨钴合金粉1.8-2.2％，硫酸钡38-40％。


4.根据权利要求1所述的一种离合器摩擦片,包括铝基骨架以及粘接固定在铝基骨架制动面上的摩擦材料层，其特征在于：摩擦材料层由以下组分组成：陶瓷纤维20％，碳纳米管0.5％，酚醛树脂20％，棕刚玉0.5％，氧化铝2％，硅酸锆1％，硫化锑3％，碳酸钙2％，钨钴合金粉1％，硫酸钡50％。


5.根据权利要求1所述的一种离合器摩擦片,包括铝基骨架以及粘接固定在铝基骨架制动面上的摩擦材料层，其特征在于：陶瓷纤维18％，碳纳米管3％，酚醛树脂10％，棕刚玉1％，氧化铝6％，硅酸锆5％，硫化锑6％，碳酸钙18％，钨钴合金粉3％，硫酸钡30％。


6.根据权利要求1所述的一种离合器摩擦片,包括铝基骨架以及粘接固定在铝基骨架制动面上的摩擦材料层，其特征在于：陶瓷纤维20％，碳...

【专利技术属性】
技术研发人员：马倩，蒋治彬，刁艳，
申请(专利权)人：中山市环亚汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44