一种汽车轮毂用防拆卸螺帽制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车轮毂用防拆卸螺帽，包括六边形段，其所述六边形段的顶端设置有圆柱段，所述六边形段的内部固定连接有螺纹槽。该汽车轮毂用防拆卸螺帽通过设置有连接块、固定螺钉和固定槽，把连接柱或者螺栓通过螺纹槽拧到六边形段的内部，连接柱或者螺栓拧到六边形段的内部之后再通过连接块把固定螺钉拧入固定槽的内部，通过把固定螺钉拧到固定槽的内部可以使固定槽对连接柱或者螺栓和六边形段进行固定，通过对六边形段进行固定可以防止六边形段从连接柱或者螺栓的外部脱离，对六边形段进行固定可以防止汽车轮毂被盗可以增加汽车轮毂的安全性，解决的是螺帽容易生锈且不防水，容易影响螺帽的使用寿命和观感的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂用防拆卸螺帽


[0001]本技术涉及螺帽
，具体为一种汽车轮毂用防拆卸螺帽。

技术介绍

[0002]目前，在通用的紧固零部件中，螺母是一种用途普遍且广泛的零部件，螺母在机械、电力、汽车、铁路及航空等各个领域都起到至关重要的作用，随着社会的发展和科技的进步人们对螺母的要求越来越高，应用于汽车轮毂上的螺母则要求更高，目前的汽车轮毂使用的螺帽还存在一些问题。
[0003]在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：
[0004]（1）目前的汽车轮毂用螺帽便于拆卸，容易导致汽车轮毂被偷，安全性较差；
[0005]（2）目前的汽车轮毂用螺帽容易生锈且不防水，容易影响螺帽的使用寿命和观感；
[0006]（3）目前的汽车轮毂用螺帽，防滑耐磨垫与螺帽为分体设计，容易造成防滑耐磨垫丢失。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种汽车轮毂用防拆卸螺帽，以解决上述
技术介绍
中提出螺帽便于拆卸，容易导致汽车轮毂被偷，安全性较差的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车轮毂用防拆卸螺帽，包括六边形段，所述六边形段的顶端设置有圆柱段，所述六边形段的内部固定连接有螺纹槽，所述六边形段的底端设置有限位段，所述限位段的底端设置有防滑结构，所述六边形段的外侧壁设置有防护结构，所述六边形段内部的一侧设置有防拆卸结构；
[0009]所述防拆卸结构包括固定槽，所述固定槽固定连接在六边形段内部的一侧，所述固定槽内部设置有固定螺钉，所述固定螺钉的一侧设置有连接块。
[0010]优选的，所述固定螺钉外部设置有外螺纹，所述固定槽的内部设置有与外螺纹相配合的内螺纹，所述固定螺钉和固定槽直径构成螺纹连接。
[0011]优选的，所述防护结构由防锈剂、防水膜、防护层和防粘耐磨涂料组成，所述防护层设置在六边形段的外侧壁，所述防护层内部的一侧设置有防锈剂，所述防护层内部的另一侧设置有防粘耐磨涂料，所述防锈剂和防粘耐磨涂料直径设置有防水膜。
[0012]优选的，所述防锈剂和防水膜的厚度相等。
[0013]优选的，所述防滑结构由安装块、防滑耐磨垫、安装槽、限位块和限位槽组成，所述限位段底端的两侧设置有安装块，所述安装块的两侧设置有限位块，所述防滑耐磨垫设置在限位段的底端，所述防滑耐磨垫内部的两侧设置有安装槽，所述安装槽的两侧设置有限位槽。
[0014]优选的，所述安装块设置在安装槽的内部，所述限位块嵌在限位槽的内部，所述限位块和限位槽之间构成卡合连接。
[0015]优选的，所述安装块设置有两组，所述安装块关于限位段的垂直中心线呈对称分布。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车轮毂用防拆卸螺帽不仅实现了防止螺帽拆卸，实现了对螺帽进行防护防止螺帽生锈，而且实现了防止防滑耐磨垫丢失；
[0017]（1）通过设置有连接块、固定螺钉和固定槽，把连接柱或者螺栓通过螺纹槽拧到六边形段的内部，连接柱或者螺栓拧到六边形段的内部之后再通过连接块把固定螺钉拧入固定槽的内部，通过把固定螺钉拧到固定槽的内部可以使固定槽对连接柱或者螺栓和六边形段进行固定，通过对六边形段进行固定可以防止六边形段从连接柱或者螺栓的外部脱离，对六边形段进行固定可以防止汽车轮毂被盗可以增加汽车轮毂的安全性；
[0018]（2）通过设置有防锈剂、防水膜、防护层和防粘耐磨涂料，六边形段长时间使用六边形段的外部容易生锈，在六边形段的外部设置有防护层，防护层内部的防水膜可以防止水进入六边形段的内部导致六边形段内部的螺纹生锈，防水膜外部的防锈剂则可以防止六边形段的外部生锈，通过对六边形段的外部进行防锈可以防止六边形段外部生锈影响六边形段的观感，在防护层的内部还设置有防粘耐磨涂料，防粘耐磨涂料减少灰尘粘附在六边形段的表面，设置防护层可以对六边形段进行保护，增加六边形段的使用寿命；
[0019]（3）通过设置有安装块、防滑耐磨垫、安装槽、限位块和限位槽，当在汽车轮毂转动时汽车轮毂可能会产生震动，汽车轮毂转产生振动容易导致六边形段和螺栓发生相对转动导致六边形段出现松动的问题，六边形段在使用时六边形段底端的防滑耐磨垫可以增加六边形段内部与连接柱或者螺栓摩擦，通过增加六边形段与连接柱或者螺栓摩可以防止六边形段松动，在限位段底端的两侧设置有安装块，安装块两侧的限位块设置在限位槽的内部，通过限位块设置在限位槽的内部可以使防滑耐磨垫连接在限位段的底端，防止防滑耐磨垫丢失。
附图说明
[0020]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0021]图2为本技术的正视结构示意图；
[0022]图3为本技术的防护结构正视局部剖面结构示意图；
[0023]图4为本技术的图1中A处局部剖面放大结构示意图。
[0024]图中：1、限位段；2、六边形段；3、连接块；4、圆柱段；5、螺纹槽；6、防护结构；601、防锈剂；602、防水膜；603、防护层；604、防粘耐磨涂料；7、防滑结构；701、安装块；702、防滑耐磨垫；703、安装槽；704、限位块；705、限位槽；8、固定螺钉；9、固定槽。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例1：请参阅图1
‑
4，一种汽车轮毂用防拆卸螺帽，包括六边形段2，六边形段2的顶端设置有圆柱段4，六边形段2的内部固定连接有螺纹槽5，六边形段2的底端设置有限
位段1，限位段1的底端设置有防滑结构7，六边形段2的外侧壁设置有防护结构6，六边形段2内部的一侧设置有防拆卸结构；
[0027]请参阅图1
‑
4，一种汽车轮毂用防拆卸螺帽还包括防拆卸结构，防拆卸结构包括固定槽9，固定槽9固定连接在六边形段2内部的一侧，固定槽9内部设置有固定螺钉8，固定螺钉8的一侧设置有连接块3，固定螺钉8外部设置有外螺纹，固定槽9的内部设置有与外螺纹相配合的内螺纹，固定螺钉8和固定槽9直径构成螺纹连接；
[0028]具体地，如图1、图2和图3所示，把连接柱或者螺栓通过螺纹槽5拧到六边形段2的内部，连接柱或者螺栓拧到六边形段2的内部之后再通过连接块3把固定螺钉8拧入固定槽9的内部，通过把固定螺钉8拧到固定槽9的内部可以使固定槽9对连接柱或者螺栓和六边形段2进行固定，通过对六边形段2进行固定可以防止六边形段2从连接柱或者螺栓的外部脱离，对六边形段2进行固定可以防止汽车轮毂被盗可以增加汽车轮毂的安全性。
[0029]实施例2：防护结构6由防锈剂601、防水膜602、防护层603和防粘耐磨涂料604组成，防护层603本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂用防拆卸螺帽，包括六边形段（2），其特征在于：所述六边形段（2）的顶端设置有圆柱段（4），所述六边形段（2）的内部固定连接有螺纹槽（5），所述六边形段（2）的底端设置有限位段（1），所述限位段（1）的底端设置有防滑结构（7），所述六边形段（2）的外侧壁设置有防护结构（6），所述六边形段（2）内部的一侧设置有防拆卸结构；所述防拆卸结构包括固定槽（9），所述固定槽（9）固定连接在六边形段（2）内部的一侧，所述固定槽（9）内部设置有固定螺钉（8），所述固定螺钉（8）的一侧设置有连接块（3）。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂用防拆卸螺帽，其特征在于：所述固定螺钉（8）外部设置有外螺纹，所述固定槽（9）的内部设置有与外螺纹相配合的内螺纹，所述固定螺钉（8）和固定槽（9）直径构成螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂用防拆卸螺帽，其特征在于：所述防护结构（6）由防锈剂（601）、防水膜（602）、防护层（603）和防粘耐磨涂料（604）组成，所述防护层（603）设置在六边形段（2）的外侧壁，所述防护层（603）内部的一侧设置有防锈剂（601），所述防护层（603）内部的另一侧设置有防粘耐磨涂料...

【专利技术属性】
技术研发人员：段志强，
申请(专利权)人：上海纳特汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：