一种氧传感器隔热保护装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种氧传感器隔热保护装置，属于汽车发动机隔热技术领域，包括：隔热罩，隔热罩包括外层和内层，外层和内层之间形成密封空腔，在外层和内层之间设有第一波浪板和第二波浪板，所述第一波浪板与外层的内壁固定连接，第二波浪板与内层的内壁固定连接，第一波浪板和第二波浪板之间还设有隔热层，外层通过第一波浪板与隔热层之间形成真空层，内层通过第二波浪板与隔热层之间形成真空层。本发明专利技术的隔热罩设有外层和内层，在外层和内层的中部间隔设置第一波浪板和第二波浪板。第一波浪板和第二波浪板之间设置隔热层进行隔热，减少发动机热源的热辐射作用，对氧传感器进行保护隔热，提高隔热效果。

A heat insulation protection device for oxygen sensor

【技术实现步骤摘要】
一种氧传感器隔热保护装置
本专利技术涉及汽车发动机隔热
，具体是涉及一种氧传感器隔热保护装置。
技术介绍
汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件。目前，氧传感器在汽车中一般都是安装于发动机排气管上，因此经常受到发动机排气歧管和涡轮增压器两大热源的热辐射作用，长期工作在高温恶劣的环境下，会导致氧传感器出现较高的故障率。而一旦氧传感器出现故障，又会导致电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，使发动机油耗和排气污染增加，最终导致排放超标，甚至还会使发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象，无法满足使用需求。为了减少发动机排气歧管和涡轮增压器两大热源的对氧传感器的热辐射，中国专利CN206891464U公开了一种氮氧传感器护罩，如图1所示，包括护罩本体1，所述的护罩本体1为一六面体，其中相对的两个侧面设置有卡固槽4和固定耳座2；所述的六面体上与所述的固定耳座2处于同一平面的面为开口结构，与该开口结构所在面相邻的侧面上设置有散热格栅3。所述的护罩本体1为长方体，所述的卡固槽4和固定耳座2设置在所述的长方体长度方向端部两个相对侧面上，护罩本体由钣金件折弯成型。上述的氮氧传感器护罩采用钣金件折弯成型的六面体结构，体积大，占用车体空间，而且上述氮氧传感器护罩采用钣金件折弯成型结构，钣金件隔热和降温效果一般，因此有必要对其进行改进。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服上述
技术介绍
中氮氧传感器护罩采用钣金件折弯成型结构，钣金件隔热和降温效果一般的不足，提供一种氧传感器隔热保护装置。本专利技术提供一种氧传感器隔热保护装置，包括：隔热罩，所述隔热罩包括外层和内层，所述外层和内层之间形成密封空腔，在所述外层和内层之间设有第一波浪板和第二波浪板，所述第一波浪板与外层的内壁固定连接，所述第二波浪板与内层的内壁固定连接，所述第一波浪板和第二波浪板之间还设有隔热层，所述外层通过第一波浪板与隔热层之间形成真空层，所述内层通过第二波浪板与隔热层之间形成真空层。优选方案：还包括安装支架，所述安装支架包括与隔热罩连接的固定部，所述隔热罩的外壁上设有折边，在折边上开设有第一安装孔，所述隔热罩的凹槽内开设有第二安装孔，所述安装支架的固定部通过第一安装孔和第二安装孔与隔热罩固定连接，所述安装支架还设有向隔热罩外部延伸的安装部，所述安装支架用于固定隔热罩。优选方案：所述安装支架的固定部通过螺栓与隔热罩的第一安装孔和第二安装孔固定连接，所述安装支架的安装部设有安装槽，所述安装槽用于将隔热罩固定在车体上，所述安装支架的固定部和安装部为钣金材料一体冲压成型结构。优选方案：所述隔热罩的外层、内层、第一波浪板和第二波浪板为不锈钢材料，所述隔热层为玻纤棉或玻璃棉。优选方案：所述外层、内层、第一波浪板和第二波浪板的表面镀银。优选方案：还包括散热装置，所述散热装置包括散热框和散热板，所述散热框与隔热罩的外壁固定连接，所述散热板与隔热罩的内壁固定连接，所述散热框和散热板通过导管连通，所述散热框内设有冷却液和驱动装置，所述驱动装置用于驱动冷却液通过导管进入散热板，所述散热板用于隔热罩的散热。优选方案：所述驱动装置包括第一活塞、膨胀液体和第二活塞，所述散热框内设有隔板，所述隔板将散热框分为液体膨胀腔和冷却液腔，所述膨胀液体和第一活塞位于液体膨胀腔内，所述第一活塞与散热框的内壁密封连接，所述膨胀液体用于推动第一活塞向冷却液腔的方向直线运动，所述第二活塞和冷却液位于冷却液腔内，所述第二活塞与散热框的内壁密封连接，在第二活塞和第一活塞之间通过推杆连接，所述导管的一端与冷却液腔连通，第二活塞用于推动冷却液通过导管进入散热板内。优选方案：所述隔板的四周与散热框的内壁密封固定连接，所述隔板上开设穿入推杆的定位孔，所述第一活塞与隔板之间设有复位装置，所述复位装置用于推动第一活塞远离冷却液腔方向直线运动。优选方案：所述推杆设有两根，两根推杆间隔设置在第二活塞和第一活塞之间，所述复位装置为螺旋压缩弹簧，螺旋压缩弹簧弹性驱动第一活塞远离冷却液腔方向直线运动。优选方案：所述膨胀液体为水银。在上述技术方案的基础上，与现有技术相比，本专利技术的优点如下：本专利技术的一种氧传感器隔热保护装置，该装置设有隔热罩，隔热罩对氧传感器进行包围保护。隔热罩设有外层和内层，在外层和内层的中部间隔设置第一波浪板和第二波浪板，第一波浪板和第二波浪板对外层和内层进行支撑。第一波浪板和第二波浪板之间设置隔热层进行隔热，并且外层通过第一波浪板与隔热层之间形成真空层，内层通过第二波浪板与隔热层之间形成真空层进行隔热，减少发动机热源的热辐射作用，对氧传感器进行保护隔热，提高隔热效果。本专利技术的一种氧传感器隔热保护装置，该装置同时设置有散热装置，配合隔热罩进行辅助散热，进一步提高散热效果，达到了对氧传感器进行有效的包围，减少发动机热源的热辐射作用，提高氧传感器的使用寿命，保证汽车正常工作，满足使用需求的目的。附图说明图1是现有技术的一种氮氧传感器护罩的结构示意图；图2是本专利技术实施例的结构示意图；图3是本专利技术实施例的不含安装支架的结构示意图；图4是本专利技术实施例的不含安装支架的结构俯视图；图5是本专利技术实施例的安装支架的结构主视图；图6是本专利技术实施例的安装支架的结构左视图；图7是本专利技术实施例的安装支架的结构俯视图；图8本专利技术实施例的不含安装支架的结构剖视图；图9本专利技术实施例的隔热罩的结构剖视图。附图标记：1-护罩本体，2-固定耳座，3-散热格栅，4-卡固槽；100-隔热罩，101-第一安装孔，102-第二安装孔，103-外层，104-第一波浪板，105-隔热层，106-第二波浪板，107-外层，200-安装支架，201-固定部，202-安装部，203-安装槽，300-螺栓，400-散热装置，401-散热框，402-膨胀液体，403-第一活塞，404-推杆，405-复位装置，406-第二活塞，407-隔板，408-冷却液，409-导管，410-散热板。具体实施方式以下将结合附图对本专利技术中各实施例的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本专利技术所保护的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种氧传感器隔热保护装置，其特征在于，包括：/n隔热罩(100)，所述隔热罩(100)包括外层(103)和内层(107)，所述外层(103)和内层(107)之间形成密封空腔，在所述外层(103)和内层(107)之间设有第一波浪板(104)和第二波浪板(106)，所述第一波浪板(104)与外层(103)的内壁固定连接，所述第二波浪板(106)与内层(107)的内壁固定连接，所述第一波浪板(104)和第二波浪板(106)之间还设有隔热层(105)，所述外层(103)通过第一波浪板(104)与隔热层(105)之间形成真空层，所述内层(107)通过第二波浪板(106)与隔热层(105)之间形成真空层。/n

【技术特征摘要】
1.一种氧传感器隔热保护装置，其特征在于，包括：
隔热罩(100)，所述隔热罩(100)包括外层(103)和内层(107)，所述外层(103)和内层(107)之间形成密封空腔，在所述外层(103)和内层(107)之间设有第一波浪板(104)和第二波浪板(106)，所述第一波浪板(104)与外层(103)的内壁固定连接，所述第二波浪板(106)与内层(107)的内壁固定连接，所述第一波浪板(104)和第二波浪板(106)之间还设有隔热层(105)，所述外层(103)通过第一波浪板(104)与隔热层(105)之间形成真空层，所述内层(107)通过第二波浪板(106)与隔热层(105)之间形成真空层。


2.如权利要求1所述的一种氧传感器隔热保护装置，其特征在于：
还包括安装支架(200)，所述安装支架(200)包括与隔热罩(100)连接的固定部(201)，所述隔热罩(100)的外壁上设有折边，在折边上开设有第一安装孔(101)，所述隔热罩(100)的凹槽内开设有第二安装孔(102)，所述安装支架(200)的固定部(201)通过第一安装孔(101)和第二安装孔(102)与隔热罩(100)固定连接，所述安装支架(200)还设有向隔热罩(100)外部延伸的安装部(202)，所述安装支架(200)用于固定隔热罩(100)。


3.如权利要求2所述的一种氧传感器隔热保护装置，其特征在于：
所述安装支架(200)的固定部通过螺栓(300)与隔热罩(100)的第一安装孔(101)和第二安装孔(102)固定连接，所述安装支架(200)的安装部(202)设有安装槽(203)，所述安装槽(203)用于将隔热罩(100)固定在车体上，所述安装支架(200)的固定部(201)和安装部(202)为钣金材料一体冲压成型结构。


4.如权利要求1所述的一种氧传感器隔热保护装置，其特征在于：
所述隔热罩(100)的外层(103)、内层(107)、第一波浪板(104)和第二波浪板(106)为不锈钢材料，所述隔热层(105)为玻纤棉或玻璃棉。


5.如权利要求1所述的一种氧传感器隔热保护装置，其特征在于：
所述外层(103)、内层(107)、第一波浪板(104)和第二波浪板(106)的表面镀银。


6.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：张立，李佳，许国松，刘爽，夏璋，
申请(专利权)人：东风汽车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42