一种改进型的汽车螺母焊接定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种改进型的汽车螺母焊接定位装置，包括底座、连接块、活动槽和合页，所述底座上端外壁开设有限位槽，所述底座上表面焊接有支撑板，所述支撑板一侧外壁安装有支撑块，所述支撑块通过合页链接有连接块，所述连接块背离合页一端外壁安装有卡套，所述卡套内部安装有连接杆，所述连接块一侧外壁安装有套筒，所述套筒内部安装有活动块，所述支撑板内部开设有活动槽，所述活动槽上端外壁开设有放置槽，所述放置槽内部设置有下电极，所述下电极内开设有第一通孔。本实用新型专利技术通过设置放置槽、限位杆、连接块和活动块，达到了便于更换下电极和固定待焊接物料的效果，避免火花溅射到工作人员身体，并达到了便于更换下电极的目的。

An improved welding and positioning device for automobile nuts

【技术实现步骤摘要】
一种改进型的汽车螺母焊接定位装置
本技术涉及焊接设备
，具体为一种改进型的汽车螺母焊接定位装置。
技术介绍
汽车零部件常常需要进行螺母焊接，在生产过程中会使用到凸焊机，凸焊机是采用气动加压，轴承导向。焊接程序由微机控制箱自动控制。具有焊点控制精确，电极随动性好的特点，广泛应用在汽配等机械零部件的多点凸焊和点焊上。需要说明的是，一种改进型的汽车螺母焊接定位装置均为市售产品，为现有技术一种新型汽车底板焊接螺母板用定位工装在专利号为CN201220518791.3中已经公开，其工作原理和内部结构对所属
的技术人员来说是已知的，本技术只是利用了上述零部件的功能并未对其内部结构进行改进，因此，在此不再详细赘述。传统的螺母焊接时，缺少固定装置，需要工作人员手动对被焊接物料进行扶持，但焊接时会产生火花，手动扶持的距离被焊接物料较近，导致火花会溅射到工作人员的身体表面，对工作人员的人身安全造成影响，并且传统的下电极不便于更换，导致对不同孔径进行焊接螺母时，更换设备时间较长，如果不更换会导致焊接位置出现偏差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种改进型的汽车螺母焊接定位装置，具备增加固定装置和下电极便于更换的优点，解决了缺少固定装置和下电极不便于跟换的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种改进型的汽车螺母焊接定位装置，包括底座、连接块、活动槽和合页，所述底座上端外壁开设有限位槽，所述底座上表面焊接有支撑板，所述支撑板一侧外壁对称安装有支撑块，所述支撑块通过合页转动链接有连接块，所述连接块背离合页一端外壁对称安装有卡套，所述卡套内部转动安装有连接杆，所述连接块一侧外壁安装有套筒，所述套筒内部活动安装有活动块，所述支撑板内部开设有活动槽，所述活动槽上端外壁开设有放置槽，所述放置槽内部设置有下电极，所述下电极内开设有第一通孔。优选的，所述套筒内部设置有弹簧，所述活动块通过弹簧与套筒内部弹性连接。优选的，所述活动块背离套筒一侧外壁贴合固定有防护垫。优选的，所述第一通孔内部活动安装有限位杆，所述限位杆贯穿活动槽一侧外壁开设有第二通孔，所述第二通孔内部活动安装有插销，且插销活动安装于限位槽内部。优选的，所述支撑板背离支撑块一侧外壁对称安装有限位块，且连接杆活动安装于限位块内部。优选的，所述放置槽与活动槽相连通。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置放置槽、第一通孔、限位杆和插销，达到了便于更换下电极的效果，使用时，工作人员手动拿取合适的下电极，并手动放置于放置槽内部，工作人员手动拿取限位杆放置于活动槽内部，并通过限位杆贯穿第一通孔给予下电极提供稳定性，保证下电极位置稳定，从而达到了便于更换下电极效果，工作人员手动拿取插销，贯穿第二通孔放置于限位槽内部，从而给予限位杆提供稳定性，达到了限位杆受控移动的目的，从而保证了下电极直径与待焊接物料的焊接孔相适配，避免焊接时，螺母发生移动，保证了焊接质量。2、本技术通过设置支撑板、连接块、活动块和限位块，达到了固定待焊接物料的效果，工作人员手动拿取待焊接物料接触，使焊接孔贯穿下电极，并放置于支撑板上端，工作人员手动拿取螺母贯穿下电极与待焊接物料接触，工作人员手动连接杆，带动连接块围绕合页发生转动，直至连接杆位于限位块内部，限位块给予连接杆提供稳定性，活动块受到弹簧推力与待焊接物料相接触，并给予待焊接物料提供稳定性，避免焊接时物料发生移动，且避免工作人员焊接时，火花溅射到工作人员身体表面，提高了设备使用安全性。附图说明图1为本技术的底座结构示意图；图2为本技术的套筒结构侧视示意图；图3为本技术的活动槽结构侧视示意图；图4为本技术的图2中A结构放大示意图；图5为本技术的图3中B结构放大示意图；图6为本技术的图3中C结构放大示意图。图中：1、底座；11、支撑板；12、支撑块；13、合页；14、放置槽；15、限位槽；16、限位块；2、连接块；21、卡套；22、连接杆；23、套筒；24、活动块；25、弹簧；26、防护垫；3、活动槽；31、限位杆；32、下电极；33、第一通孔；34、第二通孔；35、插销。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1至图6，本技术提供的一种实施例：一种改进型的汽车螺母焊接定位装置，包括底座1、连接块2、活动槽3和合页13，底座1上端外、壁开设有限位槽15，底座1上表面焊接有支撑板11，支撑板11一侧外壁对称安装有支撑块12，支撑块12通过合页13转动链接有连接块2，连接块2背离合页13一端外壁对称安装有卡套21，卡套21内部转动安装有连接杆22，支撑板11背离支撑块12一侧外壁对称安装有限位块16，且连接杆22活动安装于限位块16内部。连接杆22围绕卡套21转动时，连接杆22下端设置于限位块16内部，通过弹簧25弹力推动连接块2发生移动，连接杆22给予连接块2提供稳定性，保证连接块2受控移动。连接块2一侧外壁安装有套筒23，套筒23内部活动安装有活动块24，套筒23内部设置有弹簧25，活动块24通过弹簧25与套筒23内部弹性连接。套筒23用于限制活动块24活动行程，连接块2带动套筒23移动至物料上端时，活动块24通过弹簧25弹力在套筒23内部发生移动，并通过弹簧25弹力给予物料压力，从而达到固定物料的目的，避免工作人员手动扶持物料。活动块24背离套筒23一侧外壁贴合固定有防护垫26。防护垫26用于避免活动块24通过弹簧25推力固定待焊接物料时，对物料造成损伤，提高设备的实用性。工作人员手动拿取待焊接物料接触，使焊接孔贯穿下电极32，并放置于支撑板11上端，工作人员手动拿取螺母贯穿下电极32与待焊接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改进型的汽车螺母焊接定位装置，包括底座（1）、连接块（2）、活动槽（3）和合页（13），其特征在于：所述底座（1）上端外壁开设有限位槽（15），所述底座（1）上表面焊接有支撑板（11），所述支撑板（11）一侧外壁对称安装有支撑块（12），所述支撑块（12）通过合页（13）转动链接有连接块（2），所述连接块（2）背离合页（13）一端外壁对称安装有卡套（21），所述卡套（21）内部转动安装有连接杆（22），所述连接块（2）一侧外壁安装有套筒（23），所述套筒（23）内部活动安装有活动块（24），所述支撑板（11）内部开设有活动槽（3），所述活动槽（3）上端外壁开设有放置槽（14），所述放置槽（14）内部设置有下电极（32），所述下电极（32）内开设有第一通孔（33）。/n

【技术特征摘要】
1.一种改进型的汽车螺母焊接定位装置，包括底座（1）、连接块（2）、活动槽（3）和合页（13），其特征在于：所述底座（1）上端外壁开设有限位槽（15），所述底座（1）上表面焊接有支撑板（11），所述支撑板（11）一侧外壁对称安装有支撑块（12），所述支撑块（12）通过合页（13）转动链接有连接块（2），所述连接块（2）背离合页（13）一端外壁对称安装有卡套（21），所述卡套（21）内部转动安装有连接杆（22），所述连接块（2）一侧外壁安装有套筒（23），所述套筒（23）内部活动安装有活动块（24），所述支撑板（11）内部开设有活动槽（3），所述活动槽（3）上端外壁开设有放置槽（14），所述放置槽（14）内部设置有下电极（32），所述下电极（32）内开设有第一通孔（33）。


2.根据权利要求1所述的一种改进型的汽车螺母焊接定位装置，其特征在于：所述套筒（23）内部设置有弹簧（25），所述活动块（24）通过弹簧（...

【专利技术属性】
技术研发人员：段志强，
申请(专利权)人：上海纳特汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31