一种汽车安全带锁扣及安全带和汽车儿童安全座椅制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车安全带锁扣及安全带和汽车儿童安全座椅，其中汽车安全带锁扣包括有锁体和锁舌，在基座内中心孔，在基座底部一侧设有插接槽孔，在基座下部设有安装槽，在安装槽内设有锁定机构，在锁定机构上活动设有伸缩按压机构，在基座上部内设有容置凹槽，在容置凹槽内活动设置有按压板，在按压板与伸缩按压机构之间设有驱动机构，在中心孔外侧的基座内设有锁定槽，在锁定槽内设有限制机构，在基座内设有与锁定槽连通的解锁槽孔，在解锁槽孔内设有解锁机构，解锁槽孔一侧贯穿基座外壁，在按压板与中心孔对应的位置上设有连通孔，在按压板内设有活动封闭机构。本发明专利技术有效防止儿童误按，从而有效减少因此而产生的事故发生。

A kind of automobile safety belt buckle, safety belt and automobile child safety seat

【技术实现步骤摘要】
一种汽车安全带锁扣及安全带和汽车儿童安全座椅
本专利技术涉及汽车座椅领域，具体涉及一种汽车安全带锁扣，本专利技术还涉及一种包含该汽车安全带锁扣的安全带，本专利技术还涉及一种包括该安全带的汽车儿童安全座椅。
技术介绍
现代汽车的速度很快，一旦发生碰撞或急刹，车身突然停止运动，乘客身体由于惯性会继续向前运动，在车内与车身撞击。为防止撞车或急刹时发生类似的伤害，乘客必须使用安全带，以便发生交通事故时，安全带对人起到缓冲的作用，防止出现二次伤害。儿童乘坐汽车有专用的儿童安全座椅，但是鉴于儿童好动的本性和传统汽车儿童座椅上使用的安全带锁扣结构较为容易打开的因素，其乘车过程中随时可能误按安全带卡扣，致使安全带解锁弹出，从而导致安全带失去对儿童的保护作用，存在着较大的安全隐患。故此，现有的汽车安全带锁扣、安全带和汽车儿童安全座椅均有待于进一步完善。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术中的不足之处，提供一种结构简单，能有效防止儿童误按解锁的汽车安全带锁扣；与之相应，本专利技术另一个目的提供一种包括上述汽车安全带锁扣的安全带和汽车儿童安全座椅。就汽车安全带锁扣而言，为了达到上述目的，本专利技术采用以下方案：一种汽车安全带锁扣，包括有锁体和锁舌，其特征在于：所述锁体包括有基座，在所述基座内中心孔，在所述基座底部一侧设有供锁舌插入的插接槽孔，在所述基座下部与插接槽孔相应的位置设有与插接槽孔相连通的安装槽，所述安装槽与中心孔相连通，在所述安装槽内设有能将锁舌设定在插接槽孔内的锁定机构，在所述锁定机构上活动设有能伸入中心孔且在受到向下作用力时能驱动锁定机构与锁舌解锁的伸缩按压机构，在所述基座上部内设有容置凹槽，在所述容置凹槽内活动设置有能相对基座上下移动的按压板，在所述按压板与伸缩按压机构之间设有能驱动伸缩按压机构移动的驱动机构，在所述中心孔外侧的基座内设有锁定槽，在所述锁定槽内设有能限制按压板下移的限制机构，在所述基座内设有与所述锁定槽连通的解锁槽孔，在所述解锁槽孔内设有能解除限制机构锁定状态的解锁机构，所述解锁槽孔一侧贯穿所述基座外壁，在所述按压板与中心孔对应的位置上设有连通孔，在所述按压板内设有能活动封闭连通孔的活动封闭机构。作为本专利技术汽车安全带锁扣的另一种改进，所述锁定机构包括有通过两侧的铰接轴铰接在安装槽内的锁钩，在基座内与所述锁钩前端相应的位置上设有弹簧槽，在所述弹簧槽内设有锁定顶压弹簧，所述锁定顶压弹簧下端顶压在锁钩前端的上端面上。作为本专利技术汽车安全带锁扣的另一种改进，所述伸缩按压机构包括有按压座，在所述按压座一侧上部左右间隔设置有传动齿条，在锁钩上端面与传动齿条相应的位置上设有长槽，所述传动齿条滑动设置在所述长槽内，在所述传动齿条下侧的按压座上设有导向杆，在所述导向杆外端部上设有限位端头，在锁钩与导向杆相应的位置设有贯穿锁钩的导向孔，在锁钩前端设有与导向孔相连通的端头槽孔，所述限位端头设置在端头槽孔内。作为本专利技术汽车安全带锁扣的另一种改进，所述驱动机构包括有在设置传动齿条上方的安装槽内的传动长齿轮，所述传动长齿轮通过转动轴设置活动设置在锁钩或安装槽内，所述传动长齿轮与传动齿条相啮合，在另两个长槽之间的锁钩上设有上下贯穿锁钩的让位槽，在所述基座与让位槽对应的位置上设有连通容置凹槽和安装槽的连通槽孔，在所述连通槽孔和让位槽内设有驱动齿条，所述驱动齿条与传动长齿轮相啮合，所述驱动齿条上端连接在按压板下端面上。作为本专利技术汽车安全带锁扣的另一种改进，所述限制机构包括有设置在锁定槽一侧的基座内的锁齿环槽，在所述锁齿环槽中间的基座内设有轴槽，解锁槽孔与所述轴槽相连通，在所述轴槽内活动设有转动长轴，在所述转动长轴中部设有锁止长齿轮，在所述锁止长齿轮一侧的基座内设有弹簧装配槽，在所述弹簧装配槽内设有能驱使锁止长齿轮向锁齿环槽移动的锁止挤压弹簧，在所述锁止长齿轮一侧的锁定槽内设有锁止齿条，所述锁止齿条始终与所述锁止长齿轮相啮合，所述锁止齿条上端连接在按压板下端面上，在所述锁止齿条下端与锁定槽之间设有复位弹簧。作为本专利技术汽车安全带锁扣的另一种改进，所述解锁机构包括有设置在解锁槽孔内的驱动头，所述驱动头与转动长轴相连接。作为本专利技术汽车安全带锁扣的另一种改进，所述活动封闭机构包括有上下间隔设置在所述按压板左右两侧内的第一横向槽孔和第二横向槽孔，所述第一横向槽孔和第二横向槽孔分别与连通孔相连通，在所述第一横向槽孔内设有第一封闭板，在所述第一封闭板上设有第一导通孔，在基座与第一封闭板相应的位置上设有让使第一封闭板随按压板同步移动的第一让位缺槽，在所述第一横向槽孔与第一封闭板端部之间设有能驱使第一封闭板向第一横向槽孔外侧顶压从而使第一导通孔与连通孔错位的第一顶压弹簧，在所述第二横向槽孔内设有第二封闭板，在所述第二封闭板上设有第二导通孔，在基座与第二封闭板相应的位置上设有让使第二封闭板随按压板同步移动的第二让位缺槽，在所述第二横向槽孔与第二封闭板端部之间设有能驱使第二封闭板向第二横向槽孔外侧顶压从而使第二导通孔与连通孔错位的第二顶压弹簧，在所述前后两侧上分别设有导向凸块，在基座与导向凸块相应的位置设有导向竖槽，所述导向凸块活动设置在导向竖槽内。作为本专利技术汽车安全带锁扣的另一种改进，所述锁舌包括有锁舌座，在所述锁舌座一侧上设有锁舌体，在所述锁舌体上设有扣接孔。一种安全带，包括有能与汽车座椅靠背连接的左肩带和右肩带、能与汽车座椅的坐垫连接的胯带，还包括如权利要求-任一所述的汽车安全带锁扣，所述锁舌通过连接带分别与所述左肩带、所述右肩带相连接，所述锁体设置在所述胯带外端上。一种汽车儿童安全座椅，包括有座椅本体，在座椅本体上设有如权利要求所述的安全带，所述的座椅本体包括有座椅底座，在所述座椅底座后侧设有座椅靠背，在所述座椅底座左右两侧上分别设有座椅护手座，在座椅底座上设有坐垫，在座椅护手座内侧设有保护调节气垫，在座椅护手座内设有充气泵，所述充气泵通过输气管与保护调节气垫相连接，在所述座椅靠背下部设有腰部保护软垫，在座椅靠背上部设有头部保护软垫。综上所述，本专利技术相对于现有技术其有益效果是：本专利技术汽车安全带锁扣有效防止儿童误按，从而有效减少因此而产生的事故发生。附图说明图1为本专利技术汽车安全带锁扣分离时的示意图；图2为本专利技术汽车安全带锁扣锁体的立体示意图；图3-7均为本专利技术汽车安全带锁扣锁体的剖面示意图；图8为本专利技术伸缩按压机构与锁钩的分解示意图图9为本专利技术伸缩按压机构的剖面示意图；图10为本专利技术中汽车安全带锁扣的示意图；图11为本专利技术汽车儿童安全座椅的示意图；图中：18、锁体；181、基座；182、中心孔；183、插接槽孔；184、安装槽；185、锁定机构；1851、锁钩；1852、弹簧槽；1853、锁定顶压弹簧；186、伸缩按压机构；1861、按压座；1862、传动齿条；1863、长槽；1864、导向杆；1865、限位端头；1866、导向孔；1867、端头槽孔；1868、定位孔；187、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车安全带锁扣，包括有锁体(18)和锁舌(19)，其特征在于：所述锁体(18)包括有基座(181)，在所述基座(181)内中心孔(182)，在所述基座(181)底部一侧设有供锁舌(19)插入的插接槽孔(183)，在所述基座(181)下部与插接槽孔(183)相应的位置设有与插接槽孔(183)相连通的安装槽(184)，所述安装槽(184)与中心孔(182)相连通，在所述安装槽(184)内设有能将锁舌(19)设定在插接槽孔(183)内的锁定机构(185)，在所述锁定机构(185)上活动设有能伸入中心孔(182)且在受到向下作用力时能驱动锁定机构(185)与锁舌(19)解锁的伸缩按压机构(186)，在所述基座(181)上部内设有与容置凹槽(187)，在所述容置凹槽(187)内活动设置有能相对基座(181)上下移动的按压板(188)，在所述按压板(188)与伸缩按压机构(186)之间设有能驱动伸缩按压机构(186)移动的驱动机构(189)，在所述中心孔(182)外侧的基座(181)内设有锁定槽(1810)，在所述锁定槽(1810)内设有能限制按压板(188)下移的限制机构(1811)，在所述基座(181)内设有与所述锁定槽(1810)连通的解锁槽孔(1812)，在所述解锁槽孔(1812)内设有能解除限制机构(1811)锁定状态的解锁机构(1815)，所述解锁槽孔(1812)一侧贯穿所述基座(181)外壁，在所述按压板(188)与中心孔(182)对应的位置上设有连通孔(1813)，在所述按压板(188)内设有能活动封闭连通孔(1813)的活动封闭机构(1814)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车安全带锁扣，包括有锁体(18)和锁舌(19)，其特征在于：所述锁体(18)包括有基座(181)，在所述基座(181)内中心孔(182)，在所述基座(181)底部一侧设有供锁舌(19)插入的插接槽孔(183)，在所述基座(181)下部与插接槽孔(183)相应的位置设有与插接槽孔(183)相连通的安装槽(184)，所述安装槽(184)与中心孔(182)相连通，在所述安装槽(184)内设有能将锁舌(19)设定在插接槽孔(183)内的锁定机构(185)，在所述锁定机构(185)上活动设有能伸入中心孔(182)且在受到向下作用力时能驱动锁定机构(185)与锁舌(19)解锁的伸缩按压机构(186)，在所述基座(181)上部内设有与容置凹槽(187)，在所述容置凹槽(187)内活动设置有能相对基座(181)上下移动的按压板(188)，在所述按压板(188)与伸缩按压机构(186)之间设有能驱动伸缩按压机构(186)移动的驱动机构(189)，在所述中心孔(182)外侧的基座(181)内设有锁定槽(1810)，在所述锁定槽(1810)内设有能限制按压板(188)下移的限制机构(1811)，在所述基座(181)内设有与所述锁定槽(1810)连通的解锁槽孔(1812)，在所述解锁槽孔(1812)内设有能解除限制机构(1811)锁定状态的解锁机构(1815)，所述解锁槽孔(1812)一侧贯穿所述基座(181)外壁，在所述按压板(188)与中心孔(182)对应的位置上设有连通孔(1813)，在所述按压板(188)内设有能活动封闭连通孔(1813)的活动封闭机构(1814)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车安全带锁扣，其特征在于：所述锁定机构(185)包括有通过两侧的铰接轴铰接在安装槽(184)内的锁钩(1851)，在基座(181)内与所述锁钩(1851)前端相应的位置上设有弹簧槽(1852)，在所述弹簧槽(1852)内设有锁定顶压弹簧(1853)，所述锁定顶压弹簧(1853)下端顶压在锁钩(1851)前端的上端面上。


3.根据权利要求2所述的一种汽车安全带锁扣，其特征在于：所述伸缩按压机构(186)包括有按压座(1861)，在所述按压座(1861)一侧上部左右间隔设置有传动齿条(1862)，在锁钩(1851)上端面与传动齿条(1862)相应的位置上设有长槽(1863)，所述传动齿条(1862)滑动设置在所述长槽(1863)内，在所述传动齿条(1862)下侧的按压座(1861)上设有导向杆(1864)，在所述导向杆(1864)外端部上设有限位端头(1865)，在锁钩(1851)与导向杆(1864)相应的位置设有贯穿锁钩(1851)的导向孔(1866)，在锁钩(1851)前端设有与导向孔(1866)相连通的端头槽孔(1867)，所述限位端头(1865)设置在端头槽孔(1867)内。


4.根据权利要求3所述的一种汽车安全带锁扣，其特征在于：所述驱动机构(189)包括有在设置传动齿条(1862)上方的安装槽(184)内的传动长齿轮(1891)，所述传动长齿轮(1891)通过转动轴设置活动设置在锁钩(1851)或安装槽(184)内，所述传动长齿轮(1891)与传动齿条(1862)相啮合，在另两个长槽(1863)之间的锁钩(1851)上设有上下贯穿锁钩(1851)的让位槽(1892)，在所述基座(181)与让位槽(1892)对应的位置上设有连通容置凹槽(187)和安装槽(184)的连通槽孔(1893)，在所述连通槽孔(1893)和让位槽(1892)内设有驱动齿条(1894)，所述驱动齿条(1894)与传动长齿轮(1891)相啮合，所述驱动齿条(1894)上端连接在按压板(188)下端面上。


5.根据权利要求1所述的一种汽车安全带锁扣，其特征在于：所述限制机构(1811)包括有设置在锁定槽(1810)一侧的基座(181)内的锁齿环槽(18111)，在所述锁齿环槽(18111)中间的基座(181)内设有轴槽(18112)，解锁槽孔(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：马倩，
申请(专利权)人：中山市环亚汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44