可多面打磨式汽车排气歧管用的端口平面打磨装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及可多面打磨式汽车排气歧管用的端口平面打磨装置，包括底板、设置在底板两侧的两个支撑架，两个支撑架的相对内侧下方对应设有用于夹持排气歧管并带其转动的旋转夹具，两个支撑架的相对内侧上方设有水平放置的横板，横板上设有用于打磨排气歧管端口平面的打磨机构，支撑架上设有驱使横板竖直移动以调节打磨机构高度的调节机构。本发明专利技术通过设置的旋转夹具和打磨机构；除了能够对排气歧管进行夹持固定外，还能够在不重新装夹排气歧管的情况下，实现排气歧管的多面打磨，且打磨效果一致；与现有人工打磨方式相比，不仅大大提高了打磨效率，而且还保证了打磨质量。

Multi surface grinding device for automobile exhaust manifold

【技术实现步骤摘要】
可多面打磨式汽车排气歧管用的端口平面打磨装置
本专利技术涉及汽车零部件
，具体为可多面打磨式汽车排气歧管用的端口平面打磨装置。
技术介绍
排气歧管是与发动机气缸体相连的，将各缸的排气集中起来导入排气总管，带有分歧的管路。目前普遍使用的排气歧管从材料和加工工艺上分有铸铁排气歧管和不锈钢排气歧管两个类型。不管是哪种类型的排气歧管，在生产加工完成后，都需要进行检测其端口的平整度，以保证排气歧管在与发动机气缸体连接后的气密性。因此，就需要对不合格的排气歧管的端口平面进行打磨修整。现有的打磨方式一般都是人工打磨，不仅效率低，工人劳动强度大，而且打磨后的效果差。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提出了可多面打磨式汽车排气歧管用的端口平面打磨装置。本专利技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：可多面打磨式汽车排气歧管用的端口平面打磨装置，包括底板、设置在底板两侧的两个支撑架，两个支撑架的相对内侧下方对应设有用于夹持排气歧管并带其转动的旋转夹具，两个支撑架的相对内侧上方设有水平放置的横板，横板上设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.可多面打磨式汽车排气歧管用的端口平面打磨装置，其特征在于：包括底板(1)、设置在底板(1)两侧的两个支撑架(2)，两个支撑架(2)的相对内侧下方对应设有用于夹持排气歧管并带其转动的旋转夹具，两个支撑架(2)的相对内侧上方设有水平放置的横板(3)，横板(3)上设有用于打磨排气歧管端口平面的打磨机构，支撑架(2)上设有驱使横板(3)竖直移动以调节打磨机构高度的调节机构。/n

【技术特征摘要】
1.可多面打磨式汽车排气歧管用的端口平面打磨装置，其特征在于：包括底板(1)、设置在底板(1)两侧的两个支撑架(2)，两个支撑架(2)的相对内侧下方对应设有用于夹持排气歧管并带其转动的旋转夹具，两个支撑架(2)的相对内侧上方设有水平放置的横板(3)，横板(3)上设有用于打磨排气歧管端口平面的打磨机构，支撑架(2)上设有驱使横板(3)竖直移动以调节打磨机构高度的调节机构。


2.根据权利要求1所述的可多面打磨式汽车排气歧管用的端口平面打磨装置，其特征在于：所述旋转夹具包括对应设置在两个支撑架(2)的相对内侧壁上的两个转动U形夹手(4)、对称分布在U形夹手(4)内的弧形夹块(5)，弧形夹块(5)均连接有一个锁紧构件，其中任意一个转动U形夹手(4)连接有转动手柄(6)。


3.根据权利要求2所述的可多面...

【专利技术属性】
技术研发人员：张锋，吴明浩，
申请(专利权)人：河南飞龙芜湖汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34