具有外置载荷吸收套筒结构的双作用缓冲液压缸制造技术

本发明专利技术公布一种具有外置载荷吸收套筒结构的双作用缓冲液压缸，属于液压缸的缓冲技术。包括液压缸筒、活塞杆；液压缸筒左端安装第一导向套，活塞杆右端安装有第一活塞；外置缸筒内安装有外置内缸筒；外置缸筒壁上开有均布的通孔；活塞杆左端配合安装在外置内缸筒中，活塞杆左端安装有第二活塞，第二活塞滑动配合安装在外置内缸筒中。本发明专利技术利用外置缸筒吸收载荷，油缸内部结构更简单，经济；依靠压力差达到缓冲、减震效果，反应迅速，能够承受更大载荷的冲击；采用两端独立双缸筒结构，便于分拆及组装，两缸共用同一活塞杆串联，结构更加简单、紧凑；两端缸径可按需调整，互不影响。

Double acting buffer hydraulic cylinder with external load absorbing sleeve structure

【技术实现步骤摘要】
具有外置载荷吸收套筒结构的双作用缓冲液压缸
本专利技术涉及液压缸的缓冲技术，具体是一种具有外置载荷吸收套筒结构的双作用缓冲液压缸。
技术介绍
液压缸作为液压系统的执行元件，其具有传动结构简单，动作灵活，可传递作用力等特点，在工程机械中使用较为广泛。工程机械中很多系统，都要求液压缸能够满足运行平稳的要求，这就要求一些特殊工况下的液压缸，增加缓冲系统，吸收工作过程中产生的冲击、震动。目前，多数的办法是利用弹簧的机械力或者气体压力进行缓冲减震。利用弹簧的机械力进行缓冲减震的，如中国专利公开的一种抗冲击减震装置（CN107143608A），包括缸体，缸体内设置活塞，活塞将缸体分为第一工作腔和第二工作腔，第一工作腔内的缸体设置有第一减震橡胶，第二工作腔内设置有与活塞相一体形成的活塞杆，活塞杆上套接有外置套筒，外置套筒与缸体相滑动接触，外置套筒内设置有活塞杆相抵的第二压缩弹簧，与外置套筒相接触的活塞端面上设置有第二减震橡胶。通过两个弹簧的作用，提高减震效果。利用气体压力进行缓冲减震的，如中国专利公开的一种减震液压缸（CN207621104U本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有外置载荷吸收套筒结构的双作用缓冲液压缸，包括液压缸筒（3）和与液压缸筒（3）配合的活塞杆（4）；所述液压缸筒（3）左端安装有第一导向套（7），活塞杆（4）右端安装有第一活塞（5）；/n其特征在于：/n还包括外置缸筒（1），外置缸筒（1）内安装有外置内缸筒（2）；外置缸筒（1）与外置内缸筒（2）之间形成外腔；所述外置缸筒（1）壁上开有均布的通孔；/n所述活塞杆（4）左端配合安装在外置内缸筒（2）中，活塞杆（4）左端安装有第二活塞（6），第二活塞（6）滑动配合安装在外置内缸筒（2）中。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有外置载荷吸收套筒结构的双作用缓冲液压缸，包括液压缸筒（3）和与液压缸筒（3）配合的活塞杆（4）；所述液压缸筒（3）左端安装有第一导向套（7），活塞杆（4）右端安装有第一活塞（5）；
其特征在于：
还包括外置缸筒（1），外置缸筒（1）内安装有外置内缸筒（2）；外置缸筒（1）与外置内缸筒（2）之间形成外腔；所述外置缸筒（1）壁上开有均布的通孔；
所述活塞杆（4）左端配合安装在外置内缸筒（2）中，活塞杆（4）左端安装有第二活塞（6），第二活塞（6）滑动配合安装在外置内缸筒（2）中。


2.根据权利要求1所述的具有外置载荷吸收套筒结构的双作用缓冲液压缸，其特征在于：所述液压缸筒（3）上靠近第一导向套（7）的一端开有小腔油口A，液压缸筒（3）缸底一端开有大腔油口B。


3.根据权利要求1所述的具有外置载荷吸收套筒结构的双作用缓冲液压缸，其特征在于：所述外置缸筒（1）上开有连通外腔的充气孔C。


4.根据权利要求1所述的具有外置载荷吸收套筒结构的双作用缓冲液压缸，其特征在于：所述液压缸筒（...

【专利技术属性】
技术研发人员：张嘉根，郑圆圆，刘朋，谢玉琪，
申请(专利权)人：徐州徐工液压件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32