一种汽车轮毂轴管精车油封孔中心架制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车轮毂轴管精车油封孔中心架，属于汽车轮毂轴管加工技术领域，包括底板，所述底板的顶部安装有支撑柱和支撑台，所述支撑柱靠近支撑台的一侧设有定位盘，所述定位盘上开设有三个呈环形阵列分布有轨道槽，所述轨道槽内转安装有丝杆，所述轨道槽内滑动安装有活动块，所述活动块与丝杆螺纹连接，活动块上安装有夹持块，所述定位盘靠近支撑柱的一侧开设有三个传动槽，传动槽内转动安装有水平设置的横轴，传动槽内转动安装有竖轴，竖轴与横轴传动连接；本发明专利技术实现对汽车轮毂轴管的两端进行定位夹持，无需人工进行操作固定，提高定位效率，定位稳定，方便对汽车轮毂轴管进行加工。

A kind of center frame for finishing oil seal hole of automobile hub and axle tube

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂轴管精车油封孔中心架
本专利技术属于汽车轮毂轴管加工
，具体涉及一种汽车轮毂轴管精车油封孔中心架。
技术介绍
汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。在汽车轮毂轴管加工时，需要对其进行定位固定，现有的固定通过夹持机构夹持住汽车轮毂轴管的两端，这样操作麻烦，定位不稳定，因此，需要一种汽车轮毂轴管精车油封孔中心架来解决以上问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车轮毂轴管精车油封孔中心架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车轮毂轴管精车油封孔中心架，包括底板，所述底板的顶部安装有支撑柱和支撑台，所述支撑柱靠近支撑台的一侧设有定位盘，所述定位盘上开设有三个呈环形阵列分布有轨道槽，所述轨道槽内转安装有丝杆，所述轨道槽内滑动安装有活动块，所述活动块与丝杆螺纹连接，活动块上安装有夹持块，所述定位盘靠近支撑柱的一侧开设有三个传动槽，传动槽内转动安装有水平设置的横轴，传动槽内转动安装有竖轴，竖轴与横轴传动连接，所述竖轴的底部与丝杆传动连接，三个横轴传动连接，所述支撑柱靠近定位盘的一侧转动安装有驱动轴，驱动轴的一端与其中一个横轴固定连接，所述支撑台上安装有竖直设置的导杆，导杆上滑动安装有升降板，升降板的底部安装有夹持板，支撑台的顶部开设有放置槽，夹持板位于放置槽的正上方。作为一种优选的实施方式，所述驱动轴上固定套设有齿轮，所述支撑柱靠近定位盘的一侧滑动安装有水平设置的齿条，所述齿轮与齿条啮合，所述支撑柱上安装有推杆电机，推杆电机的推杆与齿条传动连接。作为一种优选的实施方式，所述横轴的一端固定套设有主动锥齿轮，竖轴上固定套设有从动锥齿轮，主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合。作为一种优选的实施方式，所述横轴靠近驱动轴的一端固定套设有皮带轮，三个横轴上均套设有皮带轮，三个皮带轮之间通过皮带传动连接。作为一种优选的实施方式，所述导杆的顶部安装有水平设置的水平板，水平板时安装有气缸，气缸的活塞杆与升降板传动连接。作为一种优选的实施方式，所述夹持板的横截面为矩形结构，夹持板的竖截面为弧形结构，夹持板由橡胶材质制成。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：通过驱动轴带动横轴转动，横轴转动在皮带轮和皮带的传动作用下，三个横轴进行转动，横轴带动竖轴带动丝杆转动，丝杆带动活动块在轨道槽内滑动带动夹持块移动，三个夹持块相互靠拢，实现对汽车轮毂轴管的左端夹持，电动化操作，夹持稳定。通过升降板下降带动夹持板向放置槽运动，把汽车轮毂轴管的右端放置在放置槽上，通过夹持板压在汽车轮毂轴管的右端顶部，从而实现对汽车轮毂轴管右端固定，无需人工进行操作固定，提高定位效率，定位稳定，方便对汽车轮毂轴管进行加工。本专利技术实现对汽车轮毂轴管的两端进行定位夹持，无需人工进行操作固定，提高定位效率，定位稳定，方便对汽车轮毂轴管进行加工。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为定位盘的主视结构示意图；图3为图1中A处的结构示意图；图4为图2中B处的结构示意图。图中：1、底板；2、支撑柱；3、支撑台；4、定位盘；5、轨道槽；6、丝杆；7、活动块；8、夹持块；9、导杆；10、气缸；11、升降板；12、夹持板；13、放置槽；14、传动槽；15、竖轴；16、横轴；17、驱动轴；18、齿轮；19、齿条；20、推杆电机。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术做进一步的描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不能用来限制本专利技术的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本专利技术的构思前提下对本专利技术的方法简单改进都属于本专利技术要求保护的范围。请参阅图1-4，本专利技术提供一种汽车轮毂轴管精车油封孔中心架，包括底板1，底板1的顶部安装有支撑柱2和支撑台3，支撑柱2靠近支撑台3的一侧设有定位盘4，定位盘4上开设有三个呈环形阵列分布有轨道槽5，轨道槽5内转安装有丝杆6，轨道槽5内滑动安装有活动块7，活动块7与丝杆6螺纹连接，活动块7上安装有夹持块8，定位盘4靠近支撑柱2的一侧开设有三个传动槽14，传动槽14内转动安装有水平设置的横轴16，传动槽14内转动安装有竖轴15，竖轴15与横轴16传动连接，竖轴15的底部与丝杆6传动连接，三个横轴16传动连接，支撑柱2靠近定位盘4的一侧转动安装有驱动轴17，驱动轴17的一端与其中一个横轴16固定连接(见图1、图2、图3和图4)；通过驱动轴17带动横轴16转动，横轴16转动在皮带轮和皮带的传动作用下，三个横轴16进行转动，横轴16带动竖轴15带动丝杆6转动，丝杆6带动活动块7在轨道槽5内滑动带动夹持块8移动，三个夹持块8相互靠拢，实现对汽车轮毂轴管的左端夹持，电动化操作，夹持稳定。支撑台3上安装有竖直设置的导杆9，导杆9上滑动安装有升降板11，升降板11的底部安装有夹持板12，支撑台3的顶部开设有放置槽13，夹持板12位于放置槽13的正上方(见图1)；通过升降板11下降带动夹持板12向放置槽13运动，把汽车轮毂轴管的右端放置在放置槽13上，通过夹持板12压在汽车轮毂轴管的右端顶部，从而实现对汽车轮毂轴管右端固定，无需人工进行操作固定，提高定位效率，定位稳定，方便对汽车轮毂轴管进行加工。驱动轴17上固定套设有齿轮18，支撑柱2靠近定位盘4的一侧滑动安装有水平设置的齿条19，齿轮18与齿条19啮合，支撑柱2上安装有推杆电机20，推杆电机20的推杆与齿条19传动连接(见图2和图3)；通过推杆电机20带动齿条19水平移动带动齿轮18转动带动驱动轴17转动，驱动轴17带动横轴16转动。横轴16的一端固定套设有主动锥齿轮，竖轴15上固定套设有从动锥齿轮，主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合(见图2、图3和图4)；横轴16转动带动主动锥齿轮转动，主动锥齿轮带动从动锥齿轮和竖轴15转动，实现横轴16与竖轴15的传动连接。横轴16靠近驱动轴17的一端固定套设有皮带轮，三个横轴16上均套设有皮带轮，三个皮带轮之间通过皮带传动连接(见图1和图3)；横轴16转动在皮带轮和皮带的传动作用下，三个横轴16进行转动，实现三个横轴16的传动连接。导杆9的顶部安装有水平设置的水平板，水平板时安装有气缸10，气缸10的活塞杆与升降板11传动连接(见图1)；气缸10带动升降板11进行升降调节，导杆9用于给升降板11的升降运动提供运动轨道，起到很好的导向作用，气缸10带动升降板11下降带动夹持板12向放置槽13运动。夹持板12的横截面为矩形结构，夹持板12的竖截面为弧形结构，夹持板12由橡胶材质制成(未本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轮毂轴管精车油封孔中心架，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部安装有支撑柱(2)和支撑台(3)，所述支撑柱(2)靠近支撑台(3)的一侧设有定位盘(4)，所述定位盘(4)上开设有三个呈环形阵列分布有轨道槽(5)，所述轨道槽(5)内转安装有丝杆(6)，所述轨道槽(5)内滑动安装有活动块(7)，所述活动块(7)与丝杆(6)螺纹连接，活动块(7)上安装有夹持块(8)，所述定位盘(4)靠近支撑柱(2)的一侧开设有三个传动槽(14)，传动槽(14)内转动安装有水平设置的横轴(16)，传动槽(14)内转动安装有竖轴(15)，竖轴(15)与横轴(16)传动连接，所述竖轴(15)的底部与丝杆(6)传动连接，三个横轴(16)传动连接，所述支撑柱(2)靠近定位盘(4)的一侧转动安装有驱动轴(17)，驱动轴(17)的一端与其中一个横轴(16)固定连接，所述支撑台(3)上安装有竖直设置的导杆(9)，导杆(9)上滑动安装有升降板(11)，升降板(11)的底部安装有夹持板(12)，支撑台(3)的顶部开设有放置槽(13)，夹持板(12)位于放置槽(13)的正上方。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂轴管精车油封孔中心架，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部安装有支撑柱(2)和支撑台(3)，所述支撑柱(2)靠近支撑台(3)的一侧设有定位盘(4)，所述定位盘(4)上开设有三个呈环形阵列分布有轨道槽(5)，所述轨道槽(5)内转安装有丝杆(6)，所述轨道槽(5)内滑动安装有活动块(7)，所述活动块(7)与丝杆(6)螺纹连接，活动块(7)上安装有夹持块(8)，所述定位盘(4)靠近支撑柱(2)的一侧开设有三个传动槽(14)，传动槽(14)内转动安装有水平设置的横轴(16)，传动槽(14)内转动安装有竖轴(15)，竖轴(15)与横轴(16)传动连接，所述竖轴(15)的底部与丝杆(6)传动连接，三个横轴(16)传动连接，所述支撑柱(2)靠近定位盘(4)的一侧转动安装有驱动轴(17)，驱动轴(17)的一端与其中一个横轴(16)固定连接，所述支撑台(3)上安装有竖直设置的导杆(9)，导杆(9)上滑动安装有升降板(11)，升降板(11)的底部安装有夹持板(12)，支撑台(3)的顶部开设有放置槽(13)，夹持板(12)位于放置槽(13)的正上方。


2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴管精车油封孔中心架，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔郧河，刘含录，孙建平，黄兵，刘金泉，
申请(专利权)人：十堰合跃工贸有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42