【技术实现步骤摘要】
一种栈桥式全断面仰拱二衬台车设备及其施工方法
本专利技术属于隧道施工及地下工程
，具体为一种栈桥式全断面仰拱二衬台车设备及其施工方法。
技术介绍
随着我国基础建设的快速发展，其中隧道施工的要求越来越高，部分隧道施工中对仰拱二衬的快速成环和对断面弧形的要求越来越高。目前自行式栈桥的推广，已经将栈桥下方的仰拱浇筑结合得相对较好，栈桥能够携带整体式仰拱模板的快速移动定位加固等。但是由于需要防水板布置和二衬钢筋的施工区域安排，以及各施工区域间的调度，仰拱浇筑和二次衬砌浇筑都隔有多个施工区域。在有些没有填充层设计的隧道时，传统的防水板、钢筋安装台车和二衬台车没有轨道放置的位置，台车整体的定位和移动都不快捷方便，模板定位加固都比较困难。还有些小隧道中采用针梁台车但是衬砌时无法满足开挖通车的要求。以上的种种因素导柱施工周期的加长，施工效率低，各类成本大。
技术实现思路
本专利技术针对以上问题，提供一种栈桥式全断面仰拱二衬台车设备及其施工方法，它可以实现隧道底面和顶面的同时浇筑施工，施工过程中不影响隧道的开挖，并且...
【技术保护点】
1.一种栈桥式全断面仰拱二衬台车设备，包括自行式栈桥(1)，其特征在于，所述自行式栈桥(1)上设置有轨道，轨道上设置有互不干涉移动的仰拱模板台车(2)和二衬台车(4)；所述仰拱模板台车(2)下端吊装有用于浇筑隧道底面的仰拱模板(3)；所述二衬台车(4)上方设置有用于浇筑隧道顶面的二衬模板；/n所述二衬台车(4)整体为倒U型结构；所述二衬模板由顶模(49)及铰接在顶模(49)两侧的侧模(50)共同组成；所述顶模(49)设置在二衬台车(4)顶端，所述侧模(50)通过侧模油缸(48)铰接在二衬台车(4)两侧；所述二衬台车(4)两侧设置有可上下升降的升降柱(46)，升降柱(46)下...
【技术特征摘要】
1.一种栈桥式全断面仰拱二衬台车设备，包括自行式栈桥(1)，其特征在于，所述自行式栈桥(1)上设置有轨道，轨道上设置有互不干涉移动的仰拱模板台车(2)和二衬台车(4)；所述仰拱模板台车(2)下端吊装有用于浇筑隧道底面的仰拱模板(3)；所述二衬台车(4)上方设置有用于浇筑隧道顶面的二衬模板；
所述二衬台车(4)整体为倒U型结构；所述二衬模板由顶模(49)及铰接在顶模(49)两侧的侧模(50)共同组成；所述顶模(49)设置在二衬台车(4)顶端，所述侧模(50)通过侧模油缸(48)铰接在二衬台车(4)两侧；所述二衬台车(4)两侧设置有可上下升降的升降柱(46)，升降柱(46)下端设置有移动轮(47)。
2.根据权利要求1所述的一种栈桥式全断面仰拱二衬台车设备，其特征在于，所述侧模(50)下端设置有支撑座(8)。
3.根据权利要求1所述的一种栈桥式全断面仰拱二衬台车设备，其特征在于，所述二衬台车(4)由主横梁(42)及其两侧的立柱(41)共同组成多组倒立的U型架相互连接构成；所述主横梁(42)上端通过支撑梁(43)连接顶模(49)；所述侧模(50)通过侧模油缸(48)与对应的立柱(41)连接；所述立柱(41)下端设置升降柱(46)。
4.根据权利要求3所述的一种栈桥式全断面仰拱二衬台车设备，其特征在于，所述立柱(41)与主横梁(42)之间设置有驱动立柱(41)横向移动的横移油缸(44)。
5.根据权利要求1所述的一种栈桥式全断面仰拱二衬台车设备，其特征在于，所述自行式栈桥(1)为左右对称的梁体或支架结构，上表面两侧或两外侧面设置有用于挂载仰拱模板台车(2)的第一轨道(13)；所述自行式栈桥(1)上表面两侧设置有用于二衬台车(4)移动的第二轨道(14)；所述第一轨道(13)和第二轨道(14)的位置相互错开不干涉。
6.根据权利要求5所述的一种栈桥式全断面仰拱二衬台车设备，其特征在于，所述自行式栈桥(1)由两侧的梁体(11)通过中间的连接梁(12)相互连接组成；所述第一轨道(13)...
【专利技术属性】
技术研发人员：张维颂，李骥，毛成宝，郑怀臣，李佑福，向其兴，
申请(专利权)人：湖南五新模板有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43
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